唯智是一家提供优质的供应链解决方案的公司。唯智的切入点是提供高端的供应链优化决策系统，同时进入供应链执行环节。唯智公司在2000年创立，正值国内外的IT 寒冬，却在短短的时间内取得如此骄人的成绩。为了解唯智的技术和发展趋势，2007年6月12日e-works华东区代表武俊对唯智公司的总裁陈梦槐女士进行了专访。

    武俊：请陈总简要介绍一下您的背景和贵公司的发展历程。

    陈梦槐：我在1985年应用数学系毕业后，获得美国西海岸俄勒冈大学提供的全额奖学金，然后就开始了海外留学生涯。通过高强度的学习，获得了美国麻省理工学院sloan管理学院工商硕士学位，以及Wisconsin－Madison工程学院运筹学硕士和Oregon大学应用数学硕士。美国学校培养的思考和解决问题的能力，让我在今后的工作中把理论应用于实践方面受益非浅。在2000年网络经济大热时，我正担任美国老牌IT企业Unisys中国华东区总经理。后来我谢绝了不少行业巨头的好意，就去了当时尚不为人知的“网易”。原来一直在传统IT行业转的我于是就抱着“赶上末班车”的心态，开始了因特网事业的征程。那时候就从零开始，亲自培训员工、推广销售……那时真的经历了很多从未尝试过的工作、也体验了前所未有的工作强度，更协助网易完成了融资上市的重大任务，而这一切，不过发生在短短的八个月间。

    唯智公司在2000年创立，正值国内国外的IT 寒冬， 不过却在短短的时间内取得如此骄人的成绩。成功秘诀不外为二：精准的市场定位与战略规划及优秀的团队建设。首先是唯智独特的市场定位；在公司创立之初，即瞄准了高端市场，制定了为中国大型企业提供优质的供应链解决方案并同时关注系统后续的执行维护的企业战略。将公司定位锁定大型企业的主要原因是大型企业的通病是缺乏供应链全局透明性和全局综合决策能力。而在决策后的供应链执行能力也成为企业的难言之痛。物流的决策执行管理正好是ERP系统的弱点。大型企业更关注差异化和个性化，在服务上更具挑战性，因此我们决定服务高端市场。 当然，这并不表示我们当然不重视中小型企业。中小型企业的IT起步水平低，在操作层面的需求不亚于大型企业，我们采用公共平台的服务方式，运用不同的市场战略，为他们服务。在2000年，国内基本没有竞争对手能够提供兼顾决策与执行的解决方案，真正能够专注于这个领域的公司也是寥寥无几，因此造就了唯智的飞速成长。另一个同等重要的成功关键是我们的团队。我们的团队讲究的是技术人才化，来自客户的评价是：卓越，务实，勤奋； 也正是因为有了这样的团队支持，先进的管理理念才能够转换为具体的业务流程和软件系统，才能为客户提供真正的附加价值。

    唯智的两项主要产品是运输管理系统（vTradEx Enterprise TMS）和仓储管理系统（vTradEx Enterprise WMS）。 2002年，唯智迎来的企业发展的另一个里程碑——与安吉天地物流汽车有限公司签约，向其提供整车物流（TMS和WMS）以及零部件入场物流（WMS）业务板块的物流管理平台。随后与长久集团在整车物流上的合作更是奠定了唯智在国内汽车物流领域高度的领导地位，抢占了该市场将近80%的市场份额。

    近期，唯智在中国物流采购协会的倡导下，力推全国物流业的信息化，实现了供应商管理库存（VMI） 的保税仓库管理。

    唯智除了提供物流解决方案，在BI方面也提供服务和系统集成。我们在BI方面的最早的客户就是中国海运集装箱集团（CIMC）。唯智公司帮助中集建立了企业级的数据仓库，实现企业的绩效看板，为中集的管理层提供了决策分析保障。随着业务的进一步扩展，嘉里粮油，万科集团以及上海兰生集团等知名企业都成为了我们的客户。

    武俊：请您也谈谈唯智对于制造业企业信息化的看法

    陈梦槐：简单来说中国的制造业还是代工的为多，而从企业规模的角度来说又以中小企业为主。制造业普遍面临成本，市场，快速响应客户的压力，物流成本在整个供应链中的比重都极高，主要原因是资源没有进行整合，比如在拼载运输，仓库管理方面效率很低。唯智可以帮助企业实现这个方面的资源整合，对于制造业而言，这是一个很明显的驱动力。面对产品不断缩减的生命周期和需求波动性的增强，制造业的发展需要更为精细化的管理，如库存的可视化，而唯智由能帮助制造业实现这个目标。

    武俊：唯智在产业界是什么样的地位，有市场竞争对手么，有那些竞争上的优势呢？

    陈梦槐：“唯智”以提供优化的供应链解决方案作为主要市场方向。我们在汽车行业真正做到了精细化物流管理，汽车行业的物流管理模式，也逐渐被其他行业所效仿。这个是因为汽车行业的物流管理是非常先进的。“安吉天地物流”是我们的一个典型客户；当时在安吉也有很多其他IT供应商，在长达三年的竞争中，唯智凭着技术实力，以及以客户为本的专业服务精神，最终成为客户认可的选择。安吉物流的整车运输、仓储管理、入厂物流都选择了唯智作为合作伙伴，奠定了唯智在车辆高度上的统治地位。另外，我可以肯定的说，唯智在家电这一行业也扮演着领头羊的角色。因为这个行业的领军企业，TCL 和松下电器，都选择了唯智的产品。需要特别指出的是，唯智是同行业中唯一同时提供运输管理系统（TMS）和仓库管理系统（WMS）的软件企业。

    唯智的运输管理系统非常成熟，特别适合中国特殊的物流市场。虽然有向博科这样的竞争对手，但是在产品研发，特别是优化技术方面，包括供应链网络优化，路径优化，装载优化等唯智有着明显优势。 在仓库管理系统方面，唯智主要面临国外的竞争对手，例如infor, 曼哈顿等，与其相比，唯智的竞争优势是快速的响应和优质的本土化的服务。也正是因为如此，国外WMS厂家至今都无法进入国内汽车物流行业，这个高端，同时在国外已经无疑是国外WMS系统的客户的行业。

    武俊：您为什么会把研发中心设立在成都呢？

    陈梦槐：因为喜欢成都的技术人才。成都的大学很多，最近很多国际企业也都把研发中心建立在成都，因此人才的稳定来源是我们选择成都的主要原因。

    武俊：您认为SCM技术的应用趋势是什么？

    陈梦槐：一般企业会考虑到ERP管理信息化，但是ERP管理方案只管企业内部的进和出，在越来越多的企业选择ERP解决方案时就会考虑到，衔接采购，制造， 销售之间的原材料物流，厂内物流，产成品销售物流如何精细化管理？特别是在运输和仓库管理方面ERP是不是管的太粗了。企业发展越来越强大时候，像企业里面精细化的东西也越来越多，所以需要更细的管理软件来处理。现在的制造业，高科技，和汽车等等行业对精细化管理是比较精细化的。另外，为了加强供应链上的竞争，企业与企业之间需要更多地协同，需要将供应链可视化管理，跨企业的数据交换，打通供应链将是SCM技术的应用趋势。

    后记：与陈梦槐女士相见是在她那简单明亮却又能透出雅致气息的办公室里，正如她本人，给人一种平易近人的感觉。她身上所散发出来的智慧、成熟和女性特有的魄力，都是令人愉悦的难以忘怀的。在采访的过程中我更注意到她在给我们解说问题时的轻松和认真。相信在陈梦槐女士带领下的唯智，在未来的道路上会经营的更好！