5）装配过程的记录 利用以上装配过程的三维数字化仿真功能，将整个装配过程记录下来，形成可以播放的影片格式，指导现场操作人员进行飞机装配，实现可视化装配，同时也可以对飞机维护人员进行上岗的培训帮助，帮
助操作人员直观了解操作全过程。
    6）生成相关文档 整个装配仿真过程经验证无误后，可以按照需要，定制生成相关的文档。（如图5、图6 、图7）

四、设计中的存在的问题
    通过中央翼数字化工艺设计与过程仿真验证，我们发现中央翼总装型架和中央翼总装工作梯的设计存在如下需要设计改进的方面。
    1、中央翼总装工作梯立柱位置不合理。一般情况下，操作人员是双手端着工具盒上到型架上，而原始设计的工作立柱恰好挡住了操作人员上到型架上的路径。
    2、操作人员从地面上到型架上，型架地板面距地面距离约500mm，以操作人员平均身高1720mm 分析，其右腿抬得过高，此时人会失其重心。
    3、操作人员拿着工具上到中央翼上翼面工作，型架工作梯距上翼面边缘有730mm 距离, 操作人员来回行走存在不安全隐患。
    4、操作人员拿着工具钻进中央翼里工作的仿真图片，我们可以看到这个姿势很不舒服，右腿与上部躯体夹角106.532deg,，接近极限113deg，工作环境极为恶劣。

五、项目实施后对DELMIA 软件的一些认识
    通过此次项目实施，使我们对该软件有了一定的认识，总结一下，主要有以下几点：
    1、该软件与CATIA 软件为无缝集成，装配工艺阶段可以完全利用上游设计部门提供的设计数据，从而实现真正意义上的3 维工艺规划，并对零件的加工过程、产品的装配过程、生产的规划进行3 维模拟并验证。促进工艺应用水平的提高，及优秀的工艺经验继承，实现真正的设计与工艺并行工程；提高设计能力，同时也大大提高了设计效率，缩短了产品的生产时间。
    2、DELMIA 软件提供的装配工艺设计思想和装配设计流程与西飞工艺设计师的设计习惯相符，工艺设计师可以很容易、快捷地掌握该软件，为日后在企业内的推广奠定了基础。同时该软件也提供了丰富的定制工具，还可针对西飞装配工艺的具体实际进行客户化定制。
    3、该软件可以对产品、零部件或工艺文件进行自动统计汇总工作，可自动生成属于工艺文件类的各种报表，可将上述各种文件直接传递给PLM 软件系统，实现整个公司更大范围内的系统集成。