本文利用LS-DYNA有限元分析软件，采用ALE算法对聚能装置在空气和水中的爆炸过程进行了三维数值模拟和比较。结果表明，水中的聚能装药结构对物体的破坏作用与空气中的破坏作用有着明显差别，水介质的特性对聚能射流形成的时间和作用效果有很大的影响。分析聚能爆炸在水中的特点，将有助于水下武器的设计。
给出了装备四轮转向系统车辆的一种新的转向控制结构，基于简化的线性车辆横向动力学模型，目标是将横摆率的控制和侧偏角的控制进行解耦；设计了更加精确的四轮转向车辆横向动力学模型的侧偏和横摆率控制器，基于一个线性多变量对象，结合了横向动力学模型和前后转角输入。仿真结果说明了设计控制器的性能和鲁棒性。
薄板件类产品设计的一个重要考虑因素就是工艺可成型性。当设计中进行仿真分析发现工艺可成型性较差时，需要在CAD软件中更改模型而后再次导入有限元软件中进行仿真分析，反复多次直至分析结果达到可以接受的程度，这样极大影响了工作效率和产品开发进度。本文简要介绍了如何利用HyperMorph技术对零件特征进行尺寸改变以及形状优化，从而进行仿真分析，尽快发现较好的工艺可成型性，缩短新产品开发周期。
本文通过企业自主创新，实现跨越发展的几个案例，论证了推进精细化管理是加强企业创新、提升竞争力的关键保证。
以现生产的T04卡车车架为研究对象，在保证减重后的车架性能不会有大变化的前提下,通过CAE仿真技术对车架进行减重设计。本文详细描述了各种减重方案在车架上的实施效果，为今后的车架降成本工作提供了参考。同时通过应用上述的一种减重方案设计了一款轻量型车架T08-700，用有限元校核该新设计车架的强度，并与原车架进行了对比分析。
对三维软件在工业机器人设计的可行性和意义进行了初步的探讨，介绍INVENTOR软件在工业机器人设计时的应用方法，通过三维动态模拟方法提高工业机器人设计的质量，增强企业的市场竞争能力。
本文介绍了天河PDM在集成应用CAD轻量化的DWF技术方面的特点，并阐述了该技术对深化企业异地协同设计的作用，并对该技术的应用背景和应用前景做了一些独到的分析。
PDM\PLM在国内经过十多年的发展，已取得一定的成果。然而，市场的快速变化，给企业提出了更高的发展要求，企业应用PDM\PLM的体验，以及该类型解决方案也将需要的得到不断丰富和完善。
本文讲述TcEng系统中产品图样绘制的基本规则和公差与配合、表面粗糙度等基本规定。
近年来，通过将CATIA三维设计软件引入焊装设计领域，使焊装设计实现了从二维向三维的跨越。实现了真正在统一的三维平台上进行焊装工艺规划、结构设计、工艺资源仿真等各项工作，真正实现焊装产品规划、设计、仿真的数字化集成。
PDM/PLM(TCEng)是以软件为基础，覆盖产品生命周期中的所有过程和数据的管理，所有过程和数据在PDM/PLM(TCEng)系统中应该完全标准化管理，只有实行标准化管理，才能规范、高效、创新地开发产品，充分实现PDM/PLM(TCEng)系统管理平台的先进性、优越性。
采用三维设计软件UG建立了某型车后桥壳的数值模型，通过数据接口转入有限元分析软件ANSYS，经修复及网格化后形成有限元计算模型并进行了计算，得到了桥壳的整体应力分布，指出了桥壳存在的不足及影响因素。研究结果表明：平衡杆支座板的布置对桥壳的强度有重要影响。通过对平衡杆支座板的几种改进方案的分析比较，为支座板改进设计提供了重要的理论依据。
Teamcenter提供了与CAx系统以及其他各类文档的属性映射机制，很好的解决了传统PDM系统难以解决的结构化数据来源问题，实现了与软件的深度集成。本文以Teamcenter与AutoCAD的属性双向映射为例，简要的分析了Teamcenter的属性映射机制。
CATIA V5 是法国达索公司与IBM公司开发的新一代CAD/CAM产品。它采用了全新的、基于组件的开放式体系结构(Open Architecture Products)。CATIA V5采用大量的先进工业标准；应用了许多现代软件工程思想，整个体系结构虽然十分庞大，但结构清晰、合理。维护、开发、扩展方便。有着相当优良的扩展性能。它开放的组件应用架构允许更多的第三方供应商针对用户的需要特别定制的应用解决方案。提供COM/DCOM接口支持基于AUTOMATION的开发。
相较于装配模型，轮廓模型不包含零部件之间的装配关系，只描述了装配部件的外形几何轮廓。文章提出了一种装配件外形轮廓模型自动生成的技术路线并给出了其在UG NX软件上的具体实现。该路线采用CAD二次开发技术，通过细节特征自动删除、装配件相关信息提取、公共曲面合并、内轮廓曲面剔除、模型拓扑关系重构等算法实现了装配件外形轮廓模型的自动生成。
运用CAD/CAM一体化复合建模与数控编程加工技术,研究开发了符合欧Ⅲ汽车排放标准的直列四缸、二气门中置凸轮、四冲程直喷燃烧室、干式缸套涡轮增压和机油中冷式柴油发动机缸体缸盖冷芯盒铸造成形工艺。结合传统的木模翻箱造型和实型铸造技术，对产品模具仿形制做及数字化制造工艺流程进行工艺创新，体现出了机电一体化的综合优势，探索出了一项具有自主知识产权的实用技术。
本文介绍了如何利用CATIA V5分析工具和AFC可以切实有效地进行B787结构分析。
