本文主要介绍了控制某电动汽车车内噪声的系统方法:通过LMS测试系统实验确定了电动汽车主要噪声源——电机及减速器,并通过噪声测试分析判断动力总成悬置系统是电机及减速器振动向车内传递噪声的主要途径,在此基础上,通过优化改进了电机及减速器和悬置系统的橡胶垫刚度,优化了电动车车内噪声,并通过实验验证。
本文针对压力容器受压元件标准化的特点,在AutoCAD平台上以VBA为集成开发环境,开发了基于特征造型、参数化驱动的法兰、封头等受压元件的三维参数化图库。介绍了该图库的结构和用法,详细论述了运用VBA语言在AutoCAD中建立可视化标准件立体库的思路、方法以及相应的编程技巧,对建立相关行业立体标准件库具有一定的指导意义。