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e-works为您找到 1218  条结果
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和利时助力大唐辽源发电厂实现自主可控升级改造

近日，和利时助力大唐吉林发电有限公司辽源发电分公司（以下简称：大唐辽源发电厂）DCS自主可控升级改造项目顺利投运，以短工期、高效率精准满足项目改造需求，并收到用户发来的表扬信。 这份高度认可不仅是用户对项目团队专业实力的嘉奖，更是和利时技术赋能民生工程的最佳注脚，为电力行业科技自立树立了成功典范。 未来，和利时将继续深耕电力行业控制系统的自主可控升级，持续精进产品性能和服务水平，为用户的降本增效和安全生产提供坚实保障，以科技之光点亮能源转型征途！
PLC/DCS
来源：和利时
2025-07-23

长安汽车：构建以数字底座为统一平台的数智化工厂

2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。 ，新工厂选择重庆渝北区前沿科技城，2023年12月26日达成试生产条件。 图3长安汽车智能制造目标3）建设原则基于公司统一平台、统一标准的数字化平台的制造域底座进行构建。工厂级系统全部重构，公司原有周边关联系统进行适应性改造，满足公司级与工厂级应用交互。 、存储管理、物料操控、配送上线的数据实时采集、上传、分析、决策，实现物流数智化运营。 图10智慧工厂系统架构7）工厂运营核心场景以公司数字底座为技术平台基础，进行数字化新工厂的构建，并以服务能力共享的方式丰富公司数字底座场景建设，按智能制造业务特性、总体架构、关重要素进行系统性分析，核心场景建设如下
其他
来源：e-works
2024-01-21

低碳&双重挑战下，鼎捷软件助力印刷包装行业数智化转型

生产成本高、利润来源低、议价能力低等发展难点，叠加产业互联网逐步取代消费互联网站上时代之巅，两化融合、大数据时代的不断推进，以及智能制造大浪潮的汹涌来袭，为在瞬息万变的局势下长久立于不败之地，印刷包装企业的数智化转型可谓迫在眉睫 作为始终关注客户应用价值实现的行业信息化专家，鼎捷软件通过近40年的行业深耕经验沉淀，深入分析各行业管理特性与业务流程，在印刷包装行业形成其行业专属解决方案，实现从售前、印前到销售、采购、生产，乃至到集团管理全链条的数智化转型 物料计划清晰制定在采购环节设置询价管理、核价管理、自动取价等各个方案，透过询价让采购价格进行比较与验证，使采购价格透明化，对采购人员起到监督作用，也是考核的重要依据；依照询价结果进行采购核价，支持价格适用时间、适用分公司 加强集团内企业间协同及交易，以多角销售+计划协同模式实行管控，从而完成效率及准确率的提升，实现物流和账务流同步，关联公司不用事后对账以提升结帐速度，为账务级合并报表做支撑。 在印包行业鼎捷软件已为吉宏股份、黄山永新、金石包装、天津艺虹、南王科技、美声集团、爱德印刷、立华集团、三樱包装、上海金荣翔、新合发等国内头部印包企业打造智能化解决方案。
其他
来源：鼎捷软件
2021-09-03

某商用车CNG气罐安装横梁强度分析及优化设计

2有限元模型和分析工况的确定2.1CNG车型有限元模型的建立车身结构非常复杂，存在着很多小的局部结构特征，如沟槽，安装孔，避让台阶等。 如果直接进行有限元建模，不仅增加建模难度，也使得单元尺寸变小，单元数量增加，模型规模变大。同时考虑到有些特征对整车承载性能作用不大，通常在有限元建模之前都要对结构进行简化。 在HyperMesh软件中通过对白车身各零部件划分网格，检查和调整网格质量，模拟连接关系，最终建立的白车身有限元模型如图1所示。 图1某CNG商用车白车身有限元模型2.2约束条件的建立根据实车在路试过程中的受力情况，此次分析中考虑了两种工况下的车身约束和载荷情况，考虑在这两种工况下的CNG气罐安装横梁的强度分析，制动和扭转工况下的约束及载荷在有限元分析中的设置情况如表 图10优化设计方案将优化设计后的有限元模型提交运算，得到其强度分析结果，包括焊缝应力分布、地板Z向位移和地板横梁应力分布，如图11所示，原始方案与优化方案结果对比如表2所示。
CAE
来源：Altair
2022-07-25

基于HyperMesh的风力发电机变桨连接螺栓强度计算

本文将结合风力机设计载荷的特点，依据德国船级社风力机认证导则GL的要求，使用HyperMesh软件，用有限元数值仿真的方法，对兆瓦级风力发电机组的变桨轴承与轮毂的连接螺栓进行计算。 2有限元模型的建立将计算用三维模型几何模型是以.step格式导入HyperMesh。 最终建立的变桨连接整体有限元模型如图3，变桨连接有限元模型如图4。图5为变桨轴承截面内的网格图，考虑到gap单元的非线性，此处网格质量较高，以利于计算的收敛。 图3变桨连接整体有限元模型图4变桨连接有限元模型图5变桨轴承截面内网格图表1零部件单元参数表2.2材料与属性变桨连接螺栓强度计算中所用的材料参数如表2。 图9Mxmin工况变桨轴承外圈与轮毂连接螺栓应力分布云图4分析与结论本文对变桨轴承外圈与轮毂连接的静强度进行了分析，Altair公司HyperMesh软件为变桨螺栓强度计算提供了强大的前处理建模功能，提高了计算效率
CAE
来源：Altair
2022-05-20

某越野车前罩盖扭转刚度有限元分析

因此对越野车前罩盖进行了有限元分析和试验验证。 图2扭转角度示意图4前罩盖扭转刚度有限元分析对前罩盖用有限元软件HyperMesh进行建模，然后用OptiStruct对模型进行扭转刚度计算求解。 前罩盖总成有限元模型包含前罩盖和铰链，节点数20753，单元数20912，其中四边形单元19758，三角形单元1154，三角形单元所占比例5.5%，单元尺寸取10mm。 表2试验值和有限元计算结果对比6结论通过对某款越野车前罩盖扭转刚度有限元模拟和试验分析，得到如下结论：（1）通过有限元仿真和试验两种方法，得到了前罩盖的扭转刚度数值，对比以后可以看到有限元分析结果和试验结果基本一致 当然有限元分析也有其局限性，完全取代试验是不可能的，计算结果很大程度上依靠建模的准确度。此刚度分析方法同样可以应用与其它车型，为以后汽车设计中有限元的应用提供了重要依据。
CAE
来源：Altair
2022-03-24

基于Solidworks有限元静应力分析使用要点综述

有限元分析（FEA），对于设计而言，是非常有必要的手段。通过电脑辅助计算，能够使设计师提前评估设计结构的合理性，大大缩减了设计的成本。 这样，有限元静应力分析，可为我们提供以往需要实验才能获得数据。大大简化设计过程。再通过结构优化设计，有限元分析筛选出满足设计者要求的最优方案。
CAE
来源：e-works
2021-12-01

Abaqus在roll-forming分析中的应用

图3“成形角”方法图示2.有限元分析2.1材料性能本次分析采用的材料参数如图4所示，并采用TheHollomonlaw塑性变形理论模型。
CAE
来源：SIMULIA中国区用户大会
2021-11-26

如何成为一名合格的分析工程师？

在各种CAE的工具中，有限元方法是相对较为成熟的，也是在工业领域应用最广的。在有限元天地中，将介绍有限元分析的相关理论和学习有限元程序的经验。由于本人专业所限，下文所指有限元分析将特指结构分析。 在本文中我将谈谈如何成为一个合格的有限元分析工程师。 作为一个合格的有限元分析工程师，至少应该具备以下三个方面的技能和经验：●坚实的理论基础，包括力学理论（对于结构有限元分析工程师）和有限元理论●必要的程序使用经验，对常用的商业有限元分析程序能够熟练应用● 工程有限元（结构）分析的基本流程：对问题进行初步分析（决定是否进行有限元分析）→详细分析（对分析进行计划）→进行有限元分析→结果分析→问题解决（软件厂商会说分析流程常常是 熟练的运用商业有限元程序进行有限元分析，需要对程序有深刻的认识，做到每输入一个参数都清楚知道这个参数的意义和作用，这其实也需要理解有限元和力学的理论，仅仅熟悉程序的界面是不够的。
CAE
来源：安世亚太
2018-04-19

多物理场耦合软件GTEA开发及应用（二）

3.2船舶水动力计算该算例以由韩国大宇船舶与海洋工程公司2005年公布的矩形液舱横荡的实验数据作为验证数值结果的依据。该数据是第23届ITTC耐波性委员会推荐的。实验的具体细节可参考文献。 普朗克数Pl=(k/L)A4crTQ3)=0.02,普朗特数Pr=jjicp/k=0.71，壁面发射率Sl，2,3,4=l，消光系数1，@0=T。/(Th-T。）1.5，TC/Th=0.5。 瑞利数对等温线和流线图的影响见图11、12,其中左图Ra=105、右图Ra=106。当瑞利数Ra=105变大到Ra=106时，中心区域的等温线变得水平，并且在边界层内的水平温度梯度分布在更窄的区域。 当瑞利数从Ra=105增大到Ra=106时，流线图的结构变化很大，且涡的中心朝着冷边界的下方移动。文献对此问题进行了详细讨论。 圆柱直径为D=0.019m，流场马赫数Ma=0.2，雷诺数Re=200,介质为空气。
CAE
来源：互联网
2017-11-06
共 122 页 总数：1218 条
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