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e-works为您找到 8  条结果

基于HyperMesh二次开发的滑移门刚度分析自动流程模块化

本文针对滑移门的CAE仿真分析，根据滑移门刚度分析的特性，设定了滑移门刚度分析的自动化流程，并基于Tcl&Tk的HyperMesh二次开发实现了滑移门刚度分析的自动流程模块化，大大地提高了工作效率，减少了人力成本，降低了工作中人为的遗漏和错误。
CAE
来源：Altair
2022-06-23

ANSYS在东风EQ140汽车车架刚度分析中的应用

本文以东风EQ140汽车为例，对其车架进行静力分析，通过建模(模型简化)、加载(满载情况)、解算及后处理等一系列步骤获得车架的扭转变形及应力，为车架的优化设计提供重要依据。
CAE
来源：互联网
2019-05-09

基于OptiStruct的保险杠大变形刚度分析

应用OptiStruct求解器对汽车保险杠撞击刚性柱的过程进行数值模拟，得到保险杠总成的变形，应力分布云图，以及刚度特性曲线等结果，校核了保险杠该工况下的抗压刚度，并最终与实验结果进行对标，为保险杠的成功开发提供了保障。
CAE
来源：互联网
2018-11-21

HyperMesh二次开发在发动机罩刚度分析中的应用

本文针对发动机罩的的CAE仿真分析特点，制定了发动机罩刚度分析的自动化流程策略，并利用简单易懂的TCl&Tk语言，基于HyperMesh环境平台的二次开发实现了发动机罩刚度分析的流程自动化。
CAE
来源：Altair
2018-09-10

基于OptiStruct的白车身扭转刚度分析及优化

本文以某SUV车型为研究对象，运用HyperMesh软件建立了BIW的有限元模型，并对BIW的扭转刚度进行了仿真分析。
CAE
来源：Altair
2018-05-12

基于HyperWorks后部高度传感器支架刚度分析与优化设计

本文选用HyperMesh建立支架的有限元模型，选用OptiStruct求解器完成对模型的刚度分析，使用HyperView进行后处理得到位移分布云图，其分析结果为结构设计和改进提供参考依据。
CAE
来源：互联网
2018-02-16

ABAQUS—种新焊点模型及在白车身弯扭刚度分析中的应用

摘要：基于ABAQUS的焊点模型主要采用Fastener的方式，这种焊点模型由于使用了分布式约束方式构建连接关系，导致焊点模型刚度偏大。在白车身弯扭刚度分析时，采用这种焊点模型的计算结果误差会大。研究了一种基于绑定接触方式的新焊点模型，将其命名为NTM模型。这种焊点模型可以定义与实际焊核相同的焊核截面，焊核与钣金壳单元之间的连接方式为绑定接触。分别采用以上2种焊点模型建立某A级轿车白车身有限元模型并进行弯扭刚度分析，将仿真分析结果与试验结果对比研究，结果表明:在白车身弯扭刚度分析时，采用NTM焊点模型的分析结果精度更高。
CAE
来源：互联网
2017-05-19

基于悬置支架动刚度分析的整车NVH性能分析及改进

动刚度指标是动力总成悬置支架等底盘零件NVH性能评价体系中的重要考核内容，基于有限元分析方法，本文利用Altair RADIOSS软件的模态频率响应方法对悬置支架关键点的动态特性进行分析，可以得到相关零件的动刚度曲线。通过对关键点进行动刚度分析，可以为车辆NVH性能改进提供理论参考，缩短开发周期和降低开发成本，对于提高车辆NVH性能设计水平具有重要的意义。
CAE
来源：e-works
2012-06-19
共1页 总数：8条
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