一汽轿车技术中心工程师，多年从事车身结构方面的设计工作，拥有8年的设计经验。工作期间主要负责车身机构设计方面的工作，参加多个车型的改型及设计。工作期间接触较多车型，对车身结构有深入了解，并通过实际设计积累了很多经验，对设计工作有深入的理解和体会。
72.38
作品专家评分
46.38
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网络投票得分
6086(26分)
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三强争霸赛宣言
三强争霸赛终于开始了，面对另外两位高手的挑战和支持我的好友的期盼，我将发挥自己在这方面的特长，展现出自己多年专业素质积淀的功底！！
专家点评
- e-works总编——黄培：本作品采用CATIA设计完成，对于曲面的处理非常到位，唯一不足的是作者对F1赛车的整理结构的把控，受工作时间影响，一些细节方面的处理有些粗糙，比如车体的中间部分及底盘还需要时间做进一步细致的改进，来使其结构更加的合理。从整体作品设计来看作者有着很高的实力，但是在与网友的互动方面存在差距，博客文章中配图常存在问题，影响了成绩。
- 北京青云航空仪表公司教授级高工——黄迪生：全面完成了F1概念车的设计任务，针对F1赛车外形特点进行了相关的曲线、曲面设计。博客内容丰富，全面介绍了曲面造型方法及G0、G1、G2的相关知识。较好地完成了渲染图片制作，特别是虚拟场景的效果图让人仿佛看到F1在赛道的瞬间。
- 北人印刷机械教授级高工——李长河：作品完成得很好，在三维设计上有着很高的水准，曲面造型也完成得很不错，虚拟场景展示图制作得很好，但在细节结构的把控上太多失分，略显粗糙，博客文章中的更新及对设计进程的展示略有不足，十分可惜。
- 神龙汽车有限公司第一平台车型主管、高级工程师——陆庆：曲面造型比较流畅，但车身设计略显单薄，尾翼造型生硬，前后部比例不协调；底盘设计结构较轻，对车整体比重有影响。博客文章的配图存在问题，没有很好的展示出设计进度及情况，影响了得分。
作品展示
晋级感言
通过激烈的角逐，自己有幸晋级e-works与联想集团联合举办的ThinkPad F1概念车设计大赛三强赛。
首先要感谢e-works及联想集团对比赛的精心筹划，给我们这些汽车设计同行提供这样一个展现个人设计能力的舞台，给大家一个互相交流的机会和平台，各位组织者辛苦了。
能够从20强晋级三强对我来说是种莫大的鼓舞和激励，我相信进入20强的同行也都是佼佼者，只是这类性质的大赛名额限制，组织者只能挑选几个名额，我们都比较理解，希望我们此后还要互相交流的机会。通过比赛的形式来提交作品的确给我很大的压力，但我相信以自己多年的专业素质一定能够出色地完成比赛，给大家一份满意的答卷，谢谢。
设计经验分享
设计时需先完成大面的结构及造型，然后进行细化切割，同时考虑周边零件的空间情况、零件的装配顺序、成型工艺、焊接工艺、运输方式、定位面等后续工序，否则无法达到产业化，只能是放在展览馆的艺术品而已。
许多设计准则只有在实践中才能有真正的认识，也正是具体的实施才能逐步提高我们的设计能力。
博文展示
- Thinkpad W&F1 建模过程详述之12--作品渲染
我的3D模型终于基本完成了，THINKPAD W700的性能的确非常好，实景渲染非常快，效果也极佳，发上来给大家一起看看，觉得好的话就给我加加油吧！！
这分别是等轴侧视图效果、远景效果图、正前视图、正视图、后视图。由于实景渲染视图太大了，今天没传上来，等我修改下再发上来吧。 - F1 建模过程之11－－－车身设计草图
这是前几天做模型时画的创意草图，虽然简单些，但表达了的许多设计思想和意图，作为主体建模设计框架是可以作为参考的。平时多练习这些草绘可以提高自己的设计思维，强化对事物的整体观念，是造型事必备的素质之一，今天发上来也是给大家一点参考，希望多提宝贵意见和建议。 - F1 建模过程之10
当碰撞不可避免地发生时，我们求神拜佛是没有用的，只能依靠汽车的被动安全装置来保护自己。除了安全带、安全气囊等，车身结构才是最基础、最重要的。 - F1 建模过程之9
这台试用工作站给我的第一印象就是屏幕很大，设计很特别，尤其是显示器里面的小显示屏――数位板（略按一下就弹出来了），还有一支其他本子没有的感应笔。 - F1 建模过程详述--7轮胎整体模型的建立及效果
昨天将轮胎模型全部建好了，并进行了简单渲染，感觉Think pad W700的确是比较高档的工作站，对于CATIA支持的很好，速度也很快，以后找个时间给大家介绍其使用感受。
- F1建模设计--1 建模软件
F1建模设计--建模软件 ：对于造型软件来说，目前比较通用的是CATIA ALIAS UG PRO/E ICEMSURF I-DEAS等许多，效果及速度来讲CATIA ALIAS 会好些，但因人而异，主要看熟练与否，ALIAS更专业些----只用来做A曲面，CATIA UG PRO/E I-DEAS等更全面些，几乎啥都能做。 - CAD领域的曲面造型方法
曲面造型(Surface Modeling)是计算机辅助几何设计(Computer Aided Geometric Design，CAGD)和计算机图形学(Computer Graphics)的一项重要内容，主要研究在计算机图象系统的环境下对曲面的表示、设计、显示和分析。 - F1 建模设计－3 、A曲面定义
A级曲面的定义：在整个汽车开发的流程中，有一工程段称为 Class A Engineering，重点是在确定曲面的质量可以符合A级曲面的要求。
- F1 建模过程详述－4、效果图
汽车设计是个系统、复杂的过程，其中的效果图就是最先的步骤之一，它是直接表达设计思想的“艺术品”，是思想的灵机一现，是多年感悟的表达，比较直接地表达了设计师的意图。附件的效果图大家能看出来点什么吗？呵呵。 - ThinkPad F1概念车设计赛----这几天的感受
这几天光顾的建模了，上来一看，呵呵，我的关注度是最少的，投票也是最少的.争取明天发几张我做的模型图片上来，大家也给个参考，有兴趣的朋友希望经常到我的论坛博客上溜达溜达，大家一起进步。 - ThinkPad F1概念车设计赛----6 轮胎设计
确定整车参数：包括长、宽、高、轴距、轮距、前悬、后悬等重要参数。绘制创意草图；绘制轮胎三维数模；建立初步3维尺寸模型，确定各主要参数在空间的位置…… - F1 建模过程详述--8车身前部模型的建立及效果