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基于HyperMesh二次开发的悬架CAE强度与台架疲劳分析的流程优化

汽车悬架CAE强度与疲劳分析中，通常悬架CAE网格模型创建需要耗费大量时间，尤其是复杂的连接单元创建。在建模过程中，错误的操作极易影响计算精度及计算收敛情况。为优化悬架分析过程，利用HyperMesh二次开发功能，用TCL/TK语言开发了悬架自动创建辅助程序，提高分析效率同时固化部分分析流程。
CAE
来源：Altair
2022-07-22

基于HyperMesh二次开发的悬架零件自动分析实例

悬架作为车架与车轮之间的连接传力装置，是底盘系统中主要的受力件。本文利用HyperWorks二次开发接口，搭建悬架零部件的自动化分析流程，从而提高零部件分析效率与精度。
CAE
来源：Altair
2022-07-20

基于HyperMesh二次开发的滑移门刚度分析自动流程模块化

本文针对滑移门的CAE仿真分析，根据滑移门刚度分析的特性，设定了滑移门刚度分析的自动化流程，并基于Tcl&Tk的HyperMesh二次开发实现了滑移门刚度分析的自动流程模块化，大大地提高了工作效率，减少了人力成本，降低了工作中人为的遗漏和错误。
CAE
来源：Altair
2022-06-23

HyperMesh二次开发在发动机罩刚度分析中的应用

本文针对发动机罩的的CAE仿真分析特点，制定了发动机罩刚度分析的自动化流程策略，并利用简单易懂的TCl&Tk语言，基于HyperMesh环境平台的二次开发实现了发动机罩刚度分析的流程自动化。
CAE
来源：Altair
2018-09-10
共1页 总数：4条
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