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基于组合优化策略的发动机罩轻量化设计

本文通过参数化优化方法对发动机罩各零件板厚和结构形状进行优化和通过尺寸优化推荐可去料位置，结合两者的优化结果，最终确定发动机罩的轻量化方案减重1.06kg，相对初始方案下降8.4%。
CAE
来源：互联网
2018-01-28

基于sv²的汽车乘员约束系统仿真模型可信度验证系统开发研究（二）

本文通过开发仿真模型可信度验证系统，对100%正碰、40%正碰和侧碰工况的分析流程固化。通过100%正碰工况的实证研究，结果表明基于可信度验证系统的模型可信度验证能够提高90%的工作效率，是一种切实有效的分析系统。
CAE
来源：互联网
2018-01-19

基于sv²的汽车乘员约束系统仿真模型可信度验证系统开发研究（一）

本文通过开发仿真模型可信度验证系统，对100%正碰、40%正碰和侧碰工况的分析流程固化。通过100%正碰工况的实证研究，结果表明基于可信度验证系统的模型可信度验证能够提高90%的工作效率，是一种切实有效的分析系统。
CAE
来源：互联网
2018-01-18

基于PIAnO在白车身轻量化设计（二）

本文以某SUV车型的白车身为研究对象，基于刚度、模态进行了敏度分析和近似优化，基于碰撞安全性进行了敏度分析，并结合设计经验考虑强度、振动等性能进行方案调整和验证，最终确定可行的轻量化方案。
CAE
来源：互联网
2018-01-10

基于PIAnO在白车身轻量化设计（一）

本文以某SUV车型的白车身为研究对象，基于刚度、模态进行了敏度分析和近似优化，基于碰撞安全性进行了敏度分析，并结合设计经验考虑强度、振动等性能进行方案调整和验证，最终确定可行的轻量化方案。
CAE
来源：互联网
2018-01-09
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