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基于全新集成式进气管-歧管-中间冷却器解决方案的案例

基于全新集成式进气管-歧管-中间冷却器方案来为节能型汽车的复杂波道建立完整几何结构，以前需要耗费大量时间。玛涅蒂玛瑞利(Magneti Marelli)工程师使用ANSYS CFD软件中的定向损耗模型，将通道作为多孔介质仿真，耗时锐减三分之二。

来源：ANSYS

2017-03-23

共1页总数：1条

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