6月29日下午, e-works日本智能制造考察团拜访了世界五百强企业,亚洲最大的IT厂商富士通公司位于川崎的富士通总部及富士通研究所、参观了研究所的新技术展览。
考察团成员参观富士通
富士通拥有将近15.5万员工,去年营业收入超过400亿美元,每年投入1900亿日元进行产品开发。富士通研究所其实总共有10个研究所,每年投入资金开展前沿技术研究,宽容失败,他们甚至认为没有所谓的失败,即使产品开发不成功,但积累的技术仍然是宝贵的资产。
迪普勒公司介绍
富士通所有的软件技术都放到迪普勒公司,具有代表性的包括DPLUS/BOM、Aras Innovator、VridgeR高性能预览工具等等,Aras Innovator是业界唯一提供开源的PLM解决方案,不收取License费用,采用订阅的形式。包括为日产汽车开发的CAD、CAM、CAE、DB系统等,与重庆长安汽车等有成功合作。
在回程的车上,考察团成员交流心得
6月29日上午,e-works日本智能制造考察团拜访了著名的APS软件Asprova。
Asprova株式会社高桥社长致辞并介绍了Asprova。Asprova公司成立于1995年,是日本最早研发生产计划软件(排程软件)的专业型企业。自成立以来,公司一直专注于生产计划软件的开发和销售。在日本其排程软件销量占市场的58.4%,为日本第一。全世界有2300家工厂应用Asprova生产排程软件。
了解Asprova排程软件
ASprova 2010年发布供应链系统排程软件Asprova SCM,Asprova SCM可以测定供应链的计划排程,实现供应链的可视化,整体最优化。在排程功能中具备了SCP(Supply Chain Planning:供给连锁计划)和APS(Advanced Planning and Scheduling:详细计划排程)。在SCP中输入需求,就会帮你制定多个顾客、DC、工厂、供应商的供应链整体调试计划、生产计划和发送计划。在 APS输入SCP制定的生产计划结果,就会帮你制定每个工厂内的详细生产日程计划。
28日上午,e-works日本智能制造考察团参观了全球最大工业机器人生产企业发那科,位于富士山下、山梨县的总部、可靠性测试大楼、中央展示场、机器人铸件工厂、机器人组装厂、伺服马达厂、维修工厂。
发那科是世界上最大的专业生产数控装置和机器人、智能化设备的知名厂商,主要为企业提供高速加工中心、机器人等成套解决方案。2016年销售55亿美元。
发那科对此次活动高度重视,总部副社长内田、机器人本部长稻野、研发研发统括本部长松原先生亲自接待,并调派上海海外业务部门的中国同事飞回日本担任翻译。发那科年利润达25%,主要做中高端机器人,当然中国企业贡献不少。
考察团参观发那科工厂
可靠测试大楼达2万平米,之巨大之专业之全面让人震撼,包括马达轴承寿命测试,通过加速摹拟其连续三年运行的可靠性,以及小型加工中心测试、机器人电缆及并联连杆测试、电磁波测试、震动环境下性能测试、二氧化碳及光纤激光器测试,如基板在恶劣环境下性能测试,是把PCB基板浸在切屑液里。
在发那科工厂,有大量的机器人制造和装配单元,每个单元都配有全自动立体仓库。铸件工厂,每个cell左边是立体仓库,中间是机人上下料,右边是加工中心,车间立体仓库与工厂物料仓库之间用AGV衔接,自动化程度非常高。
在机器人组装车间,每条机器人装配线负责装配一种产品,有多个变型。只有安装机器人线缆和一个斜齿轮采用人工装配,其他全自动化。伺服电机装配完全自动化,40秒装配一个。
发那科提供终身维修服务,建立了共享的维修数据库,包括零件库、维修知识库、维修记录,支持移动版的应用。
当地时间6月27日上午,e-works日本智能制造考察团来到三菱电机名古屋制作所参观。三菱电机成立于1921年,1924年即设立了名古屋制作所。作为首个生产通用马达的工厂,奠定了其三菱电机工厂自动化生产中心的地位。
三菱电机名古屋制作所小山所长致欢迎辞
张国军董事长与小山所长互赠礼物
e-works日本智能制造考察团团长张国军教授致答谢辞。张国军董事长简介了考察团企业的情况,感谢了三菱电机的接待,并介绍了东莞制造业发展与产业环境方面的情况,欢迎三菱电机前往东莞发展。
e-works CEO 黄培博士介绍了本次日本考察的情况,并介绍了中国推进“中国制造2025”国家战略和智能制造的情况,阐述了e-works对智能制造内涵和技术的理解、智能制造评估体系、中国政府推进智能制造相关政策与措施等等,希望能够在推进中国智能制造方面加强与三菱电机的合作。
三菱点击名古屋制作所及e-F@ctory解决方案介绍
三菱名古屋制作所展厅
当地时间6月26日,考察团参观了丰田Kaikan博物馆和丰田元町工厂。
丰田Kaikan博物馆
丰田Kaikan博物馆于1977年——丰田汽车公司创立40周年时建造,位于日本爱知县的丰田市,紧邻丰田汽车公司总部。丰田市原名举母市,在明治时代曾是重要的丝绸产地,后因丰田汽车的缘故于1959年更名,这也是日本唯一一座以公司名命名的城市,现在这里成了著名的日本汽车城。
丰田TNGA平台
丰田普锐斯车型
丰田普锐斯解剖样车
展出的雷克萨斯车型
考察团成员参观博物馆
丰田Kaizan博物馆完整地呈现了丰田汽车发展历史,展示了丰田经典车型及前瞻的科技成果。展出了丰田持续改进的理念和技术,包括新能源动力、集成安全等。
日本注重工业文化从娃娃抓起,在展馆遇见几拨小朋友。欣赏了机器人表演小提琴。
丰田元町工厂是总装厂,主要生产皇冠等高档车,年产量5万台左右,生产节拍2分半钟,相比国内动辄几十万的工厂,规模不算大,同比自动化程度不算太高,充分体现TPS的JIT和实用自动化思想。
株电肖总
盘古刘总
e-works董事长张国军教授
在回程的车上,考察团成员就一天的参观感受展开了交流,团长e-works董事长张国军教授精僻总结了三点:技术与管理的平衡,人和设备的交融,模式的创新和传统工艺积累的平衡。
6月23日上午,考察团离开Autodesk日本总部后来到了2017日本东京国际工业展参观。
一年一届的日本东京国际工业展M-Tech是日本大级别的工业展,也是亚洲计划最大,最著名的承揽来样,来图加工及分包,转包零配件加工业务的国际专业性博览会。
展会现场
考察团先后参观了ANSYS、3D System 、三菱电机的展台。 ANSYS、3D System 、三菱电机的人员热情接待了考察团成员,并安排专人进行讲演和演示。其间,考察团还专门安排时间,让大家各自参观了自己感兴趣的一些展台。
当地时间6月23日早上,考察团日本行的第一站拜访了Autodesk 日本总部。
Autodesk 日本中村社长致欢迎辞
负责制造业的宫冈经理详细介绍了当前制造业发展的一些新理念,他指出,三维仿真深入应用,物联网和3D打印等为产品设计提供了强有力的支撑,以前设计是从结构到功能,现在是从功能到结构的等等,并详细介绍Autodesk FUSION 360,以及在空客座椅的轻量化设计等方面一些典型应用案例。
宫冈经理向考察团成员介绍Autodesk FUSION 360
Autodesk Fusion 360 是一个整合的三维 CAD、CAM 和 CAE 产品开发平台。它将工业和机械设计、仿真、协作以及加工组合在一个软件包中。利用 Fusion 360 中的工具,可通过集成的概念到生产工具集快速轻松地探索设计创意。
代表团团长、e-works董事长张国军教授作点评
代表团团长、e-works董事长张国军教授对Autodesk的热情接待表示感谢,并作了精彩点评。代表团多位成员还就一些具体的问题与Autodesk进行了交流。