在提出自动化智能轮胎设计概念基础上,系统地阐述
了计算机辅助设计(CAD)---维轮胎数字化模型开发设计平台
的整体架构,包括需求表示、需求分析预处理、产品清单生
成、产品清单造型、产品检验、轮胎知识库和轮胎零件库等模
块;叙述了数字轮胎设计造型模块的实现过程和关键技术。
包括花纹沟截面计算原理和各种花纹沟的造型方案等,同
时,还提出了一种改进的计算花纹沟中心线的算法;最后基
于CATIA三维造型平台和自动化语言VBA二次开发工具实
现了在详细需求表示类型下的轮胎设计系统.
Teamcenter建立在一个开放的、面向服务的体系构架之上,为大小制造企业提供了一个可扩展性、应用丰富性以及可配置性的平台。Teamcenter的核心解决方案包括:企业知识管理、生命周期可视化、系统工程和需求管理、组合、计划和项目管理……本视频教程将一一作出讲解。本文为Teamcenter Teamcenter 视频教程六:内容和文档管理。
随着商用结构化软件的成熟,结构优化技术在新一代飞机的设计中得到大量应用,以Altair Optistruct为代表的结构优化技术,被广泛应用到了A380,A350,A400M,B787等的设计中,取得了减轻零部件重量,提高结构性能和缩短设计周期的良好效果,是近十年来飞机结构设计的一大亮点。
根据K-PAW的焊缝形状特点,找出了适合于K-PAW焊接的组合式体积热源作用模式,即,沿板厚方向,工件的上部采用双椭球体热源,下部为中心轴热流峰值线性递增的圆柱体热源。将“双椭球体+峰值递增圆柱体”组合式热源应用于SYSWELD软件与K-PAW焊接热过程的有限元分析模型,计算了6mm和8mm厚不锈钢板K-PAW焊接温度场以及焊缝形状尺寸,计算与实验结果吻合。证明了所提出的组合式体积热源的合理性和适用性。