11月12日(星期五)全天

       中国·武汉
     海怡锦江大酒店

  中国汽车工程学会

  武汉市科技局
  武汉经济技术开发区
   管委会
  湖北省汽车行业协会
  十堰市科技局
  e-works中国制造业信息
 化门户网(武汉制造业信
 息化生产力促进中心)

  计算机世界
  襄樊市科技局
  广州生产力促进中心
  江西生产力促进中心
  宁夏制造业信息化生
   产力促进中心
  湖南省制造业信息化
   协调领导小组
  陕西省制造业信息化
   生产力促进中心
  镇江市生产力促进中心
  唐山市制造业信息化生
   产力促进中心
  柳州市制造业信息化促
   进中心
  株洲市生产力促进中心

 9:00-9:15
领导致辞
席丹武汉市科技局副局长
刘国新十堰市副市长
叶向阳湖北省汽车行业协
      会秘书长
 9:15-10:00
信息化与汽车工业
李培根院士
 10:00-10:40
ARIS业务流程管理――从企业管理战略到企业信息化建设
李林IDS SCHEER中国咨询业务总监
 10:40-11:10
协同制造在汽配行业中的应用
钱南强 神州数码管理系统有限公司副总经理
 11:10-11:40
PLM:数字化企业的脊梁
寿宇澄UGS华东区总经理
 11:40-12:10

优化运作供需链,构建汽车汽配企业高效运营体系
杨林ESG企业顾问经理

微软商务管理解决方案助力汽车行业
张谦微软中国MBS渠道经理

 12:30-13:30
工作午餐
 14:00-14:30
借信息化推动中国汽车企业转型
金明金蝶软件首席战略官
 14:30-15:00
构建企业级服务平台――webMethods汽车行业解决方案
齐湛珅美国世纪博方渠道与解决方案经理
 15:00-15:30
IBM汽车行业全面解决方案
魏云峰IBM高级咨询师
 15:30-15:45
福田公司信息化介绍
杨国涛北汽福田CIO
 15:45-16:15
江淮汽车信息化实践与体会
李世杭江淮集团CIO
 16:15-16:30
零部件企业信息化策略
陈祖荣上海采埃孚转向机CIO
 16:30-16:45
立中车轮信息化经验交流
彭超立中车轮CIO
 16:45-17:00
实施信息化,因企制宜 黄承湖 三环车身CIO
 17:00-17:15
现场抽奖

  —— 平面媒体 ——
  计算机世界
  科技日报
  中国汽车报
  汽车制造业
  E制造
  机电商报
  中国制造业信息化
  CAD/CAM与制造业
   信息化
  电子商务世界

  —— 网络媒体 ——
  计世网
  支点网
  硅谷动力
  CIO时代网
  国链网
  天极网
  ERP世界网
  环球供应链
  亿八佰

 厂商合作:
 027-87592219/20/21
 转105、106

 媒体合作:
 027-87592219/20/21
 转125
    我国汽车产业已成为中国经济的支柱产业。整个汽车产业面临着空前的降低成本、缩短交货期、提高产品质量、提升创新能力、改善服务水平的压力,信息化建设迫在眉睫。
    汽车制造内外部供应链复杂,不仅需要企业自身理顺研发与管理,还需要零部件制造商和整车生产商、原材料供应商、物流提供商、代理商、销售商之间进行高度协同。汽车企业不仅需要在企业内部加速实施信息化,而且要重点解决上下游企业间的协同问题。
    汽车行业信息化复杂程度高,涉及范围广,除常规的信息化应用之外,企业还需要考虑应用产品全生命周期管理、曲面造型、模具设计与制造、供应商管理库存(VMI)、精益生产、及时生产(JIT)、无线射频身份识别(RFID)、工控、快速成型、分销管理、立体仓库、质量统计分析、制造执行系统(MES)、商业智能、竞争情报系统等新技术的应用,供应链管理、客户关系管理和电子商务更是汽车企业迫切需要考虑的应用。
    目前,我国大型的汽车整车制造企业和零部件企业均不同程度地应用了产品研发和企业管理领域的信息技术,信息化建设已经给这些企业带来了明显的效益。但是,总体上我国汽车行业的信息化普及程度还比较低,大多数汽车零部件企业还处于信息化建设的初级阶段。
     2004年11月12日,由中国汽车工程学会指导,武汉市科技局、武汉经济技术开发区管委会、湖北省汽车行业协会、十堰市科技局 、e-works中国制造业信息化门户网(武汉制造业信息化生产力促进中心主办的“2004中国汽车产业信息化及供应链管理峰会”在汽车工业重地武汉隆重召开。

     此次峰会的意义在于通过专家、厂商和企业CIO的多方沟通和交流,客观评价了我国汽车产业信息化建设的状况,通过借鉴国内外汽车产业信息化的建设应用的优秀解决方案和成功案例,对我国汽车企业信息化建设的发展提出了建议和方法。中国汽车产业的信息化建设将从过去以企业自身应用为重点的时期,逐渐过渡到以协同制造、产业链和电子商务应用为主导的时代,这也是我国汽车产业成长与发展的必然。面临日益激烈的市场竞争,中国汽车产业的崛起和强大必须充分应用先进的信息技术手段,加强产业链上下游企业的信息化建设,实现整个汽车产业的协同与发展。
 
 
李培根 院士 IDS SCHEER 李林 神州数码 钱南强 UGS 寿宇澄
ESG 杨林 微软 张谦 金蝶 金明 世纪博方 齐湛珅
IBM 魏云峰 北汽福田 杨国涛 江淮集团 李世杭 上海采埃孚转向机 陈祖荣
   
立中车轮 彭超 三环车身 黄承湖    
对会务组织的整体评价 演讲内容整体评价
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 IDS Scheer 中国总裁 那克夫博士:流程优化创造价值
    在IDS Scheer看来,ERP不是一个简简单单的IT项目,信息化的进程也不可能仅通过一个IT项目的建设就能完成,企业应该将信息化看作一个不断提高和改进业务流程的优化过程。

 UGS华东区总经理  寿宇澄:UGS,用PLM打造数字化企业的脊梁
    我们虽然没有“会当临绝顶的霸气”,但我们却拥有“一览众山小的豪情”。从企业用户的实际需求出发,为企业提供合适的信息化软件产品和解决方案,与客户共同成长和壮大是UGS不断创新和发展的动力源泉!

 上海采埃孚转向机公司CIO 陈祖荣:从优秀走向卓越
    管理是一种实践,其本质不在于‘知’而在于‘行’;其验证不在于逻辑,而在于成果;其唯一权威就是成就。

 神州数码管理系统有限公司副总经理 钱南强:随需应变,纵横ERP
    神州数码的ERP产品包括易拓、易飞、易助,各产品的定位和特点均不相同,不是所有的企业都能适用的。因而,神州数码必须要能充分了解企业用户的业务特点、规模大小、信息化需求状况,从而为企业提供合适的信息化解决方案。尤其是汽车行业,主机厂和零部件企业的管理复杂度不一样,同一个企业在不同发展阶段的经营情况也不一样,把握企业用户的信息化需求特点,才能做到随需应变,因地制宜,与企业共同成长和发展,纵横ERP。

 江淮汽车集团信息中心主任 李世杭:在协调平衡中稳步发展
    随着中国汽车产业的发展,产业竞争加剧是必然的过程。江淮汽车已经根据中国汽车行业的发展变化制定了很多的应对措施。江淮集团强调企业协调平衡的发展,从研发、管理、生产、质量、服务包括信息化建设的发展在内都是十分重要的,企业各个方面必须保持协调、平衡的发展,才能应对各方面的市场变化。

 微软(中国)有限公司副总经理 许励:MBS,助成长型企业走向成功
    我们的产品也不是简单到客户长大一点就不能用,客户在成长的同时,我们的产品也在不断的完善,我们不愿意把MBS做的那么庞大的原因主要是不想让客户过早背负沉重的实施成本。

 e-works 总经理 黄培:汽车行业,信息化建设无“拐点”
    中国汽车行业信息化与供应链峰会再一次见证了中国汽车行业的迅速发展,来自16个省市150多家汽车企业的主管领导与专家、IT厂商和汽车信息化先进企业的CIO进行了深入的交流。虽然今年6月我国汽车销量首次下降,但是,汽车行业信息化没有遭遇“拐点”。企业为了抵御竞争风险,反而加大了信息化建设力度。

 北汽福田CIO 杨国涛:像爬山一样建设企业信息化
    企业信息化是一项系统工程,而且信息化对于福田这样的后起之秀非常重要,所以我的观点是必须做一个成一个,投入一定要有相应的效率和效益。就像爬山一样,一点一点爬到新的高度。

 IBM高级咨询顾问 魏云峰:IBM,踢踏舞姿也轻盈
    作为厂商,我们的责任就是帮助企业适时适地通过IT信息化手段理顺业务流程、优化管理规划、建立核心竞争力,就像美国的踢踏舞者一样,无论何种节奏,舞者与音乐必须是和谐和融洽的。
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  ■   关心汽车制造物流规划和设计
  ■   请问目前国内有几种capp软件,哪些在汽车行业做的不错。
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