分析了PTC公司的产品数据管理系统PDMLink8.0中Pro/INTRALINK8.0的功能、系统架构和特点，介绍了我单位基于Pro/INTRALINK8.0系统的Top Down参数化设计与实施经验。
根据分析，从CAD中导出VRML格式丢失了零件的特征参数信息，仅仅是零件的几何显示数据信息，需要借助UG Open API对零件的特征参数进行提取，然后通过一定的特征匹配算法将其关联在一起，得到完整的零件信息，后续还可以添加各种研究所需要的信息，实现了虚拟装配系统零件从三维CAD平台到虚拟装配平台的重构问题，为虚拟装配后续各环节的研究、开发提供了可操作平台。本文着重对这两方面的零件信息的解析、匹配进行了分析。
本文对某机匣零件铣加工的加工工艺性分析、加工路线设计、NX CAD/CAM环境下的数控编程、数控程序仿真验证等几方面作了详细的分析；论述了某机匣零件铣加工设计思路和方法，详细介绍了某机匣零件基于NX软件的实际应用。
以INVENTOR为三维部件虚拟装配的应用对象，分析了实现虚拟装配的基本方法，提出了构成部件装配模型的因素，给出以INVENTOR为工具实现三维部件虚拟装配的设计方法和一般过程。
为实现车辆的动力学特性在虚拟环境下的仿真和预估，基于ADAMS/Car环境建立整车动力学虚拟参数化模型。按照ISO规定的汽车操纵稳定性试验条件，研究模型的瞬态和稳态响应特性，包括横摆角速度和侧向加速度的响应特性，在角阶跃输入下高速转弯时，对4WS汽车和FWS汽车分别做了操纵动力学仿真和试验研究。仿真结果表明，四轮转向车辆控制系统具有良好的动态性能、鲁棒稳定性和鲁棒性能。
本文旨在介绍几种常见的排气消声器设计中用到的CAE软件，为广大排气消声器设计工程师提供一个缩短产品开发周期、节约成本的建议。
本文从设计需求出发，介绍了PRO/E软件在大型钢结构领域的应用情况，阐述了PRO/E软件自顶向下的参数化技术，列出了大型钢结构三维设计流程，并根据大型钢结构产品特点，总结了以骨架为核心的框架设计方案、实体建模规则及出图的主要技术方案，最后重点分析了系统集成对三维设计工作模式及套料设计管理的积极影响。
客车车身占整车自重的40%-60%，是客车的关键总成，车身结构必须有足够的强度以保证客车的疲劳寿命，足够的刚度保证其装配和使用的要求，合理的动态性能控制其振动与噪声。本文主要通过对某黄海牌12米客车车身骨架的静力学分析，简单阐述一下，CAE技术在车身设计及优化设计中所具有的实际作用。
随着信息技术和计算机技术的发展，数字化仿真技术在产品研制过程中的应用越来越广泛，所发挥的作用也越来越显著。本文首先介绍了仿真技术本身的发展历程，接着阐述了数字化仿真技术在产品研制中的应用情况，并分析了国防科技工业数字化仿真技术应用标准的需求，最后给出了国防科技工业数字化仿真技术应用标准体系的规划建议。
本文分析了制造业工艺设计活动中计划管理的现状，论述了工厂生产活动中工艺计划管理存在的问题，指出了信息化实现采取的一些措施和方法。
