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基于OptiStruct软件内饰车身振动传递函数分析及优化

基于OptiStruct软件对某SUV内饰车身（Trimmed Body）进行振动传递函数仿真分析，通过模态贡献量分析，确定引起VTF峰值的主要贡献模态，优化内饰车身薄弱点，优化结果显示该路径峰值有明显下降，满足目标要求，从而减小后期存在的振动风险。
CAE
来源：Altair
2024-04-25

基于LMS Virtual.Lab的某轻型卡车转向系统传递函数分析

本文案例运用Altair公司的有限元前处理软件HyperMesh和后处理软件HyperView对某款卡车的转向系统进行模态分析，并利用LMS Virtual.Lab快速计算转向系统的传递函数，从来辅助识别其模态，降低了对分析人员能力的要求。
CAE
来源：e-works
2018-11-02

基于OptiStruct的车身振动传函模态避频控制

本文基于Optistruct软件进行前处理及分析，通过模态叠加法计算内饰车身关键点振动传递函数。针对每条传递路径进行分析，找到问题峰值并进行优化。
CAE
来源：Altair
2018-10-24

某车型WOT工况下车内噪声的诊断与优化

本文对某车型的NTF性能开展了预测，并基于传递路径分析（TransferPathAnalysis，TPA)对其实施了优化，提出了多个优化方案均使NTF峰值下降，最终使WOT工况下的耳旁声压级峰值下降3.5dB(A)。
CAE
来源：互联网
2017-08-22
共1页 总数：4条
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