双缸发动机的设计比较复杂，主要体现在结构设计方面，不规则体设计占总体设计的大部分，如活塞的设计，曲轴、摆杆、凸轮轴的设计以及缸体的设计等。由于零件形状呈现多体、多面、多结构化，设计过程中要多次运用到草图命令、拉伸命令、拉伸移除材料命令、旋转命令、旋转移除材料命令，其中拉伸移除材料命令包含在拉伸命令之中，旋转移除材料命令亦如此，来获取理想的模型。以下是双缸发动机主要零件结构设计结果。

设计过程中针对某些固定形状的结构，可以通过参数化建模与特征实体建模相结合的方法来实现完美设计，如传动齿轮的设计。

Creo2.0所有设计应用功能均在同一界面，操作切换更加方便快捷，避免了其它软件及老版本的单一化特点，设计过程中需要用到哪个模块只需轻轻切换到相应模块即可，而且根据设计意图，可对同一零件或部件、装配体进行多项操作分析，方便快捷，且易学易用。

结构设计过程中及设计完成后可以对具体结构或装配体进行相关成果展示或分析，如模型播放器的应用，应用模型播放器可以观察结构模型创建的过程，对模型创建过程有个整体把握，掌握模型创建动态，便于修改特征。

在模型创建过程中，“隐含”命令具有重要的用途，用概念设计思想进行零件或结构设计时，如发现某些特征暂时不符合设计意图或以后需更改时，可以通过隐含命令将特征隐藏。此功能相比其它建模软件，如比UG、Solidworks 具有方便快捷的功能，能够使设计者在设计中更好地发挥快速地设计变更的转变，大大提高创新设计效率。

应用分析中还可以对具体结构进行曲率分析、质量属性分析、公差分析等，如图7所示的活塞曲面曲率分析、质量属性分析，以为进一步模型优化做准备。

零件草绘操作极其简单，只需在草绘环境中绘出模型的大体形状，Creo自动生成尺寸约束，根据设计者的意图修改尺寸，图形便自动完成重新生成，这样极大地提高了设计效率，大大缩短了草绘时间。