2013年7月25日
星期四
技术信息化（PLM）561期
以下是中国制造业信息化门户网站本周整理的技术信息化（PLM）焦点内容。
请访问 http://plm.e-works.net.cn/ 以获得更多更新的报导以及其他精彩内容。
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PLM被定义为“产品生命周期管理”，如何定义PLM系统中零部件的生命周期则需要详加考虑。由于各方面的原因，一些企业以过短的PLM生命周期图描述过长的零部件业务生命周期，因而引发了一些版本和变更上面的问题。本文对这一现象进行了分析，并提出了一些建议和想法。
在制造业信息化的发展历程中，CAD经历了几十年的发展，企业从最初的二维CAD逐步转向三维CAD的应用，三维CAD已经进入普及时代。但事实上，很多企业的三维CAD只是停留在简单的软件功能应用和产品造型上，三维CAD的应用并没有达到企业预期的效果。企业该如何深化三维CAD的应用？带着疑问，e-works小编采访了中望公司中望3D中国区技术总监黄涛。
本文旨在研究钣金冲压成型过程所产生的应力应变以及厚度分布变化等特性对汽车侧面碰撞仿真精度的影响。通过建立B柱局部子模型，获取相应零件成型仿真得到的初始应力、应变及厚度分布等数据，然后将其映射到碰撞仿真子模型中，运用RADIOSS显式求解器进行仿真计算，研究冲压成型信息在碰撞中对B柱变形模式的影响。最后，将冲压成型信息用于整车侧碰模型中，可以得出仿真计算结果与试验结果更加接近，考虑冲压成型效应的整车侧碰模型精度较高。
本文以龙门吊起重机为设计目标，采用数据库管理软件Access和模块化技术对龙门吊进行建模及程序的模块划分，用VB 6.0对SolidWorks 2010软件进行二次开发，提出参数化设计建模的改进方法。将三维模型直接生成工程图进行自动调整，以符合企业生产的标准和要求。参数化技术提高了龙门吊起重机的设计质量，缩短了产品研发周期，提高了企业的设计效率。