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e-works为您找到 6  条结果

某SUV驾驶室内噪声分析与改进

随着人们对环境意识的逐渐提高，车辆噪声问题已引起广泛关注。如何改善驾驶室内的声学环境，降低车内噪声水平，提高车辆NVH性能已成为当今汽车界研究的重点之一。
CAE
来源：Altair
2022-09-28

基于载荷谱的驾驶室随机振动疲劳仿真分析

本文利用HyperMesh进行驾驶室有限元模型建模，基于Abaqus软件和Lanczos方法，进行驾驶室模态分析，并提取驾驶室各阶模态频率响应函数，依据Miner线性疲劳累计损伤理论，对驾驶室进行多轴随机振动疲劳损伤分析，该套分析流程成功验证了驾驶室的结构薄弱环节。
CAE
来源：e-works
2021-11-29

HyperWorks二次开发在商用车驾驶室顶盖踩踏分析中的应用

驾驶室顶盖踩踏刚度试验是驾驶室开发环节中必不可少的工作，而踩踏刚度的CAE分析是枯燥繁琐且操作大量重复的。
CAE
来源：Altair论文集
2020-02-23

商用车驾驶室虚拟疲劳载荷预测技术

本文基于技术中心商用车驾驶室及悬置系统疲劳仿真方法研究课题，对商用车驾驶室虚拟疲劳载荷预测技术进行论述，从路谱采集、信号处理、橡胶件非线性特性分析，到多体动力学建模和虚拟载荷迭代等各个关键技术点进行了介绍。
CAE
来源：LMS论文集
2019-07-25

基于CATIA的拖拉机驾驶室人机系统舒适性分析与评价

本文以东方红LX854型拖拉机驾敦室为研究对象，并以第50百分位为例，对第5,50,95百分位驾敦员在驾敦室内进行了坐姿模拟、操级台可达性以及工作视野仿真分析与研究。
MCAD
来源：互联网
2018-04-03

2012年PLM征文：某微车驾驶室座椅导轨怠速异常振动分析与NVH改进

建立动力总成悬置系统刚体动力学模型获得系统固有频率和能量分布，同时由整车状态下模态试验得出了动力总成悬置隔振系统的运行模态参数，通过分析找到了座椅导轨异常振动的原因。并针对研究车型悬置系统进行了优化，重新制作样件进行了验证。试验结果表明现代测试手段和动态仿真分析技术相结合，能有针对性的对悬置系统进行改进设计并缩短整车NVH调试周期。
CAE
来源：e-works
2012-11-22
共1页 总数：6条
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