东风“天龙”是东风商用车公司融汇全球领先技术，历时3年的自主研发的高端重卡，拥有驾驶室（高顶D310）的外观设计专利权和“天龙”注册商标权等数十项国家专利。“天龙”系列产品的推出打破了国内高端重卡市场长期被跨国公司产品垄断的局面，从而在根本上改变了国内重卡市场竞争格局。“天龙”重卡产品线覆盖载货车、牵引车两大平台，３个类别，11个系列和51个车型，动力向上延伸至420马力，并建立起国内商用车厂家中最完善的中重卡产品线，覆盖了宽广的动力区间。尤其在安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。

技术特点和技术优势：

1.整车通过CFD多轮优化，整车风阻系数低于国内同类车型。通过一维、三维CFD软件联合仿真，对发动机冷却系进行优化，保证良好的发动机舱散热性能。通过除霜仿真，对除霜风道优化，达到法规要求，为行车安全性提供保障。

2.对所有大型结构件和关键零部件全部进行有限元分析，在保证强度刚度的基础上，进行轻量化设计，降低整车重量。通过碰撞仿真及优化，保证良好的安全性。

3.通过cruise软件对整车进行优化匹配，保证良好的动力性、经济性。

4.通过的模块化设计，缩短主机厂生产线，大幅提高生产效益，也为改装提供便利。

5．人机工程学应用，提高驾乘舒适性及行车安全性。

一、应用先进的商品开发流程及平台化、模块化设计方法，通过proe、catia以及PDP研发管理系统平台实现全三维数字化的协同设计，并对所有研发数据进行有效管理。产品的所有数据的整个生命周期都在PDP系统中管理，实现了信息的多人共享。

二、CAE技术的广泛使用

1.CFD仿真技术的应用：通过CFD多轮优化，整车风阻系数低于国内同类车型；通过一维、三维CFD软件联合仿真，对发动机冷却系进行优化，保证良好的发动机舱散热性能；通过除霜仿真，对除霜风道优化，达到法规要求，为行车安全性提供保障。

2. 使用有限元分析软件对大型的结构件进行应力分析，优化各部件的结构，使各关键总成具有良好的性能，另外在保证强度、刚度的基础上，通过有限元优化技术进行轻量化设计，减少整车重量，降低成本。

3.使用LS-dyna进行碰撞仿真，保证良好的安全性

4.使用AVL-Cruise进行动力性、经济性仿真，在设计阶段,通过对整车的匹配优化，可以提高汽车整体性能；大大的缩短设计周期和设计成本；与试验结合，提高试验精度、降低试验成本。

本品在设计的过程中，采用hyperworks有限元分析软件对大型的结构件进行应力分析，优化整个产品的结构，提升了产品性能，整车重量减少约200KG；采用LS-dyna软件进行碰撞仿真，保证良好的碰撞安全性；采用CFD仿真技术对风阻进行优化，整车风阻降低7.5%；通过AVL-Cruise软件对动力系统进行优化匹配，油耗降低12%，动力性提升。采用proe、catia三维虚拟建模，应用PDP研发管理系统以及网络平台进行真正的协同设计，实现公司新产品设计的全三维数字化。并将所有数据检入PDP系统保证了产品图纸的真实性、准确性、全相关性和图纸与三维模型的一致性。大大提高了设计的效率，节省设计时间，减少设计失误，大大的提高了新产品一次完成设计的成功率。

1.通过PDP研发管理系统的应用，将设计流程化，大量数据、报告上传一方面实现数据与成果共享，有利于提高研发整体水平，另外数据、报告分类存储，查找方便，提高了工作效益，另外报告数据实现网上审批，实现无纸化办公，提高了工作效益，节约成本。

2.通过大量的CAE仿真技术及虚拟试验技术的应用，可以保障产品的良好性能，同时也减少反复设计试验产生大量样机及试验产生高额的成本，而且仿真技术也有利于缩短开发周期。仿真方案更改方便，可以利用优化技术对产品进行优化设计，也可以进行多个方案的对比分析，无需大量的样机进行试验，节省试制与试验成本。另外仿真分析还可以。