CATIA－北汽福田产品快速开发的助推器

    现代计算机技术和CAD应用软件技术的发展，决定了CAD应用应当以显著提高设计质量和设计效率，明显降低设计成本，充分缩短设计、生产准备周期，浓缩和提高优秀的设计经验，提高整个设计技术的管理水平为目的。

    福田公司自成立以来，就以提高产品质量为目标，在实现“甩图板”工程和全面应用二维CAD进行产品开发后，为满足市场需求，从1997年开始引进三维软件提高开发手段，推进技术进步，以此来达到不断提高汽车开发能力和质量的目的。在八年多的三维推广过程中，我们总结出了一些三维推广成功的经验，并将此经验应用于CATIA软件在福田的推广，经过较短的推广周期，CATIA软件已在重卡、轻客及欧V客车的设计过程得到了很好的应用。

    一、三维软件培训及推广策略

    为使设计人员尽快熟练应用三维软件，在工程研究院全面推广三维设计，特制定了三维软件培训控制策略，具体内容如下：

    1、 购买三维软件时，根据专业所需求要求软件供应商给予新近人员软件基础培训，原有人员进行软件高级应用培训。

    2、 对三维“种子选手”采用外培的方式，提高三维软件应用水平。

    3、 三维“种子选手”采用“传、帮、带”方式推广三维设计，提高现有设计人员软件应用水平。

    4、 每年定期组织举行三维设计大赛，对于获胜者进行一定的物质奖励。

    5、 对于为工程研究院推广三维设计做出贡献者，晋升职称和定岗时给予优先考虑。

    二、福田公司三维设计方法

    采用国际先进的TOP-DOWN设计思想，即自上而下设计思想进行设计。TOP－DOWN设计的主要思想是先整体设计，后细节完善。通过建立骨架(Skeleton)来实现TOP-DOWN的设计思想，即车型设计人员进行整车骨架模型设计，在其中确定整车的主要参数与各子系统主要安装位置，各子系统设计人员在此基础上进行各子系统的细节设计，其中包括子系统骨架与零部件的设计，最后车型设计人员进行子系统总成的装配，建模过程流程示意图1如下：

图1TOP-DOWN建模过程流程示意图