“现在的中小企业信息化，存在三个误区。”IBM大中华区副总裁兼工商企业部总经理郑小聪如是说。那么，到底是哪三个误区呢？会不会对广大的中小企业有所启发？且让我们听一听，郑小聪是怎么解读的。

    坐公车还是买车

    记者：中小企业的信息化提了很久了，也非常受关注。但真要做起来，总觉得市场还是比较混乱。您觉得现在中小企业的信息化理念上，存在什么误区？

    郑小聪：我认为，中小企业的信息化有这么三个误区。

    首先，把中小企业信息化定位为简单的产品和应用。中小企业信息化解决方案不能一刀切。中小企业信息化的宗旨和大企业一样是为业务服务，创造价值。IBM认为，中小企业信息化应当根据企业的行业背景、区域特点、业态的不同，以及其IT建设所处的发展阶段，打造多元化的、符合中小企业自身需求的解决方案。

    其次，认为价格是中小企业信息化的决定因素。中小企业信息化不应被入门级价格所束缚，更重要的是总体拥有成本和IT能力。中小企业由于资金的限制，对信息化建设的成本非常敏感。但价格不是制约中小企业信息化的核心要素，关键还是中小企业信息化的观念。

    第三，认为中小企业信息化解决方案是终端产品的简单组合，或是大型企业解决方案的简化版本。我们认为中小企业信息化也应当是立体化的解决方案，从单点产品到基础架构解决方案，到业务解决方案，要全面发展。同时贴近中小企业客户的实施和应用也尤为重要， 选择有区域渗透能力的合作伙伴， 或考虑利用共同信息平台，以及通过外包服务，让中小企业信息化更好地应用到实处。

    记者：简单易用，在很多时候并不能说这个算错，因为中小企业的业务流程的确没有大企业复杂。您也说到，由于资金有限，中小企业对信息化建设的成本非常敏感。那么我们以车为例。普通老百姓买不起车，他们就坐公车。这样的出行方式对他们来说也很好。

    郑小聪：老百姓不买车而坐公车就好了，这个说法某些时候可能是对的，但是否是任何时候都是对的呢？坐公车的局限是否影响到这个人24小时的需要呢？有的时候他要赶时间，有时候他要参加一个约会，坐公车可能会弄脏他的衣服。这个时候我们鼓励他们坐出租车。出租的费用相比花十几万元买一辆车当然更合适。就像中小企业采购，当价格成为信息化发展的瓶颈时，应当积极采用创新的部署模式，包括购买、租赁、外包等多种形式，通过协作创新，迅速获得同大公司一样强大的IT和创新能力。

    中小企业选择合适和优化的信息化部署和建设模式，就像交通出行一样，既可以考虑乘坐公共交通，乘出租车，也可以考虑买车自驾，或者买车雇司机。中小企业信息化采购应当打破单纯的设备购买观念，采用灵活创新的投资策略，获得适合自身业务发展的信息化能力。这样，投资的重点就不是产品而是随需应变的应用和服务。

    买越野车还是小型车

    记者：好，那我们还是以车为例。一些逐渐富裕起来的老百姓由于种种需要，的确不想再坐公车和出租车了，他们想买车。可是现在油很贵。一般的老百姓当然不想购买豪华的同时也耗油的越野车，这个时候他们会倾向于购买省油的小型车。IBM愿意提供省油的小型车吗？

    郑小聪：那我首先要问买车的人，你为什么要买车？如果你只是说平常上班、下班，那就没理由买一个耗油的车。甚至我们可以对他说，你每天打车不行吗？你每天打车的钱可能比买车花的钱还要少。

    IBM也有几千块钱的价格适中的产品。不过，IBM这几千块钱的产品都是中小企业需要的吗？你有可能根本不用买这个产品。不同的人对上IT系统有不同的需求。这个时候不妨先做一个咨询。这是很多中小企业第一次上IT系统面临的问题。

    作为一个真正重视中小企业信息化的厂商，你要尊重不同的行业。不同的行业中有不同的企业，对有些企业，可能入门级的产品就足够了，还有的需要一些咨询。咨询可以是免费的，可以在一个合理的价格范围内，可以是跟总体范围打包的咨询。

    解决完是否要买车的问题，我们来说成本的问题。很多中小企业由于价格预算的限制，不得不选择采购低价格的设备和方案，但成效并不尽如人意。企业信息化投入之后，随着你的客户改变，业务市场改变，相应地，你的系统功能也要改变。有可能你出1000块买的便宜东西第二年就不能用了，所以中小企业使用IT产品有时候消耗更大。因为他第一次做决定的时候，并没有考虑到拥有成本与需求改变，而追加投资引起的消耗有可能比大企业都厉害。

    因此，我们要把总体拥有成本(TCO)这一概念介绍给中小企业。TCO综合考虑短期、中期和长期的投资。从初次采购的角度，IBM认为产品和应用要具备开放性和成长性，有利于优化总体投资。