一．项目主要研究内容：
总体思路：2003年国家实施一系列兴农政策，农业机械化应用水平进一步提高，自走式联合收割机需求量不断增加。
一拖（洛阳）开创装备科技有限公司以厂家整机对驱动桥的需求参数作为结构设计的原始参数。在外部连接上以原KC100前桥的外联尺寸作为依据。充分考虑国产材料、热处理及铸锻件制造能力、加工工艺等方面的影响，自主研发一种收割机用转向驱动桥。以满足收割机市场要求，使其产品适应收割机行业的发展趋势。
技术方案：吸取国外驱动桥先进技术，保持我公司前驱动桥结构特点。采用分体式桥壳，在保证桥壳刚性及承载能力同时，便于桥壳铸造与加工。采用偏置式双油缸，结构紧凑。合理布置转向系统，使整机转向灵活、侧滑小、结构紧凑。满足整机性能参数要求。最大限度的利用公司现有产品零部件，降低成本。
实施效果：我公司在市场调研的基础上，研制出宽割幅距转向驱动桥。该桥继承了我公司现有产品的结构特点，最大限度利用公司内部生产资源，有效控制产品成本,使产品具有强大的市场竞争力。已与国内多家主机厂成功配套，实现批量生产。
产品功能：该产品与宽割幅距收割机配套，作为收割机后转向驱动桥使用。具有支撑、驱动、转向功能，选装制动器可具备制动功能。
主要技术特点：
1.该桥采用分体式桥壳结构,即中央壳体，左、右半轴壳体。桥壳设计成对称结构，半轴壳体上下加宽筋结构，矩形截面，中央与半轴壳体长度接近于1：1，这样可提高桥的承载能力，得到理想的应力分布，强度及刚度均较好。
2.半轴壳体与中央壳体采用双头螺柱进行连接，保证联接可靠。
3.半轴壳体设计充分考虑了加工方法，利用工艺连接件实现半轴壳体上100桥壳加工线，合理利用资源，大大的降低了成本，提高了工作效率。
4.桥壳采用分段式设计，半轴壳体模块化，通过改变中央壳体长度来实现不同轮辐距的变换，便于以后的变型配套。
5.该桥标准化程度高，除了桥壳、传动轴和横拉杆，其余全部借用KC100的零部件，大大的降低了成本。
6.该桥在研发设计过程中采用最新"四化"设计理念。
二．推广应用情况
宽幅收割机转向驱动桥自成功研制以来、已逐步推向市场。该桥市场定位高，性价比好，是国内宽轮辐距收割机理想的配套部件产品，投入大批量生产后将彻底填补国内此种宽轮辐距收割机驱动桥空白的局面。
产品介绍：http://www.ytkc.com
精益研发，实际上是对企业无形资产的有效管理，帮助企业梳理、优化和创新研发流程，从而把已经完成的成果运用到以后的工作中去，加速产品创新。
以PLM产品数据为平台，可实现新产品及变型产品的模块化设计。随着公司产品系列化的完善，产品基本型品种增多，通过PLM可建立产品开发平台。后续开发的新产品及变型产品可借助原有的产品开发平台，通过零部件等模块的优化组合，只需重新设计少数零件就能快速开发出新品种，真正实现产品开发的平台化、通用化、模块化及标准化，缩短了新产品开发及研制周期，为新产品推向市场抢占先机，有效提升了公司的市场竞争力。
建立企业级的知识库，可以实现专业知识、产品新技术、创新方法等共享。促进企业技术人员的技术进步，同时为企业技术积累与延承创建平台。
现在我们所实施的包括PLM系统在内的研发信息化，实际上是针对工程设计来做的，而工程设计仅仅是研发工作的一个环节，真正的研发应该是包含从概念设计、详细设计，再到工程设计等的全流程。现在很多企业对产品研发的前端关注度远远不够。我公司会在信息化管理上继续努力，加快信息化建设速度，为企业创造更好的管理平台。
该桥对精益研发理念主要从以下几个特点进行诠释：
1. 该桥半轴壳体设计充分考虑了加工方法，为工艺实现半轴壳体上现有100桥壳加工线提供了条件，合理利用资源，大大的降低了制造成本，提高了生产效率。（见表1）
表1 生产效率比照
2. 桥壳采用分段式设计，中央壳体、半轴壳体模块化，长度、结构与福田型收割机桥半轴壳体相同，通过改变中央壳体长度来实现不同轮辐距的变换，便于以后的变型配套。并且为今后收割机桥系列化开发打好基础。
3. 该桥标准化程度高，除了桥壳、传动轴和横拉杆，其余全部借用KC100的零部件，大大的降低了成本。（见表2）
表2 标准化数据
标准化系数=（标准件总件数+借用件总数）/产品零件总数×100%
= (138+95+690)/940 ×100%
= 98%
4. 收割机转向驱动桥在研发设计过程中采用最新 "四化"设计理念,所谓四化是指在设计过程中考虑模块化、平台化、标准化和通用化。 缩短了新产品试制周期，试制周期由常规3个月缩短到50天；并且成本大大降低，实现了利润最大化。
5. 该桥在研发过程中充分利用三维软件Inventor对零件进行优化设计，模拟实物进行应力分析，大大的提高了产品的可靠性。避免了零件在制造过程中造成不必要的修改甚至报废，极大的降低了研发新产品的成本。
6. 研发的数据和图纸通过思普PLM软件进行流程管理。通过实现各类研发数据的集成管理和研发流程的协同，最大限度地继承公司已有的设计成果，缩短研发和产品上市周期，降低产品成本，高效满足客户动态多变的需求。
该项目2010年10月通过中国一拖集团技术质量部鉴定
该项目2010年11月获得中国一拖集团科学技术进步奖三等奖