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e-works为您找到 48 条结果
基于模块化的驱动轴设计方法
随着汽车规模化、大批量的生产越来越普遍,模块化的设计方法在越来越多的企业得到应用。上汽通用五菱汽车股份有限公司的CN180 作为一款全新车型平台,在开发的前期规划了CAR、SUV、MPV 及CUV 等车型,各个系统的设计运用了模块化设计方法。文章从驱动轴入手,详细介绍了驱动轴的模块化设计方法,包括节型的选择、规格的制定、轴杆的直径及花键的校核等方面入手,通过实例验证了同一平台下不同车型和不同动力组合下驱动轴的模块化设计方法。
MCAD
来源:互联网
2017-11-08
基于Creo的自顶向下设计方法在电子仪器结构设计中的应用
介绍了Creo环境下的自顶向下设计方法,通过某型电子仪器的设计过程,展示了自顶向下设计方法在电子设备结构设计中的应用。对于系列化产品的开发,通过修改骨架模型,利用零部件与顶层骨架模型的数据关联,能够有效提高设计效率。
MCAD
来源:互联网
2017-11-01
造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法
提出了一种由造型曲线驱动的客车车身骨架参数化设计方法。采用造型曲线构造了Top-Down顶层骨架,并以此驱动生成车身骨架模型。通过造型曲线离散、离散点参数化、造型曲线拟合、造型曲线替换等过程,解决了非参造型曲线在顶层骨架模型中的外部导入和几何替换问题,实现替换导入不同车型的造型曲线与客车车身骨架的关联设计。
MCAD
来源:互联网
2017-10-31
基于NX/WAVE的大口径舰炮结构自顶向下设计方法
针对大口径舰炮结构特点,将自顶向下设计方法应用于大口径舰炮的结构设计中。按大口径舰炮弹药装填路径和扬供弹方式的不同,对大口径舰炮进行了类别划分。以复合装填大口径舰炮为设计实例,进行大口径舰炮结构自顶向下设计研究。建立了某复合装填大口径舰炮的顶层骨架模型和参数化实体模型。该设计方法能够有效实现大口径舰炮定量化、参数化设计,对提高火炮工程设计效率有一定的参考价值。
MCAD
来源:互联网
2017-09-30
基于NX/WAVE的大口径舰炮结构自顶向下设计方法
针对大口径舰炮结构特点,将自顶向下设计方法应用于大口径舰炮的结构设计中。按大口径舰炮弹药装填路径和扬供弹方式的不同,对大口径舰炮进行了类别划分。以复合装填大口径舰炮为设计实例,进行大口径舰炮结构自顶向下设计研究。建立了某复合装填大口径舰炮的顶层骨架模型和参数化实体模型。该设计方法能够有效实现大口径舰炮定量化、参数化设计,对提高火炮工程设计效率有一定的参考价值。
MCAD
来源:互联网
2017-09-27
壳体结构的模块化设计方法
利用模块化设计的思想,能够实现产品人性化、简洁化、多样化的设计目标。通过研究以功能为核心的壳体模块划分方法,将模块化设计的方法与壳体结构设计相结合进行对比研究,对壳体各部分结构的功能进行划分和接口设计,分析模块化设计方法在壳体结构设计中运用需解决的关键问题,归纳出壳体结构的模块化设计程序以及不同设计方法对壳体结构设计的意义,从而实现产品的人性化、简洁化、多样化设计,并结合实例分析。
MCAD
来源:互联网
2017-09-22
基于CATIA的产品渐消曲面造型思路与设计方法研究(二)
通过分析渐消面的特点和造型特征,根据渐消面上线、面变化的特征将其分为曲线渐消、曲面渐消、倒角渐消3种类型;提出了可适用于各种类型渐消面的造型思路,并结合CATIA中创成式曲面模块和自由曲面模块对每种类型渐消曲面进行了建模验证;阐述了其构建思路的实践、曲面处理技巧及曲面质量评价的方法,为CAT1A环境下的工业产品曲面造型设计提供参考。
MCAD
来源:互联网
2017-09-19
基于CATIA的产品渐消曲面造型思路与设计方法研究(一)
通过分析渐消面的特点和造型特征,根据渐消面上线、面变化的特征将其分为曲线渐消、曲面渐消、倒角渐消3种类型;提出了可适用于各种类型渐消面的造型思路,并结合CATIA中创成式曲面模块和自由曲面模块对每种类型渐消曲面进行了建模验证;阐述了其构建思路的实践、曲面处理技巧及曲面质量评价的方法,为CAT1A环境下的工业产品曲面造型设计提供参考。
MCAD
来源:互联网
2017-09-18
基于CATIA的乘用车外后视镜设计方法
后视镜作为主动安全装置是驾驶员获得间接视野的重要保证。以HFC1510 车型后视镜为例,论述乘用车外后视镜的正向布置和设计方法,利用CATIA三维软件的辅助计算,设计出满足法规及视野要求的镜片尺寸。对后视镜镜头在车身上的位置进行合理布置,使其满足扭头角度、A柱障碍角及旋转轴心的法规要求,同时对镜片沉入镜壳的尺寸,镜片的旋转角度等参数值进行设计,再此基础上校核后视镜的视野满足法规,确立了车用车外后视镜的设计流程及方法。
MCAD
来源:互联网
2017-09-08
知识驱动的飞机零部件智能设计方法研究与应用
针对飞机零部件设计的特点,研究了全三维设计环境下知识驱动的飞机零部件智能建模技术。首先分析不同类型的零部件设计方法,梳理MBD模型的建模流程,然后结合工程需求研究了零部件智能设计关键技术,最后基于CAA二次开发技术对CATIA软件进行定制开发和扩展,建立支持零部件快速规范构建的辅助设计工具集。工程实践证明,该方法有效提高了工程师的设计效率,促进了全三维设计技术在型号研制中的应用。
MCAD
来源:互联网
2017-05-27
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