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e-works为您找到 64  条结果

基于OptiStruct的碳纤维复合材料铺层优化设计

本文基于等刚度设计原则，采用碳纤维复合材料（CFRP）单向布层合板替代某车型钣金加强件，并利用Chang-Chang失效准则分析CFRP件三点弯曲强度，其抗弯强度高于原钣金件，满足强度要求。
新材料
来源：互联网
2025-05-27

OptiStruct在ECER14中的应用

ECE R14是欧洲经济委员会第14号法规，关于汽车安全带固定点认证的统一规定。本文依据ECE R14法规要求建立有限元计算模型，验证了关键性能指标，并主要介绍了利用OptiStruct软件进行减重以及性能优化，从而达到目标要求。
CAE
来源：Altair
2025-04-28

基于OptiStruct求解器的轮胎路面噪声预测和控制策略研究

本文阐述了传递路径分析的基本原理和典型传递路径的分析和操作步骤。通过Altair公司开发的OptiStruct求解器进行节点贡献量和TPA分析，找出噪声问题的主要原因并对车身结构和传递路径进行优化，经过对顶盖局部结构和后悬衬套参数的优化，成功解决了该车型的路噪风险问题。为乘用车轮胎/路面噪声研究提供一种思路，在工程应用上具有重要的指导意义。
CAE
来源：Altair
2025-02-21

基于OptiStruct的洗衣机内部系统研究

本文以某型号滚筒洗衣机内部系统为例，基于OptiStruct对其进行静强度及模态分析。通过有限元分析考察滚筒的变形情况、内部系统振动特性以及轴系等关键部品强度，并采用高速摄像和模态试验等分析技术进行试验验证，最后分析各部件的刚度贡献量，为内部系统设计提供理论依据。
CAE
来源：Altair
2025-02-14

基于HyperWorks的双离合变速器箱体密封性能分析

汽车变速器是汽车传动系统中最主要的部件之一，它是协调发动机转速和车轮实际行驶速度的变速装置，一般与发动机匹配使用，以发挥发动机的最佳经济性能。
CAE
来源：Altair
2025-02-07

OptiStruct非线性之前车门过开分析

本案例将介绍OptiStruct非线性系列之车门过开分析。OptiStruct的连续大滑移接触CONSLI在车门过开的限位器上有良好的接触模拟表现，能够有效提升计算精度和收敛稳健性。
CAE
来源：Altair
2025-02-04

汽车玻璃升降导轨以塑代钢结构仿真设计

汽车玻璃升降导轨以塑代钢成为汽车轻量化发展的一种趋势。运用HyperMesh前处理、OptiStruct求解，对塑料导轨进行非线性有限元模拟，研究滑块处于极限位置时塑料导轨的强度和刚度，再经过拓扑优化和多次结构修改设计，最终设计出满足所有性能指标的塑料导轨。研究结果表明：塑料导轨相比金属导轨减重46.9%，且结构满足所有性能指标。
CAE
来源：Altair
2024-06-04

车门振动耐久开裂研究

针对试验中某车门试验中的开裂问题，进行深入研究和分析。文章结合试验和CAE等技术手段，找出开裂问题的原因所在，然后根据OptiStruct优化分析结果结合工程可实现性，确定出最终优化方案。本次研究，运用振动耐久的主要理论以及仿真技术和试验手段，来解决实际振动耐久开裂问题。
CAE
来源：Altair
2024-05-17

基于OptiStruct软件内饰车身振动传递函数分析及优化

基于OptiStruct软件对某SUV内饰车身（Trimmed Body）进行振动传递函数仿真分析，通过模态贡献量分析，确定引起VTF峰值的主要贡献模态，优化内饰车身薄弱点，优化结果显示该路径峰值有明显下降，满足目标要求，从而减小后期存在的振动风险。
CAE
来源：Altair
2024-04-25

形貌优化技术在飞机结构设计中的应用

本文通过Altair公司的OptiStruct软件中的形貌优化技术对钣金舱门进行优化设计，并对其优化结果与机加舱门进行比较。分析结果表明，钣金压窝成形相比机加成形舱门，在刚度无明显变化的条件下，重量减少49.3%，达到了优化设计的目标。
CAE
来源：Altair
2024-04-11
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