劳士领汽车零部件有限公司
汽车进气歧管创新设计
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作品介绍
  汽车进气歧管,本体分为3片,摩擦焊接结合。进气歧管与缸盖采用密封圈密封;节流阀体在侧边分布,阀体与进气歧管采用密封圈密封;塑料歧管采用热插技术镶嵌M6与M8的螺母,分别与固定油轨,节流阀体,传感器螺栓配合。歧管采用冷插插入M6螺栓套筒。歧管采用限位套和衬套组合来链接歧管支架与缸体。
作品特点

分片及焊接结构的设计:

●根据已经定义的气道及其储气腔形状,进行塑料件分片,得到上,中,下三片。在进行分片设计时,要将塑料件的脱模运动及其成型后的震动焊接技术的基本要求归入其中。

●塑料件的设计要本着能够顺利脱模,壁厚尽量保持均匀,不同壁厚之间要保持过渡自然,优化模具结构等原则。

●震动摩擦焊要考虑塑料件的焊接线的支撑是否足够,焊接夹具是否将塑料件固定,震动焊接过程中的熔料是否益处挡料槽等。

我眼中的creo

CREO软件的整体运行速度令人满意,界面相比过去更简洁,使用的便利性方面有了很大的提升。

在特征编辑、装配方面操作简便,尤其是在曲面建模上有很大的改善。

可以快速的创建3D剖面,在模型的解剖、检测等方面带来了非常大的好处。

网友评论
2013-06-05
小马哥
汽车进气歧管创新设计新颖独特,值得期待