提出了采用统一数据模型作为集成方法，结合统一建模语言和可扩展标记语言等工业标准，建立了模型驱动体系结构下的产品生命周期管理应用系统开发模式。在产品统一数据模型中引入元模型，为数据建模提供了语义定义和约束表达。在语法上，统一数据模型的建立采用了标准的统一建模语言；在实现上，产品数据建模过程集成了图形化建模环境。通过文档类型定义和可扩展标记语言的生成规则定义，完成了元模型的解析和利用，并把元模型转换成可扩展标记语言文件。结合产品生命周期管理系统的实现平台，给出了元模型到公用对象请求代理体系结构一接口定义语言的
讨论了装配体反求的主要内容，探讨了虚拟装配在反求工程中的应用，并结合车钩机构反求中虚拟装配的应用作了具体分析。
分析了金属分层板大幅度提高的可行性。提出了用数控机床完成金属层板切割、采用焊接和金属板材组装相结合的连接方式成型的方法有效提高成型零件的强度和加工效率，曩终获得具有较高精度和强度的金属功能零件。
PLM不是一个纯粹的管理型软件，除了PDM系统外要集成CAD、CAPP、CAM等一系列的软件，能提供完整的解决方案才能称为是一个PLM系统。目前单元产品已经发展的很成熟了但很多企业对产品数据管理软件PDM的认识，还存在一定的分歧。CAXA开发部副总经理李海峰告诉记者，从PDM产品的功能上划分可以分为这样一些模块：文档管理，产品结构管理，BOM管理，产品配置管理，产品有效性管理，制造数据的管理，工作流管理，工程变更管理，项目管理等。
由于纤维增强复合材料拥有高强度，高刚度，并且较轻的质量，越来越多的汽车部件采用树脂复合材料制造。纤维增强复合材料用于制造汽车车身、发动机零件等，可有效降低汽车自重并提高汽车性能，是当前汽车材料轻量化的重要研究发展方向之一。复合材料的能量吸收机理比通常的金属管要复杂很多，会出现层间剥离，纤维剥落，材料粉碎等现象。本文应用RADIOSS软件中一种材料本构来描述复合材料的损伤机制，并利用RADIOSS软件模拟了复合材料结构的压溃现象。
2009年11月26-27日，在e-works主办的“ 2009中国制造业产品创新数字化国际峰会”上，e-works记者采访了Delcam（中国）公司技术总监翟万略先生，翟万略先生从事CAD\CAM应用及企业信息化系统实施咨询工作十余年，在高速、高效加工、五轴高安全性加工以及数控机床在线质量控制和自适应加工方面有丰富的实施经验。
