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e-works为您找到 1316 条结果
车间生产管理:杰出班组长管理攻略分享
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2016-10-19
参观汽车巨头奥迪A8总装厂
当地时间10月18日下午,e-works黄培总经理带队来到位于德国内卡苏姆的奥迪总装厂。进入气派的大厅,摆放了R8、Q2、A5、Q3、Q5、Q7等主力车型,当然印象深刻的是国内尚未发售的Q2,以及基于R8改装的跑车。
其他
来源:e-works
2016-10-19
汽车差速器结构设计、三维建模与虚拟装配研究
简述了依据汽车设计规范对差速器各零件进行结构设计的主要思路,给出了在Pro/E软件中基于特征创建差速器各零件三维模型的思路与结果,阐述了建立差速器三维装配模型的方法和主要步骤。差速器各零件三维精确建模有助于提高其零件的数控加工精度,三维虚拟装配则有助于及时发现和解决结构设计中的问题,从而缩短差速器产品的研发周期,降低设计成本。
MCAD
来源:互联网
2016-10-02
汽车及零部件企业的智能制造发展之道
汽车及零部件企业发展面临的问题核心在哪?《中国制造2025》的出炉对其发展有何意义?汽车及零部件行业应如何践行智能制造?对此,e-works记者采访了合肥工业大学电气与自动化工程学院汽车电子与测控技术研究所副教授鲍伟,畅谈汽车及零部件制造企业的智能制造发展之道。
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来源:e-works
2016-09-30
新能源客车定制化制造模式
随着在新能源行业的高速发展,中车时代坚持以用户为中心的服务化思维,在打造高质量新能源车辆的同时,力求为用户提供主动服务与附加价值。云智通车联网系统,通过对车辆信息数据的采集、传输、存储、分析和展现,为中车时代用户提供专业的车联网数据服务,有助于提高工作效率,降低管理成本,增加客户对中车时代的粘度与品牌认同。
其他
来源:e-works
2016-09-30
唐湘民:应用工业软件打造新型竞争力
新形势下,自主品牌汽车与国际品牌虽然面对同样的市场,但却面临更大的挑战。从行业来讲,电动汽车的推出颠覆了传统汽车的行业结构。从市场来看,国内合资品牌的汽车价格不断下探等市场竞争因素给自主品牌汽车带来了非常大的压力。而从客户的角度,用户对于汽车产品的性价比、质量等方面的要求越来高,个性化需求也越来越突出,重重压力之下,汽车行业企业必须打造自身优势,以客户为中心,满足其高质量、高效率、低成本的个性化需求,全面提升竞争力,赢得市场。
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来源:e-works
2016-09-30
霍富汽车锁具的信息化建设实践
上海霍富汽车锁具有限公司成立于1998年,是一家德资企业,专注于开发及生产汽车门锁以及汽车门拉手的企业,为中国的轿车、旅行车厂商提供配套服务,主要产品包括整车锁芯、整车锁机构、内外门拉手、后盖拉手、加油口盖以及电气防盗系统等。霍富集团总部位于德国,目前在全球共有25个工厂和办事处,在中国建有4个工厂和1个研发中心。
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来源:e-works
2016-09-27
产品开发过程之我见
产品开发是一个从无到有的创造转化过程,主要经过7个阶段:产品开发输入,开发方案创建,开发方案详细设计分析,开发数模快速创建,检查分析设计方案,验证设计产品,产品投产。
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来源:e-works
2016-09-09
汽车产业变革下工业软件新的核心价值点
2016年9月2日,由工业和信息化部指导,中国电子信息产业发展研究院、e-works数字化企业网主办的首届《工业软件与制造业融合发展高峰论坛》成功举办,长安汽车数字化开发与信息技术总工程师唐湘民在论坛上作了主题为“汽车产业变革下工业软件新的核心价值点——长安汽车应用工业软件打造新型竞争力思考“的演讲报告,本文根据演讲内容整理而来。
其他
来源:e-works
2016-09-08
性能强弱就看它,影响固态硬盘性能的“三驾马车”
与传统机械硬盘相比,固态硬盘最大的特点就是没有磁头、电机、磁盘等复杂的物理结构,而是由纯芯片构成的“电子硬盘”,因此在防震、节能和速度上有着先天的优势。决定固态硬盘性能表现的,则是这些芯片中最为重要的三颗“芯脏”:闪存芯片、主控芯片和缓存芯片,也就是控制SSD性能发挥的“三驾马车”。
终端和服务器
来源:e-works
2016-09-05
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