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e-works为您找到 1479 条结果

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基于汽车行业PLM创新解决方案的研究

0引言汽车行业为我国主要的支柱产业，整车厂的技术水平位于产业链上游，在汽车产业信息化进程中，与管理信息化相比，更注重产品信息化。、CAS分析、DMU分析、模拟实验等都是产品设计信息化的成果。 PLM(ProductLifeCvcleManagement)是一套企业信息化的业务解决方案，管理产品整个生命周期中所有相关信息。不同行业的信息化各具特色，结合企业不同的运营特点，选择适合自身的PLM系统解决方案，最大程度地满足企业的管理需求，并发挥信息化的价值。 1.2.3EC管理需求EC管理需求即数据变更控制信息化的需求，主要有以下三方面。a.变更管理的应用范围。

来源：互联网

2021-06-18

把握业务核心找准业务伙伴成就福田汽车非凡信息化辉煌

以产品数据为源向价值链运营推进福田汽车的信息化自1997年起步，开始应用二维CAD做产品设计，并且已经开始了深化应用，在AUTOCAD平台之上采用WIT-CAD(华天软件第一款软件)，面向机械行业的具备标准件库这些都意味着福田汽车有了一个良好的信息化开始。在国内很多企业中，信息化走到这一步，往往就开始考虑ERP软件，开始以进销存为核心的ERP系统的选型及应用，所有以降低成本为核心。因此紧抓价值链的运营，福田汽车的生产信息化之选无处不透着高明。寻找最佳性价比与合作伙伴关系的最佳求解每个成功的信息化应用企业背后都有很多优秀的厂商伙伴，福田汽车的信息化建设跨越研发、生产、库管、财务、供应商、销售、服务，每年有上千万的信息化资金投入，面临着对几十家厂商和服务商的挑选和合作，还是福田汽车的信息化成就了华天软件的诸多战略产品。

来源：山东山大华天软件有限公司

2011-08-22

MES在中国汽车企业信息化中的应用研究

在管理信息化方面，以ERP为代表的管理信息系统近年来在企业中得到了广泛的应用，并取得了一定的管理效益。然而，在过程自动化与管理信息化之间存在着信息流通上的断层。它通过持续的信息流，实现企业信息的完整集成，是企业提高核心竞争力的重要技术之一。一、汽车行业特征与现状1、汽车企业生产经营特点的需要。而有效的方法是加强对原材料、生产线主体和人员工作时间等的全面监控和调度，对生产线上各点进行有效监控和信息管理，加强生产资源的综合调度管理，从而使其效益最大化。2、汽车企业信息化的现状与特点。但汽车企业生产控制系统底层与高层管理系统之间缺乏中间层软件，从而使底层数据大量闲置，无法为管理层提取建设性信息。 MES与ERP、PLM等系统的整合，结合电子化工具平台的作业，构成了现代制造业企业信息化的全方位应用，实现了企业的运作自动化和数据的信息化。

来源：互联网

2021-02-09

聚焦汽车行业信息化

来源：e-works

2004-12-09

信息化助力昌河汽车打造智能企业

未来三年，昌河汽车景德镇洪源工厂将在原有15万辆的基础上，新增33万辆整车、5万辆新能源整车、30万台发动机产能，打造信息化与工业化深度融合、产业协同创新的汽车智能制造企业。二、企业信息化应用总体现状1.信息化基础建设昌河汽车是江西省两化融合示范企业，企业信息化建设处于省内领先水平，已完成电子信息机房、网络基础、虚拟化、信息安全、上网行为、负载均衡等项目建设，其中电子信息机房按照 2.2信息化目标实现生产过程数字化、业务信息数字化、企业管理数字化。 3.项目实施与应用情况详细介绍3.1项目实施应用情况2015年末，昌河汽车洪源工厂项目正式投入运行，在汽车制造四大工艺上实现了信息化与智能设备的深度融合，在基于市场需求的条件下，现可以同时满足数百种状态的柔性化智能生产制造本项目的实施将为江西省的汽车工业注入一股新的力量，对做大做强江西省汽车工业具有重要的意义，同时也是江西省信息化与工业化深度融合的典型示范。

来源：e-works

2017-01-13

信息化撬起山西大运汽车未来

”尽管受经济下行压力影响汽车产业步入了转型升级的关键时期，尽管山西大运汽车公司只是重卡行业的一个后起之秀，尽管实施信息化只有短短的四年时间，都未能阻挡山西大运汽车公司借助信息化手段打造企业核心竞争力的步伐山西大运汽车公司是一个集科研、开发、生产、销售、国际贸易、服务为一体的民营重卡企业，在重卡这个市场份额高度集中的行业，如何让山西大运汽车公司快速跻身行业第二阵营并向第一阵营迈进，信息化无疑是一股不可或缺的力量究竟如何支撑汽车企业的服务化转型，健壮的信息化系统无疑是重要的幕后推手。随着汽车行业的发展，汽车行业信息化也已经发生了深刻的变化。信息技术在汽车工业中得到了广泛应用，已经成为新制造模式和生产方式变革的源泉和催化剂。整车企业信息化基础建设内容趋于完善，并逐步走向高端应用。 ”这也成为山西大运选择用友U9系统作为信息化核心平台的重要原因之一，同时选择用友公司作为信息化建设的总包单位。

来源：e-works

2014-06-26

中航黑豹汽车PLM信息化应用案例

主营“黑豹”牌四轮农用运输车、微型汽车、轻型汽车、轿卡车、电动车、草坪割草机、发动机等系列产品，具备年产10万辆四轮农用车的综合生产能力，是全国唯一入围“工业最优500 黑豹公司专设有技术开发中心，配置一流的开发设施和高素质的科研人员，能承担高水准农用车、汽车、草坪割草机等产品的研究和开发。

来源：e-works

2013-10-04

霍富汽车锁具的信息化建设实践

上海霍富汽车锁具有限公司成立于1998年，是一家德资企业，专注于开发及生产汽车门锁以及汽车门拉手的企业，为中国的轿车、旅行车厂商提供配套服务，主要产品包括整车锁芯、整车锁机构、内外门拉手、后盖拉手、加油口盖以及电气防盗系统等霍富在发展的过程中，面临着来自各方面的挑战，这也是许多汽车零部件行业所共同面临的问题：产品生命周期越来越短。客户的需求越来越个性化。产品设计由单一的机械、电子，扩展到机、电、软件等多学科并举。产品由单一化转变为多元化、智能化。为了应对这些挑战，霍富在信息化建设上着重于从以下方面来匹配企业的发展：建立遍布企业各个角落的神经细胞（网络）。企业资源的科学管理与分配系统（ERP）。目前，霍富的信息化建设已经实现了基于ERP为核心的关联系统以及基于PLM平台的关联系统。这个过程说明，作为企业来说信息化不是一步做好的，都是要经过不断地摸索和拓展，才能逐步成熟，最后达到理想的状态。

来源：e-works

2016-09-27

信息化选型征文：华晨中华汽车质量信息系统应用

一、简介随着汽车产业竞争日益激烈，华晨中华汽车为了能够在竞争中赢得市场，加快了新车的研制与产出速度，这种高速的发展必然会带来对高品质的要求，如果一味的求快，不但会随时间的推移失去市场，同时会给企业带来不可估量的损失为了满足这样的需求，中华工厂决定搭建质量信息系统，替代效率较低的作业方式，达到质量信息集中化，管理方式平台化。首先在总装车间进行试点系统搭建工作。必须要强大的后台数据库和项目团队进行支撑，但是对于自主品牌的工厂来说，原始积累比较少，团队素质和技术水平也不高，会出现软件功能很强大，但是使用效率非常差，起不到预想的效果，与此同时，高额的系统费用和售后服务的不便捷，对于刚刚涉足信息化系统的工厂来说是不能接受的、长城汽车、北京奔驰、神龙汽车等，并且项目组也到实地进行了调研系统的运行和执行情况，总体技术水平还是比较满意的，鑫海智桥在发动机工厂和重卡汽车应用较多，对于乘用车工厂应用较少，近海数据在零部件工厂项目实施较多四、总结通过实施质量管理信息系统，为中华总装工厂搭建了一个统一的质量管理平台，将车间的缺陷管理流程化，实现了质量管理的信息化，质检员通过缺陷及时录入，达到了全过程控制的目的；实现了质量信息的及时传递、动态查询

来源：e-works

2014-06-17

改变世界的汽车制造业

前言1886年世界第一辆汽车诞生，人类的生活方式注定会被汽车改变。改变不仅于此，汽车制造业也彻底改变了人类制造产品的方式。人类开始握了大规模制造产品的方法，物质丰裕时代从此到来。大规模生产方式便是汽车制造业推动的制造方式的第一次飞跃。然而就在福特模式大放异彩的时候，丰田汽车开始了探索汽车制造的尽善尽美之道。人类不光可以制造出足够多的产品，而且可以使之更加多样化，人造物变得异彩纷呈。那么为什么福特的大批量生产方式如此优秀呢？又是为何丰田的精益生产方式更加卓越呢？很多时候，汽车组装到了一半时才发现前面的某一个零件错装或者漏装了，又要花很多时间进行返工。获取“下一步做什么”的信息就是大批量生产方式与手工生产方式的根本区别。福特生产方式解决了装配一辆汽车过程中的工序内信息传递问题。所有工人无需花时间去了解别人在做什么和自己需要做什么。每一个工序都经过了详细地划分和研究，使得工序内部的信息循环变得清晰明了。

来源：e-works

2016-08-31

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