1 引言

    ERP是建立在信息技术基础上，利用现代企业的先进管理思想，全面地集成了企业所有资源信息，为企业提供决策、计划、控制与经营业绩评估的全方位和系统化的管理平台，在企业内部实现人、财、物、产、供、销的管理，在企业外部则实现了供应链管理、客户关系管理等。
   
    2 ERP的关键技术

    ERP的关键技术是相关需求、时间分割和能力平衡。它深刻地反映了制造业的生产本质和管理规律，使得ERP成为制造业公认的、成功的、普遍适用的管理工具。
   
    3 飞机制造的特点

    飞机制造属于离散制造行业，但由于其产品的特殊性，它的生产组织、质量控制、材料要求等都有别于普通的离散批生产制造企业，对于国内的飞机制造企业还存在多厂所联合配套、协同制造的特点，因此本课题的研究对象，即有别于一般的离散制造企业的信息化建设，又在国内飞机制造行业有其代表性和示范性，其典型的特点包括：
    . 设计复杂，工程更改多；
    . 工艺复杂，工艺路线多、生产周期长；
    . 架次管理，按架次组织生产，按架次管理质量；
    . 专用工装工具多，生产准备要求高；
    . 零件种类和数量多；
    . 质量要求高，要求生命周期质量管理；
    . 协作企业多，成品配套计划和质量不易控制。
    因此，飞机制造企业的信息化建设具有以下特点：
    . 信息分布范围广，管理粒度小，因此信息量巨大，必须要企业级信息平台作为支撑；制造过程复杂，管理要求高，工程更改频繁，要求信息系统有很强的适应性和实时性；
    . 设计、工艺、制造、服务联系紧密，信息流双向交互频繁，多领域的信息系统必须集成运行；
    . 物流品种多，要求单件流管理，上下游衔接紧密，配套要求高；
    . 计划层次多，管理要求高，要求信息系统即满足宏观管理的需求，又满足微观调度的要求。
   
    4 西飞公司ERP系统设计与实施

    西飞公司从企业发展战略的高度出发，制订了西飞公司信息化建设发展规划和目标，把ERP工程纳入信息化建设的总体规划之中。

    4.1 需求分析
    . 总结前期实施ERP系统的经验和教训；
    . 分析传统生产管理中存在的问题；
    . 需要通过实施ERP系统解决的问题；
    . 预期的投资和经济效益的分析。
    4.2 制定实施方案
    以设计、工艺、制造为主线，分步实施ERP系统；积极性和稳妥性相结合，先进性和实用性相结合，示范与推广相结合。
    . 确定数据源
    . 选择产品应用对象
    . 确定实施范围
    4.3系统目标
    . 建立西飞公司ERP系统的体系框架，通过某重点型号的应用，实现与相关业务系统数据的集成；
    . 将计划、库房、缺件结合起来，实现全公司生产计划“一本帐”；
    . 通过ERP系统的实施，在生产管理上实现“三个转变”：即从调度管理转变为计划管理；从批次计划转变为架次计划；从月份计划转变为周、日计划。
    4.4系统设计
    . 改变计划编制的依据
    . 生产订单和派工号的结合
    . 控制到装配单元
    . 实行架次管理
    . 采用偏移量技术
    . 投入计划和考核计划
    . 零星计划管理
    4.5 软件选型
    ERP是一种先进的管理理念，体现了一种科学、规范、细化的管理方法。因此，在选择ERP的时候，实际上也就在企业内引入了一种全新的规范管理方法。另一方面，企业管理者在多年的经营管理中已经形成了很多适合行业特色、本企业自身和领导者特色的管理方法，这些方法符合企业自身的文化特色，在业务经营中发挥着很重要的作用。
    在软件选型时，邀请了多家国际、国内知名的ERP产品供应商与我公司的工程技术人员、管理人员进行交流；同时外出进行调研。经过严密的论证，决定引进国内优秀软件并在此基础上进行二次开发。
    通过引进软件可以将先进的管理思想引入企业，建立科学、细化的管理规范；通过二次开发可以将企业文化融入ERP系统，保护历史投资（主要是历史数据），形成具有西飞公司特色的ERP系统。
   
    5 实施ERP带来的变化

    西飞ERP系统2001年开始分析、设计，2003年10月正式实施、上线运行，首先用于某重点型号的生产计划管理工作。依据架次管理的思想，目前ERP系统管理该型号的93架份的生产计划，生成了工作定单180多万项，完成工作定单120多万项。
    实施ERP系统，为西飞公司的生产管理带来了许多变化，体现了管理创新和技术创新。
    5.1制造数据统一管理
    制造数据由CAPP系统统一管理，实时传递到ERP系统，这样不仅减少了生产系统对制造数据的维护，又保证了制造数据源的唯一性。
    5.2条形码技术用于现场数据采集
    采用条形码技术，实时采集生产现场数据，实现了飞机装配过程生产、工艺、质量信息的集成和动态电子看板。
    5.3实现了全公司生产计划“一本帐”
    . 按年度主生产计划和MBOM，一次展开全年每架飞机中的各个物料的需求日期（投入计划、交付计划），在公司园区网上发布；
    . 实时更新装配进度信息和配套缺件动态信息；
    . 帐实相符，计划、库房、缺件结合起来，用计划指导生产，结束了西飞公司几十年来由使用车间提缺件的历史。
    5.4 初步实现了“三个转变”
    . 提前平衡资源、预见问题、提出措施，变调度管理为计划管理；
    . 依据航空产品多品种、小批量、混线生产的特点，采用构型管理和架次管理技术，变批次计划为架次计划；
    . 精益制造、动态管理，变月份计划为周、日计划。
    5.5 用信息技术推动了管理进步
    . 规范了企业的基础管理工作和业务流程；
    . 改变广大管理人员的工作观念，即信息化的工作方式和全局观念；
    . 减轻了工作人员的劳动强度和重复劳动；
    . 减少了生产过程中的浪费，促使公司向精益生产方式逐步迈进。
   
    6 结束语

    西飞公司统筹规划、合理定位，以网络工程为平台，以PDM（产品数据管理）工程和ERP工程为主线，围绕飞机的全生命周期展开信息化建设，结合型号的研制和生产，从单项关键技术攻关、信息资源开发、集成系统构建到研制流程重组，技术上和管理上不断创新，初步建成了飞机产品数字化制造系统，形成了具有自身特色的飞机产品数字化制造技术体系。通过实施ERP工程，构建了企业技术创新和管理创新平台。
   
    参考文献
    1. 叶宏谟 著. 企业资源规划—制造业管理篇.电子工业出版社, 2000年8月.
    2. 王惠芬、徐少春 编著. 企业应用MRPⅡ/ERP的理论与案例分析.北京出版社,2001年7月.
    3. 陈启申 著.  供需链管理与企业资源计划 ERP.企业管理出版社,2001年9月.
    4. （美）托马斯.H.达文波特 著. ERP必备指南. 机械工业出版社,2002年7月.