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信息化助长安汽车驰骋未来
——长安汽车研究院副院长詹樟松访谈
发表时间:2006-3-22 丁娅琳   来源:
关键字:长安汽车 
近来,e-works组织发起的“五年,信息化给中国制造业带来了什么?”的深度剖析,通过采访、征文活动对“十五”信息化给中国制造业带来的变化进行全面、深刻的诠释,回顾过去,展望未来。e-works记者期望通过这样一个栏目,这样一个窗口反映出中国制造业信息化建设在这个年代的变迁,弘扬经验、避免教训、启迪思路。

    问:请您先介绍一下长安汽车的基本情况?咱们长安汽车在汽车行业中的地位和目标?
    詹樟松老师:长安汽车集团有限责任公司有七大业务板块,汽车工业是其最主要的产业。整个长安汽车集团包括重庆长安、南京长安、河北长安、江西江铃控股等,以及长安福特、长安铃木、长安福特马自达等合资企业。
    长安汽车工程研究院是隶属于长安股份公司的技术研发部分,负责整个集团的产品研发工作。
    2005年长安汽车集团的汽车产销量达六十多万辆,位居全国汽车行业第四。
    长安汽车的目标是进入中国汽车行业第一阵营,向中国乃至全世界提供优秀的长安汽车和发动机产品。

    问:咱们长安汽车信息化的基本战略是什么?目前信息化的整体应用情况如何?
    詹樟松:信息化的基本战略是规范和优化流程,提高效率。
目前信息化的整体应用情况很好,主要包括企业级的ERP应用,以及技术部门和生产部门的CAD/CAE/CAM/PDM的应用。

    问:本企业还有哪些信息化的系统?这些系统之间如何进行整合?
    詹樟松:长安的汽车工程研究院实施的CAD/CAD/CAPP子系统和产品数据管理系统PDM,生产制造部门的CAM系统,以及整个企业级的ERP系统。
    ERP系统规范和运行企业级的管理流程,PDM对汽车工程研究院汽车开发流程的管理和产品数据的管理,其他的CAD/CAE/CAPP/CAM等子系统则对其专门的领域发挥作用,如CAD主要用于产品设计、3D建模等,CAE则负责仿真和分析……,各系统各司其责,之间按照层次关系进行无缝连接,协同工作。

    问:CAE系统目前应用如何,发挥着怎样的效果?
      詹樟松:发达国家CAE在上世纪九十年代后在工业上取得长足的进步和巨大的应用,在我国的发展和应用相对落后一些,许多企业的CAE大多停留在表面上。
    长安汽车因为一开始就把CAE分析定位为汽车开发流程中的关键的一个环节,在人、财、物上进行大力度的投入,在实际的汽车开发中进行大力贯彻和推行,所以取得了非常好的应用效果。
    长安汽车在整个汽车产品的开发流程中始终贯穿CAE分析,从产品策划、概念设计、布置设计、详细设计、物理样机试制和试验以及批量投产的过程中CAE承当不同的分析任务。由于采用CAE分析技术大大缩短了开发流程,由于采用CAE分析替代了大量的物理试验从而降低了开发成本,由于采用了CAE分析,实现真正的优化设计从而提高了产品开发质量等。


    问:我们选择信息化系统都出于怎样的考虑和选择?
    詹樟松:我们在整个世界范围内对各大汽车产商、大型零部件公司和咨询技术公司等进行了详细和科学的调研,并且长安汽车也会明确出自己的实际需求。譬如,选择CAE分析系统的时候,我们参考了很多汽车制造公司的实际应用情况,然后根据长安的实际情况和需求选择和确定了目前应用的这套先进的仿真系统。

    问:这些年来信息化投入有多少?各个系统如您所提到的CAE占了总投入的多少?
    詹樟松:长安汽车根据企业的发展和需求,每年对信息化都有巨大的投入。不仅仅是资金还有人才、资源、精力、时间的种种投入。
而CAE系统的建设其中占据我们投入的一个很大的比例。首先CAE分析的商业软件属于高技术商品,都比较昂贵;另外相应的配套的硬件的配置要求较高;最主要的是从事CAE分析的工程师要求很高,人力资源成本也很高,所以对CAE的投入占据了信息化投资的很大的比例。当然,如上所述,高技术的CAE分析系统给反馈给企业的好处也非常大。

    问:本企业里不同的信息化系统之间数据传递、系统集成的进程现在怎样?效果如何?
    詹樟松:要使企业整个管理流程和技术流程清晰,各信息化系统之间必须无缝集成,从企业级的ERP到生产部门的CAM,到汽车工程研究院的SDM/TDM/CAPP/CAD/CAE按层次进行分工和规范,使得各有侧重,各有特点,层次分明,流程清晰。各系统之间分工合作,无缝集成,协同工作,达到了良好的效果。

    问:因为我们此次活动是围绕着五年信息化给企业带来了什么?您能介绍一下2000年以来的这5年来,本企业的信息化建设情况变化?以及有什么样的特征?
    詹樟松:2000年的时候,长安汽车还仅有CAD的概念,经过5年的发展。信息化在长安汽车的规模越来越大,应用范围越来越广,发挥的作用越来越大。相继上马和实施了ERP、PDM、CAE等大型的和先进的信息化项目,并取得了良好的应用效果。
信息化的主要发展特征是在面上扩展,如ERP的应用;和在点上作深入的应用,如CAE分析。
信息化从两个维度来进行拓展和深入。

    问:长安汽车06年以及以后的IT规划是什么?想实现怎样的目标?
    詹樟松:长安汽车每一年都有明确的IT规划,IT规划对于一个大型的集团公司来说有很重要的意义,我们都很看重。06年的规划目标有进一步加大CAE和PDM的应用,加强企业局域网的安全管理,加强世界范围内的协同设计。

    问:信息化建设是一个艰苦的过程,作为企业的信息化领导者,想必您这几年也有许多的经历和心得,您能否谈谈这些年来的感受和体会,分享一下您的经验?
    詹樟松:
    这些年来主要感受是:
    1. 必须清醒地认识到信息化是现代企业的必经之路,要想获得竞争优势,规范和优化管理和技术流畅,提高管理效率,提升核心技术,必须应用现代化的信息化技术。
    2. 信息化不能一哄而上,必须根据企业的实际情况和需求,有的放矢,分布实施,一步一个脚印。
    3. 在信息化推进的过程中必须要采取强有力的措施抵制住传统思维和习惯的阻力,否则将半途而废。


 

 

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 责任编辑:丁娅琳