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汽车企业C2M模式转型的关键探讨

产品全配置化管理包括企划规格配置、研发工程配置、制造配置、销售配置,贯穿企划、研发、制造、销售各业务领域,并要求各业务领域围绕全配置管理有效协同才能发挥最大的价值,否则可能会由于产品数据不准确,致使整个 图1贯穿企划、研发、制造、销售的配置化管理1企划规格配置在产品规划阶段,企划部门结合市场需求、竞品分析、成本收益分析、企业战略等,制定商品规划、输出产品型谱、产品目标及产品规格式样书。 产品规划式样书表达了车型系列下的规格配置项以及规格组合制约条件,是产品工程设计的关键输入,企划的规格配置更多是以市场语言角度描述,而研发设计阶段使用的工程配置则是以技术工程语言,有些企业试图将企划规格配置与研发工程配置统一语言 当前阶段企划配置与其他业务领域贯通的关键在于:一、对研发工程配置的输入清晰明确,如企划规格特征明确、产品细分规则清晰;二、方便从销售配置获取支撑规划改进的数据,如企划部门基于销量情况及对销售配置热点支持车型迭代规划 图3配置化逻辑企划的规格配置与研发工程配置都是基于同一维度展开的,比如同是基础车型系列;企划的细分车型通常映射为工程配置表中的基础车型。如图4产品规格式样书映射成图5中的工程配置表。
来源:e-works
2023-03-27

整合营销(IMC)的逻辑链

来源:中国营销传播网
2003-02-10
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