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e-works为您找到 537  条结果

2010 Siemens PLM Software征文：跨国公司实战PLM——多站点协同设计

PLM系统在国内企业越来越受重视，应用范围也越来越广，但是与许多跨国公司相比，应用深度与成熟度上仍有一定的差距。本文详细介绍了某跨国公司多站点协同设计的经验与教训，为国内企业的多站点扩张起到抛砖引玉之效。
PDM/PLM
来源：e-works
2010-06-26

2010 Siemens PLM Software征文：基于UG NX6的平面五杆机构运动特性分析

在UG NX6/Sketch环境下，以钢板侧压机同步机构为例，对平面五杆机构进行草图建模，通过草图中的尺寸约束、几何约束等功能确定各连杆的尺寸，之后在UG NX6/Motion环境下建立相应的运动模型并对其进行运动学分析，最后给出构件上某点的运动轨迹及其速度和加速度变化规律曲线。
MCAD
来源：e-works
2010-06-26

管理信息化征文：纺织行业应用物联网技术的需求和前景分析

本文从纺织行业管理信息化的现状出发，分析了物联网应用的领域和新的需求，展望了“十二五”推广应用的乐观前景。
SCM与物流
来源：e-works
2010-06-25

管理信息化征文：从企业生命周期看信息系统建设的策略选择

在信息系统建设时，整体规划并不是每个企业都适用，在具体操作上还需要考虑到企业所处的行业及其特点对于成熟型企业整体规划比较适用，而对于成长型企业，则可以考虑问题聚焦，针对性的解决问题。
其他
来源：e-works
2010-06-25

管理信息化征文：企业电子商务的必由之路：ERP、CRM与SCM的整合

随着经济全球化和IT技术迅猛发展，电子商务以其无可比拟的优势，带来了一场新的商业革命。然而，电子商务是一项艰巨而复杂的系统工程，而ERP与CRM与SCM是其核心思想和关键环节。本文首先分析了ERP与CRM与SCM内涵；然后，深入分析了企业电子商务系统构成，ERP与CRM与SCM三大系统的功能模块构成，以及三大系统各自的功能，指出ERP与CRM与SCM整合的必然；最后，据此提出了ERP与CRM与SCM的整合架构和整合中要注意的问题，为企业电子商务ERP与CRM与SCM的整合提供了参考。
电子商务
来源：e-works
2010-06-25

2010 Siemens PLM Software征文：产品知识关系奠定PLM价值基础

随着PDM/PLM技术在国内外企业中的应用实施越来越普遍，PLM系统本身逐步成为企业的“知识资本库”，将企业多年积累的产品知识和技术知识纳入其中，持续为企业创造价值。溯其本源，PLM能够提供价值的核心在于它承载了产品生命周期中的数据对象，并利用各种显性和隐性关系将这些数据对象串联在一起。本文基于Teamcenter，论述了关系在PLM系统中的体现。
PDM/PLM
来源：e-works
2010-06-25

2010 Siemens PLM Software征文：PLM功能巧妙应用，助企业信息化腾飞

PDM软件之一，TeamCenter很多企业都在应用，然而各自的应用水平各有千秋，实施方法也各具特色。如何让TeamCenter功能在企业中淋漓尽致地展现、发挥其强大的产品数据管理功效呢？本人认为，结合企业业务需求，巧妙应用系统功能，再加上适量的二次开发，一定能将PDM功能应用得巧妙而灵活。PDM在各个企业的实施都离不开二次开发的定制，而二次开发离不开优秀的实施队伍和二次开发人才的精诚合作。其中，人的作用占主导地位，除了领导决策者外，更需要一支强有力的实施开发队伍，他们能在充分地挖掘系统原有功能的基础上，
PDM/PLM
来源：e-works
2010-06-24

2010 Siemens PLM Software征文：夹具的三维模型设计及其管理

本文针对当前夹具设计的现状，提出夹具设计可以采用三维模型的创新模式，并以通用铣工夹具三维模型的设计为例，按照理论性和可操作性相结合的原则，总结说明了三维夹具模型设计和管理的具体方法。
其他
来源：e-works
2010-06-24

2010 Siemens PLM Software征文：PDM在江麓的应用

随着信息技术的发展特别是产品数据管理应用技术的发展，企业为了提高在市场竞争力，必须应用先进的信息化技术，在产品研发制造过程中实现内、外部协同设计一体化。本文着重分析研究了江麓PDM系统主要模块的功能与流程，介绍了PDM系统在江麓机电科技有限公司应用实施的策略、创新与成效。
PDM/PLM
来源：e-works
2010-06-22

2010 Siemens PLM Software征文：客车驾驶区优化布置

通过UG NX6中的人机工程模块对公交车型的驾驶室的布置进行优化设计。根据SAE标准对整车坐标系进行规定，确定的加速踏板在驾驶区中的位置（即确定AHP点）、计算出座椅在驾驶区中的位置（即SgRP点位置）然后确定出眼椭圆的位置。进而对驾驶区的方向盘位置、仪表的布置、各种操纵设备的位置、后视镜的可见区域进行校核，然后再进行优化再校核。这是一个逐步优化的过程。
MCAD
来源：e-works
2010-06-22
共54页 总数：537条
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