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e-works为您找到 10  条结果

基于实测动态道路载荷谱的车辆疲劳性能设计

本文建立了一整套车辆从路谱采集到系统/零部件疲劳分析的开发流程，整理了所有相关的试验/建模/分析规范，也积累了丰富的数据库，如车型轮心及各零部件动态载荷数据库、多体建模参数数据库、零部件材料数据库等，为企业后续车辆疲劳性能开发建立的坚实的基础。
CAE
来源：Altair
2023-09-25

基于HyperMesh二次开发的悬架CAE强度与台架疲劳分析的流程优化

汽车悬架CAE强度与疲劳分析中，通常悬架CAE网格模型创建需要耗费大量时间，尤其是复杂的连接单元创建。在建模过程中，错误的操作极易影响计算精度及计算收敛情况。为优化悬架分析过程，利用HyperMesh二次开发功能，用TCL/TK语言开发了悬架自动创建辅助程序，提高分析效率同时固化部分分析流程。
CAE
来源：Altair
2022-07-22

LS-DYNA最新的疲劳分析进展

本文综述了LS-DYNA中疲劳求解器的最新进展。疲劳分析对金属结构和部件的设计和安全评估至关重要。
CAE
来源：上海仿坤
2019-03-27

扭转梁疲劳分析方法

扭转梁是一种典型的半独立悬架，主要连接车身，减震器，弹簧及后芯轴，主要功能是传递悬架载荷，支撑弹簧、减震器、后芯轴、制动管路，并满足几何学和弹性运动的要求。
CAE
来源：上汽安全与CAE技术
2018-09-21

多尺度分析，演绎裂纹从“生”到“死”

疲劳失效是极其复杂的过程，受多种因素的影响，这其中包括宏观力学范畴，即裂纹萌生、扩展直至破坏；还包括微观力学范畴，即材料的微结构及其过程演化。疲劳破坏过程，从破坏机理上讲，是裂纹从“生”到“死”的过程，其本质上是从微观到宏观的跨尺度行为。
CAE
来源：索辰信息
2018-08-01

基于流固耦合方法排气歧管热机械疲劳分析（下）

本文介绍了采用HyperMesh和HyperView模块对排气歧管分析对象执行了前处理和后处理，包括网格划分和计算结果分析。
CAE
来源：Altair
2018-04-23

基于流固耦合方法排气歧管热机械疲劳分析（上）

本文介绍了采用HyperMesh和HyperView模块对排气歧管分析对象执行了前处理和后处理，包括网格划分和计算结果分析。
CAE
来源：Altair
2018-04-16

发动机曲轴连杆装配疲劳强度有限元分析

本文以某款单缸发动机曲轴连杆装配机构的疲劳强度分析为例，为发动机旋转装配机构的安全可靠性设计提供改进的思路。
CAE
来源：互联网
2017-09-15

某SUV车型焊点疲劳分析与优化

本文以某款SUV车身焊点为例，采用瞬态法做疲劳分析，并与试验结果对比，验证了分析方法的有效性，同时对车身焊点开裂进行优化，新方案满足耐久性能要求。
CAE
来源：互联网
2017-08-24

自定义激励台架二次开发疲劳分析中的应用

由于软件作动器加载平台操作流程繁杂且极易出错，故对软件进行二次开发，简化操作流程、防止人为操作失误。
CAE
来源：互联网
2017-07-28
共1页 总数：10条
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