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[考察总结]:

10月22日，结束了所有考察行程之后，我们进行了考察心得交流和总结。在三个小时的时间里，考察团员分别发表了自己对于近段考察的体会，大家不仅对德国工业4.0和工匠精神有了更切实的理解，特别是对渗透到德国企业文化中的务实、严谨、精益求精深有感触，宝贵的考察经历为大家带来了深深的启发。e-works总经理黄培博士对本次考察中的每一站行程进行了详细总结。

考察团员进行心得交流

考察团员心得交流

黄培博士结合考察内容，为考察团员讲解了他对于智能制造内涵的理解。智能制造的目标实现整个制造业价值链的智能化和创新，是信息化不工业化深度融合的进一步提升，它融合了信息技术、先进制造技术、自劢化技术和智能化技术。目前，智能制造的“ 智能” 还处于Smart的层次，智能制造系统具有数据采集、数据处理、数据分析的能力，能够准确执行指令，能够实现闭环反馈。智能制造的趋势是实现“Intelligent” ，智能制造系统能够实现自主学习、自主决策、优化提升。黄培博士认为智能制造包括智能产品、智能服务、智能装备、智能产线、智能车间、智能工厂、智能研发、智能管理、智能物流与供应链、智能决策等十项关键技术。

至此，本次德国工业4.0深度考察圆满结束。e-works作为致力于推进两化融合的技术服务机构，会持续为广大制造企业提供更多的学习和交流的机会。

[2016/11/14 17:00:42]

[第六站菲尼克斯、SYCOR]:

菲尼克斯电气电子工厂

当地时间10月21日上午，考察团一行来到巴德皮尔蒙特（Bad Prymont），参观位于此处的菲尼克斯电气（Phoenix Contact）电子工厂。

菲尼克斯电气电子工厂

团友在菲尼克斯电气总部留影

团友在菲尼克斯电气电子工厂留影

菲尼克斯电气是全球电气工程领域的市场领先者，2015年营业额为19.1亿欧元。公司提供设备和PCB连接技术，以及适用于电气工程和电器设备的工业元件以及各工业领域的自动化解决方案。

菲尼克斯电气工业管理和自动化中国区负责人David May先生、网络通信产品开发项目主管Frank Schewe先生热情的接待了我们并为我们介绍了菲尼克斯电气的发展历程。

观看菲尼克斯电气发展历史介绍短片

参观的菲尼克斯总部有4000名员工，根据产品结构，划分为连接器终端、工业元器件和电子、控制和工业解决方案三个事业部，覆盖流程、汽车、风电、电子通讯、火车、水处理、机械制造、工业电子、建筑自动化等八大行业。

David先生指出，为保证产品质量，从设计、零部件生产、组装到物流，菲尼克斯电气都由自己深度覆盖。

随后，Frank先生为我们讲解了菲尼克斯电气对于工业4.0的理解和实践。Frank先生认为，工业4.0的内涵包括连接生产过程和信息通讯技术，连接客户数据与机器数据，机器与机器之间实现通信，智能化的组件和机器使得生产更加灵活、高效与节能。

Frank Schewe先生为我们介绍工业4.0参考架构模型（RAMI 4.0）

Frank先生介绍，在由三十多位资深工程师在过去两年半里共同研究出来工业4.0参考架构模型（RAMI 4.0）中,将工业4.0体系分为三个维度的内容。第一个维度中，过去的工厂是一种从产品到现场终端、控制器、工作站、工作中心，层次分明的状态，各自之间没有形成互联，产品与工厂之间信息隔离。而在工业4.0中应该是一种网状的互联状态，智能产品与智能工厂之间的信息高度集成。第二个维度中，企业架构中资产、集成、交互、信息、功能、业务实现互联。第三个维度中，产品生命周期实现从用于创意实现的产品平台到面向客户的产品订单的集成。

工厂：从层次分明（左）到网状互联（右）

最后，Frank先生带领我们参观了菲尼克斯电子组装车间，整个车间已经实现自动化流水线，基于RFID芯片、条码系统的全过程追溯，则能保证在产品在任何工位都能准确读取所有生产信息，当任意环节发生问题时能快速追溯到产生问题的工位。

考察团在菲尼克斯电气电子工厂的合影

SYCOR

当地时间10月21日下午，e-works黄培总经理带队来到位于哥廷根市的SYCOR公司总部。

SYCOR大厅屏幕上的欢迎辞

SYCOR公司亚太区CEO Marco Arndt先生向考察团成员介绍了SYCOR公司整体情况。

SYCOR公司1998年成立，其母公司是残障人士用品领域的隐形冠军—奥托博克集团。

SYCOR公司亚太区CEO Marco Arndt先生介绍公司情况

Marco Arndt先生还介绍了微软最新推出的Microsoft Dynamics 365的功能特点，Dynamics 365 遵循HTML5，可以部署在云端。Dynamics 365 将 Dynamics CRM 和 ERP 云产品整合为一，应用包括了财务、现场服务、销售、运营、营销、项目服务自动化和客户服务。

SYCOR技术顾问为考察团演示了Microsoft Dynamics AX7系统，包括主界面、工作区、系统功能、主计划编制等。

SYCOR技术顾问介绍Microsoft Dynamics AX7产品功能

Marco Arndt先生认为当今世界全球化进程加快，跨国企业实施ERP面临着母公司和子公司是否统一标准和流程、母公司和子公司的语言文化差异、母公司和子公司当地的法律法规等挑战。因此，SYCOR公司实施ERP前会与用户确认这些问题，并且综合考虑这些问题再建立实施模板。

考察期间，Marco Arndt先生还提供了基于“East Meets West”一书中提炼的图册，形象的说明了东西方关于饮食、目标、时间、入职之间的差异，让考察团成员更快的了解了东西方的差异。

东西方关于时间方面认识的差异（左为西方、右为东方）

SYCOR公司理念展示

团员体验SYCOR的微笑服务理念

在SYCOR的微笑合影

团员合影

考察团合影留念

[2016/10/24 15:09:21]

[第五站格拉苏蒂原创制表工厂]:

格拉苏蒂原创制表工厂

当地时间10月20日中午，考察团乘车抵达位于萨克森州首府德累斯顿附近的格拉苏蒂(Glashütte)小镇，参观“格拉苏蒂原创（Glashütte Original）”制表工厂，亲身领略真正的德国工匠精神。

车窗外的风景

小镇火车站

格拉苏蒂人口数量只有几千人，却是云集了格拉苏蒂原创、朗格、诺莫斯等10家机械手表品牌的制表重镇。从两次世界大战到两德统一，这座城市历经三次损毁，三次重建，当地人凭借对制表业的执着与对工匠精神的恪守，为小城带来了持久的繁荣。

小镇风光

团友合影

在参观过程中，两位美女“导游”——格拉苏蒂中国业务发展经理丁凌女士与另一名希腊籍工作人员，系统地为我们讲解了格拉苏蒂原创机械手表的制造过程。

工作人员向我们讲解制表过程

丁凌女士重点向我们介绍了格拉苏蒂独创的“四分之三夹板”技术。四分之三夹板，是指盖在机芯上用于固定齿轮、约占机芯面积3/4的一块金属板，将原动系夹板与传动系夹板合二为一。虽然这一设计让格拉苏蒂原创制造的表芯比其它“瑞士制造”稍厚一些，外观看似更加笨拙，但这种德国式的“笨拙”却带来了比瑞士手表更加出众的精准度和可靠性。“四分之三夹板”技术被其它制表厂争相效仿，成就了德国精密制表的地位。

格拉苏蒂原创旧式制表设备

我们看到正在给表盘背面压印半圆花纹的女工眼带放大镜片紧盯表盘，左手摇下压泵印下一枚圆形压纹，然后右手微微转动表盘，左手接着摇下压泵，第二枚压纹压住前一个圆形的1/4部分。多次重复后，表盘上呈现出整齐的鱼鳞状压纹。

在大幅度沿用传统手工工艺的同时，整个制表过程中也融合了现代技术，包括三维CAD制图、数控设备加工，但是关键工序和最终装配仍采用手工完成。

同时，格拉苏蒂原创坚持100%装配自制机芯，这在当今世界屈指可数。为了培养并延续最优秀的制表技术，在小镇上建有制表工匠学校，每年会为格拉苏蒂原创输送14名优秀学员。

考察团合影纪念

不急不躁、专注投入、精益求精，这些是我们从格拉苏蒂原创制表工厂参观中对工匠精神最直观的体会。

[2016/10/24 14:12:10]

[第四站博世工业4.0实验室、DMG MORI]:

博世工业4.0实验室

晴朗的早晨

10月19日上午，我们来到博世费尔巴哈工厂，参观位于此地的博世工业4.0实验室。

博世费尔巴哈工厂

博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世，是全球第一大汽车技术供应商，业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等。

ATMO事业部的杨海棠女士接待了我们，并为我们详细讲解了支撑博世工业4.0实践的关键系统——用于生产管理的IT-Shopfloor系统和APAS自动化生产辅助系统。

博世工厂内景

博世MES系统主要包括追溯&质量管理、计划&流程管理、设备&绩效管理三个功能模块，其中追溯&质量管理除了可以追踪产品从进料到成品的全部过程中的关键质量参数之外，还能采集大量的质量数据并进行统计分析来支撑重要决策。实现这些功能模块的基础是设备互联和网络安全。

IT shopfloor 仪表盘界面

博世工业4.0实验室工作人员为我们演示IT shopfloor

IT shopfloor这样的软件平台能使生产过程更加透明化、柔性化之外，设备本身的柔性化也非常重要。APAS（自动化生产辅助系统）就是这样一个体现设备高柔性水平的产品，其理念是基于柔性制造，使生产更加灵活，来提高生产力。

目前APAS的产品系列包括以协同机器人臂为代表的APAS助手和基于视觉分析的APAS检测机，它们都可以作为独立机器、或者整合到其它设备平台中。

博世机械手臂

在APAS现场工作演示中，我们看到当人靠近时，机器臂会减慢速度甚至停止运作，而当人离开时立刻自动恢复高速运作。

考察团成员体验机械手臂的性能

最后，杨海棠女士带领我们参观了一款柴油机泵体零部件的生产线。泵体由众多零部件和半组装组件组成，在每一个零部件和组件上都有多个条码，作为唯一标识来记录它们在整个生产过程中的不同类别的信息。

考察团在博世工业4.0实验室的合影

DMG MORI

当地时间10月19日下午，e-works黄培总经理带队来到位于阿尔卑斯山脚下的Pfronten工厂。

沿途的风景让考察团成员留恋不已！

阿尔卑斯山

沿途风景

在阿尔卑斯山上的天鹅堡合影

该工厂在DMG MORI（德马吉森精机）全球战略中占有重要地位，主要负责全球4轴、5轴加工中心等高端产品的研发制造，是公司全球领先的技术中心。

DMG MORI的工厂

DMG MORI在高端机床的技术方面处于领先地位，占地75000平米，年产1500台机床，每年产值6亿欧元，员工有1400人，每年国内都有很多技工院校到DMG MORI培训。

DMG MORI按订单生产，交货期一般2个月左右，其中生产周期2周，海运40天，其他为研发、手续办理时间。面对客户的特殊定制要求，有特殊的报价流程，可以提前为客户做样件测试，DMG MORI可以满足国内客户提出的关于德国工业4.0及中国智能制造方面的数据采集、设备集成等需求。

DMG MORI推出了全新智能化数控系统及软件CELOS，还在全球首创混合制造加工中心LASERTEC65，实现了将增材制造工艺（激光堆焊）与5轴铣削结合在一起的复合加工解决方案。

DMG MORI大中华区销售负责人张少献先生：机床加工一米以上的齿轮成本上比滚齿机有很大优势。在机加工车间，约有十几台先进的数控加工中心，数控加工中心上面有三维加工仿真功能，工程师可以在仿真系统中调整参数，然后再进行加工，另外，DMG MORI最多可以自动更换250把刀。

考察团在DMG MORI的工厂合影

[2016/10/20 15:09:31]

[第三站 SAP和奥迪A8总装厂]:

SAP

当地时间10月18日上午，考察团来到了位于沃尔多夫的世界最大管理软件公司SAP总部。SAP成立于1972年，目前在全球拥有近8万名员工和30万家企业客户。

在SAP总部自拍合影

SAP中国事务部总经理Andreas Hube（中文名：胡安德）先生用流利的中文欢迎考察团的到来，并为我们介绍了SAP德国总部的建筑分布。

Andreas Hube先生向考察团成员作介绍

随后，在SAP21号办公楼，SAP工业机械和零部件行业解决方案经理Bernhard Meyer先生为考察团讲解了SAP整体解决方案，以及SAP对工业4.0、IoT的理解和最佳实践。

SAP工业机械和零部件行业解决方案经理Bernhard Meyer先生

考察团成员聆听精彩演讲

SAP首席开发架构师Stephan Toebben先生，为我们介绍了SAP的PLM解决方案发展路线和愿景。

SAP首席开发架构师Stephan Toebben先生

当前关键的产品趋势包括灵活可配置、系统化思维、全球化、合规性，需要各种各样的协同加以支持。但是传统企业在设计、制造、采购、销售、服务等核心价值链中存在信息孤岛，SAP旨在真正消除这些信息孤岛，具体表现在PLM解决方案中，是实现工程BOM、销售配置、采购清单、制造BOM、维护BOM的无缝协同。

在SAP总部的合影纪念

奥迪A8总装厂

当地时间10月18日下午，e-works黄培总经理带队来到位于德国内卡苏姆的奥迪总装厂。

气派的大厅，摆放了R8、Q2、A5、Q3、Q5、Q7等主力车型，印象深刻的是基于R8改装的跑车。

基于R8改装的跑车

早在100多年前，汽车制造行业就已经在内卡及苏姆河畔兴起，而兴起的源头则在于NSU公司，该公司最初以“内卡苏姆针织机械厂”之名成立，后于1969年合并到汽车联盟有限公司。1985年NSU汽车联盟股份公司更名为奥迪股份公司，并将其总部迁往英戈尔斯塔特。

奥迪内卡苏姆总装厂目前有3.5万人，如今在内卡苏姆生产的车型系列包括奥迪A4、A5、A6、A7和R8。生产奥迪R8和RS系列的quattro有限公司也坐落于此。内卡苏姆总装厂目前A5每天产量305辆、A8每天产量120。

工作人员介绍奥迪历史及内卡苏姆总装厂

工作人员还介绍了展厅最为耀眼的R8运动限量版，该车车身采用了新兴的镁钛合金，形同一件艺术品。由于颜色闪亮，会对其他车型形成干扰，因此目前德国不允许上公路，只允许上赛道。

奥迪R8运动限量版

工作人员带考察团参观了工厂布局图，并且展示了奥迪生产过程，除奥迪R8以外，其他的车型自动化率高达95%以上，采用了大量的机器人和自动化技术。

奥迪汽车生产过程

奥迪机器人应用

奥迪工厂参观结束后，顺路去了欧洲复古汽车集中地，参观了各类老爷车及哈雷摩托车。

价值不菲的老爷车

哈雷摩托

这里的老爷车主要用于收藏，价值不菲，从3万欧到200万欧不等。

位于奥迪A8工厂内院的红枫

[2016/10/19 10:00:00]

[第二站 Software AG、Herrmann和abas]:

Software AG总部

早起看到的朝霞

当地时间10月17日上午9点，e-works2016秋季德国工业4.0深度考察团一行来到位于德国达姆施塔特（Darmstadt）的Software AG公司总部。

Software AG成立于1969年，是全球最大的业务流程管理（BPM）软件公司、欧洲第二大软件公司。

Software AG

Eddie McDaid先生首先向我们讲解了Software AG公司的业务愿景。

Software AG公司行业和解决方案高级副总裁Eddie McDaid先生

Wolfgang Beeck先生重点分析了BPM的需求变化，以及BPM在企业实现数据实时分析中所扮演的重要角色。

Software AG德国公司首席技术官Wolfgang Beeck先生

为了提高业务水平，未来企业不再只是单纯借助自动化，而是将数字化流程延伸到客户以及合作伙伴，实现深度互联，来更加柔性、快速地应对变化。

考察团聆听BPM专家报告

Georg Simon先生围绕Software AG数字业务平台（Digital Business Platform）解决方案，分析了面向未来的企业IT架构。

在Software AG公司总部的合影

Herrmann和abas

当地时间10月17日下午，e-works黄培总经理带队来到位于德国卡尔斯巴德的海尔曼（Herrmann）公司总部。

Herrmann公司总部

海尔曼公司CEO Thomas Herrmann先生、中国太仓公司总经理程诗桢先生、销售总监Markus hass先生接待了考察团。同时接待考察团的还有海尔曼公司的ERP合作伙伴，abas公司的联合创始人Peter Forscht先生和中国销售总监杨林先生。

德国工业4.0深度考察团在海尔曼公司合影

海尔曼公司成立于1961年，是超声波焊接设备行业的隐形冠军，产品广泛适用于塑料材料、包装材料和无纺材料的焊接，适合应用与汽车、电子、家电、医疗等行业。

中国太仓公司总经理程诗桢先生、销售总监Markus hass先生为考察团详细介绍海尔曼发展历程，超声波焊接的应用范围及应用原理、培训体系等。

程诗桢先生、Markus hass先生介绍海尔曼公司

海尔曼公司的ERP合作伙伴，abas公司的联合创始人Peter Forscht先生、中国销售总监杨林先生为与会人员介绍了abas公司的情况。

Peter Forscht先生介绍abas公司

海尔曼CFO为考察团介绍了海尔曼与abas的合作历程。

海尔曼CFO介绍abas ERP实施经验

随后海尔曼中国太仓公司销售总监Markus hass先生带考察团参观了生产现场，并让团员亲自体验超声波焊接过程。

海尔曼超声波焊接设备

黄培：超声波焊接是利用高频振动波传递到两个需焊接的物体表面，在加压的情况下，使两个物体表面相互摩擦而形成分子层之间的熔合。是一种快捷，干净，有效的装配工艺，用来装配处理热塑性塑料配件，及一些合成构件的方法。目前被运用于塑胶制品之间的粘结，塑胶制品与金属配件的粘结及其它非塑胶材料之间的粘结.超声波焊接是通过上焊件把超声能量传送到焊区，由于焊区即两个焊接的交界面处声阻大，因此会产生局部高温。又由于塑料导热性差，一时还不能及时散发，聚集在焊区，致使两个塑料的接触面迅速熔化，加上一定压力后，使其融合成一体。当超声波停止作用后，让压力持续几秒钟，使其凝固成型，这样就形成一个坚固的分子链，达到焊接的目的，焊接强度能接近于原材料强度。适用行业：塑胶、电子、电器、汽车配件、包装、环保、医疗器械、无纺布、玩具、通信器材等行业。它取代了溶剂粘胶,机械固定及其它的粘接工艺,是一种先进的装配技术. 超声波焊接不但有连接装配功能而且具有防潮、防水的密封效果。