该吨位起重机是徐工集团自主研发，具有自主知识产权的新一代全地面起重机。该机型在支腿技术上有重大突破，在节能减排、提高效率和可靠性方面效果显著。作为起重机底盘的支腿系统是关系起重作业性能的重要系统部件，在支腿系统研发的过程中精益研发起到了重要作用。

技术特点和技术优势：

1. 结构件仿真分析优势。对起重机支腿等结构件应用最先进的CAE分析软件进行有限元分析。

2. 支腿结构形式的高可靠性。通过仿真计算，比原先结构强度提高8.6%，重量降低7.8%。

3. 支腿伸缩高效低耗。采用AMESim进行仿真计算，通过管路的优化设计，使支腿伸缩效率提高30%，油耗降低20%以上，实现高效率低油耗。

4. 液压管路可靠性提高。液压管路采用了更好的密封形式。自制的结构件应用目前最先进的有限元分析软件，设计过程不仅考虑静液压的过程，还考虑动态疲劳过程，保证系统的可靠性。

5. 采用Top-Down设计方法，通过Pro/e以及Intralink系统平台实现全三维数字化的协同设计。

1. 使用有限元软件对支腿的结构件进行应力分析，优化各部件的结构。

2.使用AMESim对支腿伸缩系统建模仿真情况，优化系统设计目标。

3. 使用PTC_Intralink结合SAP_PLM平台进行协同设计并对所有研发数据进行有效管理。

4. 电器系统采用三维虚拟布线技术。通过骨架传递设计条件，保证设计条件的准确性，三维布线的线路细节表达完全模拟实际情况，与实际产品线路更加符合。

5. 液压系统采用三维虚拟布线运动技术。使整车设计过程中复杂条件下的管路布置灵活、方便，并可实现管路随部件用运动，更加符合实际需求。

6.使用Pro/E等工具辅助设计，采用Top-down设计方法，建立全数字化三维数字样机，全部采用Pro/E工程制图模块绘制二维图纸。保证图纸的正确性和统一性。运用先进的CAE分析软件对重要结构件进行结构的受力分析计算。

本系统在设计的过程中，采用有限元分析软件对支腿的结构件进行应力分析，优化支腿的结构设计，有效减轻重量，提高了受力强度。采用AMESim液压仿真软件对支腿系统进行建模仿真，合理匹配液压元件，优化管路布置方案，对管路设计具有指导性的意义。

在设计过程中的Intralink协同设计开发平台的推广应用，可实现不同部件的协同设计，模型可直接导出产品BOM，并将BOM数据检入PDM后直接指导生产，避免了数据传递和人为因素带来的差错，造成生产的浪费。应用管路模块设计开发的管路数据同样可以直接进行指导生产使用。为生产、制造、改进以及后续的变形设计节省了大量的时间和成本,具有数据正确性，传导数据零误差等优势；对提高公司研发水平，以及产品的市场竞争力起到了重要的作用。

精益研发是提升客户的满意度、提升企业核心竞争力的源头，是以高效率、高质量、低成本的设计为目标的一种理念，是利用信息化手段为产品研发服务的一种方法，是综合利用内外部资源协同设计的一种文化，是界别于"甩图板"时代的一项变革。

精益研发是与信息化手段密不可分的，全面规划研发信息化，分期分批的推行全三维数字化样机设计、研发数据管理及过程管理、变更管理、模块化设计及配置管理、CAE分析仿真、研发门户、项目管理、设计导航、虚拟装配、设计协同、供应商协同、全球协同、需求管理、环保与守规分析、以可靠性为基础的质量全周期管理等，是精益研发持续发展的助益。

徐工集团成立于1989年7月，成立23年来始终保持中国工程机械行业排头兵地位，目前位居世界工程机械行业第5位，中国500强企业第122位，中国制造业百强第49位，中国机械工业百强第4位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。

徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2011年突破870亿元，保持行业首位。