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e-works为您找到 38  条结果

商用车驾驶室虚拟疲劳载荷预测技术

本文基于技术中心商用车驾驶室及悬置系统疲劳仿真方法研究课题，对商用车驾驶室虚拟疲劳载荷预测技术进行论述，从路谱采集、信号处理、橡胶件非线性特性分析，到多体动力学建模和虚拟载荷迭代等各个关键技术点进行了介绍。
CAE
来源：LMS论文集
2019-07-25

基于应力寿命法的汽车零部件疲劳寿命预测分析

本文对零部件在实车上的载荷历程进行测量，运用LMS FALANCS中应力寿命法对零部件的疲劳寿命进行预测分析。
CAE
来源：LMS论文集
2019-06-23

LS-DYNA最新的疲劳分析进展

本文综述了LS-DYNA中疲劳求解器的最新进展。疲劳分析对金属结构和部件的设计和安全评估至关重要。
CAE
来源：上海仿坤
2019-03-27

某车型前副车架轻量化优化分析

某款车型前副车架在设计阶段，进行结构耐久仿真分析时发现前副车架的焊缝疲劳存在开裂风险。利用OptiStruct的优化功能，对副车架进行灵敏度分析和尺寸优化设计，得到副车架的最优结构尺寸。
CAE
来源：Altair
2018-12-07

扭转梁疲劳分析方法

扭转梁是一种典型的半独立悬架，主要连接车身，减震器，弹簧及后芯轴，主要功能是传递悬架载荷，支撑弹簧、减震器、后芯轴、制动管路，并满足几何学和弹性运动的要求。
CAE
来源：上汽安全与CAE技术
2018-09-21

多尺度分析，演绎裂纹从“生”到“死”

疲劳失效是极其复杂的过程，受多种因素的影响，这其中包括宏观力学范畴，即裂纹萌生、扩展直至破坏；还包括微观力学范畴，即材料的微结构及其过程演化。疲劳破坏过程，从破坏机理上讲，是裂纹从“生”到“死”的过程，其本质上是从微观到宏观的跨尺度行为。
CAE
来源：索辰信息
2018-08-01

基于流固耦合方法排气歧管热机械疲劳分析（下）

本文介绍了采用HyperMesh和HyperView模块对排气歧管分析对象执行了前处理和后处理，包括网格划分和计算结果分析。
CAE
来源：Altair
2018-04-23

基于流固耦合方法排气歧管热机械疲劳分析（上）

本文介绍了采用HyperMesh和HyperView模块对排气歧管分析对象执行了前处理和后处理，包括网格划分和计算结果分析。
CAE
来源：Altair
2018-04-16

汽轮机汽缸的蠕变疲劳耦合寿命预测（二）

本文从汽缸裂纹产生的原因、带裂纹汽缸的剩余寿命、汽缸延寿等方面开展工作，基于有限元方法和材料本构预测汽缸在蠕变和疲劳交互作用下的寿命。
CAE
来源：互联网
2018-01-16

汽轮机汽缸的蠕变疲劳耦合寿命预测（一）

本文从汽缸裂纹产生的原因、带裂纹汽缸的剩余寿命、汽缸延寿等方面开展工作，基于有限元方法和材料本构预测汽缸在蠕变和疲劳交互作用下的寿命。
CAE
来源：互联网
2018-01-15
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