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基于流体动力学网格技术建立寰枕融合的全颈椎有限元模型
本文利用HyperMesh等软件的前处理功能建立寰枕融合的全颈椎三维有限元模型,可为颅颈交界区畸形的生物力学研究提供基础。
CAE
来源:互联网
2018-08-22
基于CATIA的护套隔热罩结构动力学分析与结构优化
针对某内燃机护套隔热罩在整车道路试验中出现开裂问题,运用CATIA软件的CAD和CAE功能,建立有限元模型,并对其进行模态分析,确定开裂的主要根源,对开裂区域实施加大过度圆角半径的改进,提高固有频率,通过频域响应分析验证,满足设计目标。
MCAD
来源:互联网
2018-04-20
分子动力学:揭开神秘激波现象的不二利器
分子动力学方法作为解决激波这类极端特殊流体问题的手段之一,涌现出了很多优秀的流体力学仿真软件,如汽车行业知名流体软件Powerflow,空气动力学软件Aries等等。
CAE
来源:索辰信息
2018-03-21
电驱变速箱润滑CFD仿真CFD(二)
本文主要研究电驱动变速箱飞溅润滑CFD仿真的方法。基于nanoFluidX软件的光滑粒子流体动力学方法(SPH方法),使用Linux计算平台下的GPU技术对真实的几何形状进行高性能仿真。此方法可以预测有复杂轮系运动的变速箱润滑油流动,并分析系统每个部件的力和力矩。使用一个显卡GPU仿真计算转速为近万转每分钟的电驱变速箱的一百多个转动周期只要几天时间。为电驱变速箱润滑管理系统的研发和优化提供了可靠而又快速的虚拟样机验证。
CAE
来源:互联网
2018-03-07
电驱变速箱润滑CFD仿真CFD(一)
本文主要研究电驱动变速箱飞溅润滑CFD仿真的方法。基于nanoFluidX软件的光滑粒子流体动力学方法(SPH方法),使用Linux计算平台下的GPU技术对真实的几何形状进行高性能仿真。此方法可以预测有复杂轮系运动的变速箱润滑油流动,并分析系统每个部件的力和力矩。使用一个显卡GPU仿真计算转速为近万转每分钟的电驱变速箱的一百多个转动周期只要几天时间。为电驱变速箱润滑管理系统的研发和优化提供了可靠而又快速的虚拟样机验证。
CAE
来源:互联网
2018-03-06
基于Creo Parametric的风机叶片建模方法研究
由于风机叶片在三维软件中直接建模的复杂度,探讨了一种较快捷创建风机叶片的建模方法。利用NACA软件生成叶片翼型截面离散点坐标,并将结果导入Creo Parametric软件。通过混合等命令,将多段翼型截面曲线生成光滑的叶片曲面模型,并对生成的实体表面进行了曲面分析与检查。最后利用Flow Simulation等软件,对叶片进行了流体仿真及模态分析,得出了叶片压力最大值在叶片的设计承受范围内,且叶片一阶固有频率远大于风机转动时的频率,叶片发生共振的可能性很小的结论,很好的证明了叶片建模方法的可行性和实用性。通过这种建模方法,将很大程度减少叶片在设计时的工作强度与难度,提高设计人员的设计效率。
MCAD
来源:互联网
2018-01-29
电驱变速箱润滑CFD仿真
本文主要研究电驱动变速箱飞溅润滑CFD仿真的方法。
CAE
来源:e-works
2017-11-27
经纬仪跟踪架拓扑优化设计及力学性能仿真分析
为了降低跟踪架的重量,提升跟踪架支撑结构的支撑刚度,对某红经纬仪跟踪架的承载部件进行了拓扑优化设计,并对跟踪架结构的力学性能进行了仿真分析。建立基于变密度法的拓扑优化理论模型,并采用Comsol软件script接口二次幵发实现跟踪架关键支撑结构件的最优拓扑构型设计。基于最优拓扑构型建立跟踪架关键支撑零件的详细模型,对其力学性能进行有限元仿真,并与初始结构的力学性能进行对比分析。结果表明:通过对跟踪架关键零件进行拓扑优化设计,可以实现跟踪架的大幅轻量化,同时提升跟踪架的力学性能,使得经纬仪的跟踪精度和指向精度满足使用要求。
CAE
来源:互联网
2017-11-27
灯泡贯流式水轮机组涡动力学分析
本文基于灯泡贯流式水轮机全流道模型,通过叶片BVF与叶片摩擦力线联合诊断,正则化螺旋度的分析,得出了若干结论。
CAE
来源:e-works
2017-11-21
FDM快速成型工艺对成型件力学性能的影响
基于熔融沉积成型(FDM)技术,研究了不同材料、成型件放置角度和喷嘴型号对成型件力学性能的影响,得到具有最佳力学性能的打印工艺。分别以美国Stratasys公司生产的ABS-M30、PPSF和Ultem 9085打印材料为研究对象,采用常规填充方式,以xy平面为基准面,0°~9O°范围内分别设置不同放置角度打印并测试其力学性能。结果表明,45°角放置样件的拉伸和冲击强度最佳;随着放置角度的增加,样件弯曲强度也随之增大;采用相同放置方式成型测试样件,T16喷嘴打印成型件较T12喷嘴打印成型件的力学性能更佳。
增材制造
来源:互联网
2017-11-20
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