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基于模态贡献量诊断法的背门抖动控制方法研究
汽车背门抖动影响驾驶舒适性，本文针对搓板路面背门抖动问题进行了研究，从结构优化角度提出解决背门抖动问题的一般控制方法。首先，利用传递函数分析的方法研究引起背门抖动的敏感激励方向，以及背门抖动主要发生的位置区域；然后，通过模态贡献量分析，找出对背门振动响应峰值贡献最大的模态。最后，针对贡献量最大的模态，提出结构优化方法，并通过试验验证改进措施的有效性。
CAE
来源：Altair
2022-07-31
共
1
页 总数：
1
条
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