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| 当前位置：制造业与信息化 -> 信息化言论 |
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| | 体验经济时代制造企业创新 | | 发表时间：2007-9-24 祁国宁 来源：万方数据 | | 关键字：制造业 创新 个性化 | | | 现在的制造企业面临着很多问题，归纳起来有三方面全球化绿色化和可持续发展。另外在十年以前我北已经在关注，个性化这个趋势现在越来越明显，我今天介绍的内容针对将会出现的个性化趋势怎么采取些新的方法，帮助企业在激烈的竞争当中生存和发展。 |
| | 现在经济已经从资源经济发展到体验经济，我们回顾在上进纪60年代企业扩大生产规模. 到 70年代，注重降低生产成本80 年代注重提高产品质量90 茸代很重视快速响应能力，到21世纪大家都讲是创新能力，我们看看这40 牢里发展的载体到底是什么.1960~1980 年代，我们把注意力放在技术土，提高工厂自动化80年代到90年代，我们已经把重点转移到产品上。从90 年代开始我们把注意力慢慢转到向顾客提供整体解决方案，这意味着一个过程，从技术创新到产品创新，一直到价值创新，这个过程对企业提出了新的需求。
我们可以从汽车的发展看到这个过程。100 年以前完全是个性化定制产品，这是比较有名的汽车，可以为顾客定制个性化产品，完全是手工做的，到了一九一几年时候福特采用大量生产的方式，现在提出了一种新的方式，叫大批量定制，完全用大批量正确的成本和效率生产个性化的产品。差不多100年以前，福特生产了第一辆销售价在1000 美元以下的T 型汽车，一共生产15 亿辆， 直到二战以后被大众汽车的甲壳虫打破，用标准零部件.标准的制造过程生产的标准产品。但是现在情况已经有非常大的不同了，首先根据需要轿车里分离出敞篷货车又分离出有篷货车，过一段时间又分离出小型货车，货车又变成客货两用，轿车又分小型和中型，轿车里又分豪华轿车，豪华轿车里又分出赛车，最近SUV市场发展的很快，但是SUV市场又可以进一步细分，比方说对每一辆SUV品牌就像福特的Explorer品牌也可以分成很多很多不同型号，这说明一个什么问题呢?实际上顾客的要求越来越细，企业必须要符合顾客的要求生产顾客所需要的产品，这是一个很好的例子，说明个性化对企业提出了越来越高的要求，实际上也是很大的压力。
为了应付这个压力，现在也已经有很多的方法，其中有一种方法是比较有效的，就是大批量定制Mass Customization 。大批量定制道理比较简单，以类似于标准化或大批量生产的成本和时间,提供满足顾客特定需求的产品、服务和解决方案。要解决生产效率与个性化的矛盾。我们可以举很多很多例子，比如家电的在线定制，包括整个厨房的定制，包括韩教授在雅戈尔做的服装方面的定制，要建主很多很多模型，需要用到CAD 技术，也要用到PDM 技术，包括女装的设计，这个都是国内企业做的，可以根据顾客自己的要求自己设计不同的女装或者设计自己的面料，这些工作都是863 计划SIM 主题支持的一些工作。对于产品设计、制造过程和管理提出了新的要求。
十年以前，当863 计划SIM 主题支持的第一个研究大批量定制的课题，国际上也刚刚开始，当时国际上个性化浪潮还不像现在这么强烈，当时的研究还是比较一般的. 现在如果把Mass Customization 打到GOOGLE 里大家发现有八百条左右信息，这网站非常重要，基本可以描述现在大批量定制的发展情况。
我们的经济时代已经发展到体验经济，体验经济里最最突出的特点就是个性化，应对个性化怎么进行产品的设计呢?我们做了一些研究，道理还是很简单的，怎么样用尽可能少的内部多样化产生尽可能多的外部多样化。所谓内部多样化就是要尽可能简单产品的结构，尽可能固定的组织结构和过程结构，产生尽可能多的顾客能感受到的产品或者服务的多样化，比如轿车，一般顾客关心的是品牌.性能，因为他也不关心里面某一个螺钉是什么材料，或者是什么尺寸，我们把大批量定制的基本原理可以归纳到怎么采用很多方法，包括信息技术、产品的开发技术，也包括管理技术、制造技术，尽可能使企业产品结构比较简单，组织结构和过程结构比较统一，能够产生很多不同的外部的多样化，就是顾客在购买产品服务的过程当中，能体会到产品或者服务在性能、功能、外形上面的多样化。
这是基本原理，有很多不同方法，有设计方法，有制造方法，有管理的方法，还有信息技术的方法我们可以举很多例子，比如在产品开发过程当中，可以用一些产品平台的方法，在马路上我们看到很多不同品牌的车型，比如高尔夫、宝来、奥迪A3 、奥迪TT我们不会想到实际上是用同样零部件组装出来的不同品牌、不同型号的产品，采用了平台的战略，而且这些产品有一个特点，两个车轮的距离都是989 厘米，都是一样的，实际上用尽可能少的内部多样化产生尽可能多的外部多样化。我们研究了一些例子，比如Black & Decker 电动工具采用自顶向上的方法，做了很好的产品规划，还有索尼WALKBAM 实际L 是在已有基础上进行标准，这是两种不同的方法Black& Decker 做了非常好的标准化工作，比如电源，可以用到家用电锯、电钻、电筒，工业用的电动工具里.只有-种电源，这个电源可以用在工业用的电筒和电锯上，用很少的内部多样化产生很多的外部多样化，这个产品的开发设计过程有自底向上的，或者自顶向下两种方法，已经有很严格的过程，这个过程在PDM和CAD 支持下可以很好的实现。
在863 计划支持下完成了一个中德合作项目，这个中德合作项目是由浙江大学和德国的亚森工业大学牵头的合作项目，目的就是找出一种能够符合大批量定制的建模技术，在POM 支持下支持全球的协同设计和协同制造。国内清华大学、航天科技集团和中科院自动化所、航天汽轮动力集团公司等参加了这项工作。我简单地怎么用模块化方法在PDM、CAD 支持下进行个性化设计。我们的对象是工业汽轮机，工业汽轮机是非常特别的产品，完全是个性化的， 基于在节两台汽轮机是相同的，为了满足顾客的个性化要求采用了模块化的方法，用各种不同的模块或者各种不同形状的元素组合成一个标准的产品，汽轮机里面最个性化的就是所谓的通流部分，工业汽轮机要在四年当中不停机连续运行，它的加工质量和设计质量都是非常高的，在高温高压下连续运行四年，通流部分比较重要，可以根据不同要求把汽轮机的汽杆分成不同形状元素，可以在PDM 支持下进行组合，所有形状元素用基于SML 的零件主模型，这个模型由POM 进行管理，在PDM支持下可以根据用户的要求进行组合。模块化工业汽轮机整机设计结果，在~~用户交流基础上，可以对设计的结果进行时时更改. ~~小孩子玩积木一样，可以进行置换，用最少的内部多样化产生尽可能多的外部多样化。将近四万多种模块就可以组合成基本上满足所有用户要求的汽轮机。
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