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e-works为您找到 22  条结果

航空发动机制造领域数字孪生技术的应用现状与展望

本文指出，数字孪生技术的应用将显著推动航空发动机制造向智能化、精准化、高效化方向发展，对提升航空发动机制造水平具有重要的理论指导意义和实践价值。
数字孪生
来源：航空工程进展
2025-07-14

面向航空发动机修理MES的设计与实施

针对航空发动修理工艺不固定、故障难确定、进度难控制、质量要求高的特点，在企业信息化总体框架下，结合航空发动机修理业务流程，提出了航空发动机修理MES解决方案。
MES/MOM
来源：互联网
2020-10-18

基于模型的系统工程在航空发动机控制设计中的应用

本文总结了MBSE的方法论、建模语言和建模工具，通过不同角度对不同方法、工具进行对比，为寻找适合航空发动机功能建模的解决方案进行了初步探索。
MCAD
来源：《科技导报》
2019-08-14

MBD关联设计技术在航空发动机结构协同设计中的应用

MBD技术的应用可以保证产品在设计、分析、制造过程中数据源唯一，避免重构模型，从而保持上下游数据的一致性。现对应用MBD关联设计技术进行航空发动机结构设计，尤其是在总体和部件方案阶段模型建立过程中MBD关联设计技术的应用进行了探讨，并对MBD标注方法和控制模型建立方法的应用展开了讨论。关联设计技术的应用可以减少设计差错、避免更改遗漏，缩短产品研制周期，提高产品设计质量。
PDM/PLM
来源：互联网
2018-12-21

航空发动机协同制造技术状态管理研究与应用

在航空发动机的生产现场，对技术状态的管理和控制是保证航空发动机产品质量的一个重要控制因素和手段。
PDM/PLM
来源：e-works
2018-10-30

激光增材制造技术在涡轮叶片中的应用

基于激光增材制造技术可快速、精确地制造出任意复杂形状零件的特点，以带复杂冷却内腔结构的航空发动机涡轮叶片为研究对象，对激光增材制造技术在涡轮叶片制备过程中的工程应用特点和难点进行了研究，并提出相应解决措施。研究结果显示，激光增材制造技术在降低零件制造成本和减少零件交货周期方面具有显著优势，但在材料力学性能、表面粗糙度、位置及型面公差、气膜孔收缩率及机械加工定位点等方面依然存在挑战。
增材制造
来源：互联网
2018-02-12

基于CATIA的航空发动机模型开发

本文利用CATIA软件建立cfm56—7b发动机的模拟模型，以及利用3D打印机打印实物模型的方法，着重阐述了建模思路，CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印，打印时的参数调整及设置。
MCAD
来源：互联网
2018-02-08

航空发动机仿真数据管理系统研究

航空发动机在设计、试验、制造加工等各阶段大量采用了仿真技术，仿真技术提高了产品研发效率，缩短了研制周期。但产生的仿真数据也在急剧增长，带来了数据管理的问题，同时仿真分析流程非常复杂，仿真过程中形成的知识无法进行有效积累和重用。针对上述问题，文章提出了建设航空发动机仿真数据管理系统的解决方案，提供了有关流程管理、数据管理和仿真知识库管理的建设思路。
CAE
来源：互联网
2017-12-28

基于PDM的工艺BOM管理系统研究

面向航空发动机制造公司的BOM数据管理，首先讨论了PBOM的重要性;其次研究了EBOM向PBOM视图映射转换的策略，并解决了二者转换的关键问题;然后系统地提出了PBOM管理系统架构方案，实现了PBOM视图结构与零组件分类、零件或毛坯件的工艺流水划分以及材料定额的有效且统一管理;接着分别阐述了零组件分类、工艺流水划分和材料定额管理的特点。实践证明PBOM管理系统是一种高效且集成性好的完整解决方案。
PDM/PLM
来源：互联网
2017-10-25

金属材料激光增材制造技术及在航空发动机上的应用（二）

随着增材制造技术的不断发展及技术的不断突破，研制零件的力学性能、疲劳性能等不断提高，其在工业领域，特别是航空航天领域必将具有非常广阔的应用前景。
激光加工
来源：互联网
2017-10-23
共3页 总数：22条
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