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中国企业家》:行业整合的三种典型问题

在近期新闻中,受到广泛关注的热点之便是中国白色家电电行业的著名企业广东科龙资金链断裂,生产运营陷入瘫痪,正在等待被其它企业收购。而曾经红极时的行业整合者顾雏军被捕接受审查。 标准普尔信用评级在日前发表的题为《中国100大企业:转型中的中国经济》的报告中预言,中国汽车制造业、房地产业、低端钢铁业和手机制造行业整合不可避免,某些行业的利润增长显著减弱将可能加速行业整合的过程。 按照政府部门的设想,当地几家实力相当的企业共同存在,又有同品种的竞争,如青霉素这项,华药集团和石药集团合起来的产量大概占中国的60%,占世界的三分之强;维生素C两家合起来占世界的25%,占中国的50% 许多公司都回避了些措施,这些措施是必要的但是不太受欢迎(比如人事调动、权利的集中)*计划协同效应时忽略了正在进行的最优化项目,或者重复计算了已经被计算的效应*组织并没有充分支持必要的变革(其中在中国最突出的问题是来自组织内部的既得利益者的阻力 中国的三大航空公司均期望建立以北京、上海和广州为中枢的航线网络,这种航线网络结构类型的航空公司成功的关键是精细的航线网络管理、强大的销售能力和适当的运营规模,成功建设中枢辐射航线网的最重要的前提是总部需要对关键资源的绝对控制和统调配
来源:《中国企业家》
2006-09-13
共 37 页 总数:365
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