搜索--e-works数字化企业网

e-works为您找到 10000 条结果

相关性
发布时间

新能源汽车结构轻量化设计

在轻量化设计时，往往要求设计师根据实际情况，选择整体化的优化设计方案，以满足设计目标的要求，创造更多的经济效益和社会效益。2新能源汽车车身轻量化设计方法分析目前来说新能源汽车轻量化技术主要分为三种。其次是材料的轻量化，轻量化材料多种多样，主流的轻量化材料有各种合金材料例如镁、铝合金等，还包括高强度合金钢以复合材料，如碳纤维复合材料。 2.1进行轻量化的设计在新能源汽车的设计过程中，设计者需要从汽车的总体布局入手，充分利用CAD技术，优化新能源汽车的设计，选择最优的布局，提高整体结构的合理性，特别是在关键环节的设计中，要充分考虑安全性新能源汽车的性能图1轻量化设计2.2新能源汽车车身轻量化设计材料分析为了提高新能源汽车车身轻量化设计的效果，新材料也得到了越来越多的应用，并且也发挥了关键性的作用。但从实际生产效果来看，新材料成本相对较高，整体结构也相对复杂，这对设计师提出了更高的要求和标准。2.3采用先进的生产工艺目前，在汽车车身轻量化制造过程中，激光焊接技术和热成形技术被广泛应用。

MCAD

来源：科学与技术

2020-08-18

一种火箭发动机轻量化结构的设计与3D打印探索

基于粉末床选区激光熔化的金属3D打印技术在制造复杂轻量化结构零件方面，给予了设计师更广阔的设计空间。利用金属3D打印技术在实现复杂性结构方面的优势和专有的建模软件，设计师可以实现出多种的轻量化结构。莫纳什大学的科研团队通过金属3D打印设备和轻量化结构的设计思路，对火箭发动机零件进行了再设计和探索，该科研项目的其中一个研究成果是一个火箭发动机轻量化3D打印零件。微观层面上可以通过采用高强度结构钢这样的材料使零件设计得更紧凑和小型化，有助于轻量化。而3D打印通过实现特殊的轻量化结构设计，为实现轻量化提供了新的可行性。轻量化结构零件由基本结构、外形结构及超轻结构合成，在这个过程中，体现出设计能力的水平。，通过轻量化结构的设计和金属3D打印设备为航空航天、汽车等机械轻量化零件的制造提供解决方案。

其他

来源：互联网

2017-09-29

中通客车：推进智能制造，构建精益生产新模式

一、企业简介中通客车是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一，隶属于山东重工集团，员工人数达4000余人，2025年生产大中型客车12000余台，销售收入近80亿元，行业内排名第二，拥有国际领先水平的现代化生产线实现车体及重型物料流转方式的智能化转型，提高底盘线操作便捷性及产品安全性；采用气密性检测、油品智能加注、铝型材数控化下料、乘客门流水线、玻璃辅助装配、座椅上车输送、EOL车辆下线智能装配与检测技术，实现总装关键物料的下料数控化、装配轻量化及检测智能化三、参评智能制造项目详细情况介绍1.项目背景介绍客车产品已经成为当今问之无愧的民族品牌与中国名片，全球产销规模与市场占有率有目共睹，作为民族客车业的典范，中通客车有着50余年专业生产客车的历史，中通客车积极践行（8）基于大数据平台的经营分析报表系统构建基于主营业务的敏捷BI平台，提供多样化报表及仪表盘展示，同时对结构化数据进行数据清洗和规范化处理，具备支持多维数据统计与查询分析功能。（10）智能化乘客门预装流水线中通客车建立集视觉感知、自动涂胶与输送、恒温烘烤、AGV配送于一体的智能化流水线，是国内客车行业唯一的一条高标准乘客门预装流水线，布置紧凑、合理，协同化、轻量化作业特点突出

其他

来源：e-works

2026-02-02

HyperWorks在小型客车减重优化中的应用

1概述轻量化已成为行业技术发展的一大趋势。降低客车的整备质量意味着降低能耗、提升续航里程以及获得更好的操控性和动力性。近年来，国内接连颁布汽车轻量化产业规划与支持政策。 2015年颁布的《中国制造2025》提出掌握汽车低碳化、轻量化材料等核心技术产业化，从关键零部件到整车的完整工业体系，推进轻量化产业发展。汽车轻量化发展路线与目标已确定：2016年10月26日，中国汽车工程学会节能与新能源汽车技术路线图指出，汽车轻量化技术将成为汽车行业未来重点发展目标之一，要在2025年力争整车质量平均减轻20%。图1原始结构方案根据前期对该车市场定位与推广目标需求的调研分析，笔者认为该车的轻量化设计势必要摆脱现有方钢骨架结构状态的束缚，进行创造性的结构设计并同时兼顾制造成本。本车采用全承载车架和“骨架+钣金”混搭式的车身，在国内行业中是第一次施行，这种方案为后续小型客车轻量化提供了新的思路。

CAE

来源：Altair论文集

2020-02-13

SLM选择性激光熔化技术:高端金属3D打印核心工艺,引领智能制造全新变革

而SLM技术依托逐层堆积的成型逻辑，不受结构形态限制，可一次性完成复杂一体化构件成型。无论是轻量化晶格结构、密闭内部冷却流道，还是弯曲异形内腔，都能轻松实现加工。同时，结合拓扑优化设计，工程师可以在保证零件强度、刚度不变的前提下，大幅削减零件冗余结构，实现零部件轻量化升级。综合三大优势，SLM技术不仅简化生产流程、缩短研发周期，还能实现“结构创新+性能升级+轻量化”三位一体突破，重构金属零部件的生产模式，成为高端制造业转型升级的核心抓手。（一）航空航天：核心应用场景，实现轻量化与高性能双重突破航空航天是SLM技术应用最早、最成熟、规模最大的领域。 SLM技术助力国产航空装备实现轻量化升级、性能优化，缩短新型装备研发周期，为我国航空航天事业高速发展筑牢技术根基。

激光加工

来源：嘉立创3D打印

2026-08-31

二维、三维模型浏览器如何重构设计与生产协同

；同时依托底层渲染引擎与轻量化算法，实现大文件、复杂模型的快速加载与流畅交互。轻量化技术多维度优化大文件处理能力三维模型轻量化早就不只是简单压缩文件大小了，现在已经发展成一套能从多维度精细简化模型的技术。（一）轻量化技术持续升级：AI驱动的自适应简化成为主流传统的轻量化算法依赖人工参数调优，未来将依托AI与深度学习技术实现自适应、目标导向型的模型简化。 1.华天软件SView：深耕高端制造，打造全生命周期三维可视化解决方案华天软件的SView三维轻量化浏览器，是面向制造业全流程的专业三维模型浏览工具，其核心优势体现在深度的工业场景适配、极致的轻量化技术与全系统集成能力上超全格式支持与极致压缩：支持Pro/E、CATIA、NX、SolidWorks等近30种主流CAD数模的轻量化转换，压缩比可达1/10~1/100，且能完整保留PMI信息、BOM结构、管道线缆布局等核心工业数据

MCAD

来源：e-works

2026-03-04

工程师的“兵器谱”：复合材料设计、仿真与制造软件解析

在航空航天领域，为实现极致轻量化，广泛采用碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）。例如，波音787客机机身CFRP占比超50%，实现结构减重20–30%、燃油效率提升15%、维护成本降低30%；空客A350的CFRP占比达53%，进一步提升轻量化与航程表现；长征系列运载火箭在整流罩 2设计篇：复合材料设计技术与主流软件解析复合材料设计是一项面向性能、轻量化、成本与可制造性的多目标优化系统工程，设计过程通常遵循“材料选择、铺层设计、结构优化”的顺序原则。结构优化设计是利用拓扑优化、尺寸优化、形状优化等算法，在满足性能约束的前提下，寻找最轻量化的结构形式。笔者认为，复合材料作为高端制造的关键材料，其设计、仿真与制造三大环节的技术进步显著提升了轻量化与性能优势，主流软件工具在其中发挥了核心作用。

CAE

来源：e-works

2026-04-07

打破精密质检困局：多通道AI质检分析仪重构质量管控范式

国内大量高端精密制造产线采用进口原厂设备，设备本体不开放改造接口，传统刚性对接式检测工装需要改动原有产线结构，适配难度高、改造成本高昂，众多制造企业想做智能化升级，却被产线现状卡住脖子。一边是质量管控亟需标准化，一边是老产线改造“动不起、改不了”，行业迫切需要一套轻量化、易部署、可迭代的智能质检体系，完成从“经验人工质检”向“ 在整套质检方案中，多通道AI质检分析仪承担前端工作：完成高精度工业信号采集、实时在线检测，源源不断产出真实工况样本，回流至大模型体系；边缘轻量化小模型承担产线端高频、高实时性的检测任务，保障产线节拍；云端大模型萃取生产工艺

人工智能

来源：硕橙科技

2026-09-11

华兴源创的设计图纸革命：让协同真正发生

新迪3D轻量化引擎：驱动平台协同的“牵引动力”项目伊始，华兴源创就明确提出：这不是一个“图纸查看工具”的需求，而是希望构建一套真正能够支撑全流程、多角色、这一平台就像一列高速列车，每节车厢职责分明，却只有配备强大的牵引动力，才能稳速前行、准时抵达目的地——新迪3D轻量化引擎正是这套平台的牵引核心，确保面对大模型、跨终端、异地多角色并发访问时依然高速顺畅而平台上线后，变化立刻显现：新迪3D轻量化引擎真正发挥了“牵引动力”的作用，让整个图纸平台从想法变为现实。它在后台自动完成模型轻量化处理，即便是1GB以上的超大模型也能快速转换，无需人工转图、压缩或打包。表1新迪3D轻量化引擎

MCAD

来源：e-works

2026-01-05

越像人越争议？人形机器人的“逼真”技术

1.轻量化：赋能灵活部署与场景适配轻量化是提升人形机器人操作灵活性与场景实用性的关键。通过轻量化改造，机器人可显著提升可搬运性与部署便捷性，实现从多人协作搬运到单人即可操作的转变，为其在家庭、工厂、商业服务等多元场景的规模化部署与推广奠定基础。在轻量化技术实践中，大多企业通过材料创新与结构优化形成多元解决方案。，其H1整机重量达47千克，G1机型则实现35千克的轻量化突破——这一成效源于航空铝合金、碳纤维等高强度低密度先进材料的系统化应用，而G1搭载的全关节中空内走线设计，进一步从结构集成层面深化了轻量化与功能一体化的设计理念我国工信部《人形机器人创新发展指导意见》明确支持打造仿人机械臂、灵巧手和腿足，突破轻量化与刚柔耦合设计、全身协调运动控制、手臂动态抓取灵巧作业等技术。市场层面，千亿级蓝海正在被人形机器人逐步激活。

工业机器人

2025-11-12

共 1000 页总数：10000 条

1
2
3
4
1000
»

全年活动计划

信息搜索中，请稍候...

资料

视频

新能源汽车结构轻量化设计

一种火箭发动机轻量化结构的设计与3D打印探索

中通客车：推进智能制造，构建精益生产新模式

HyperWorks在小型客车减重优化中的应用

SLM选择性激光熔化技术:高端金属3D打印核心工艺,引领智能制造全新变革

二维、三维模型浏览器如何重构设计与生产协同

工程师的“兵器谱”：复合材料设计、仿真与制造软件解析

打破精密质检困局：多通道AI质检分析仪重构质量管控范式

华兴源创的设计图纸革命：让协同真正发生

越像人越争议？人形机器人的“逼真”技术

系列微信

旗下机构

旗下其他网站

特色服务

向您推荐

新书推荐

系列微信

旗下机构

旗下其他网站

特色服务