引言：产品开发设计部门的文档管理可以追溯到对CAD文件的管理。早期的工程图管理系统所面对的数据资源不像现在那样庞大，其主要的目标是对某个CAD系统中的工程图进行组织，用先进的计算机网络系统进行信息的传输，使得整个设计图纸能够在受控的状态下进行有效地管理，有关的技术人员能够比较方便地重新找到这些工程图。因此，我们设想一种可以保证整个流程的管理办法对研发中心的CAD图纸进行有效的管理。
商用车研发中心自八十年代中后期实现甩图板，九十年代中期推广三维CAD/CAM应用以来，计算机出图率已达到100%。到目前为止，有三维EUCLID图3000多张，Pro/E图8000多张，CATIA图纸2000多张，UG图也有800多张，涉及500多个车型，研发中心底图库现保存有10万多张有效硫酸纸底图。由于手工管理的硫酸纸图纸采用刮改的形式，特别是设计人员由于各种原因对硫酸纸底图刮改后，没有及时地对计算机中CAD图纸进行相应的更新。而计算机图纸由于存储空间有限，经常采用画后面删前面的方式，都不保留历史，目前尽管计算机中有近2万张图纸，几乎没有一张与底图库的硫酸纸底图（即生产中使用的有效图纸）是一一对应的，计算机图纸由于没有进行统一有效的管理，存储随意，编号不规范，且随着设计人员变动及分工的不同，再利用的价值低，造成了资源的极大浪费，实施计算机图纸管理已迫在眉睫。
我们在商用车研发中心现有的业务流程的基础上，引入美国PTC公司的PDM产品Windchill系统。重新定义了研发中心的图纸审签流程，利用WindChill系统的电子审签功能，彻底解决目前存在的计算机底图与硫酸纸底图不一致的问题，改变设计人员以底图为中心的设计方式，使其以三维模型设计为中心。改变产品电子图档存放混乱的情况，实现权限控制范围内的产品电子图档共享，方便、快速地查询技术资料。方便商用车研发中心管理部门理顺产品电子图档审签、发布流程并实现电子化。提高产品电子图档的重用率，降低产品的设计成本。提供产品电子图档的版本有效性管理，提高产品质量并减少的非增值性的重复工作。
Windchill系统是一个企业级的PDM产品，该系统在产品协同开发、文档管理、业务过程管理等多方面有着自己的先进性。具体到商用车研发中心的实际应用，充分利用了windchill系统中关于Pro/E、UG、Catia设计数据接入（包括Intralink Gateway、Workgroup Manager for UG、Catia 封装）、产品数据可视化、审签流程管理、版本管理、产品采用与发布通知书管理等功能模块。在实施有效图纸的管理过程中，通过定义审签流程，确保经过Windchill审签的图纸和通知书都是有效的。
1、流程定义
1.1、零部件的审核流程和生命周期
零部件的审核流程根据零部件的类型分为两类：一类是一般件的审核流程；一类是关键件、重要件的审核流程。
对于一般件的流程定义如下：
流程说明：
1)在设计数据从IntraLink发布到PDMlink之前应该予以冻结。即提升其状态，使得没有人员可以对其修改，而只能查看。
2)在零部件的审核过程中，如果被驳回，则需要把设计数据在IntraLink中进行降级，此时由设计人员进行修改。
3)修改后的数据被重新发布到PDMlink中，重新开始审批流程。
4)在PDMlink中的零部件不是一个个的分别走流程，而是以组件为单位进行审批流程，走流程的组件的粒度由设计人员负责。
5)在对组件进行审批过程中，此组件的所有处于非发放状态的子零部件将和组件的状态保持一致。即如果组件的状态处于审核状态，则由系统调整把此组件的子零部件的状态也设为审核状态。如果是驳回，则全部为驳回状态。
6)为了保持设计数据和通知书文档的同步，在流程的最后一个活动是工程审查，由综合技术部负责。如果包括此零部件的通知书已经通过了评审，则由工程审查人员通过此节点。此时，数据达到发放状态。如果在通知书的审核过程中，发现需要修改设计数据，则由通知书的评审人员告知工程审查人员，将零部件驳回。
生命周期定义为：
对于关键件和重要件的流程定义如下：
流程说明：
1)参见一般件的流程说明。
关键件和重要件的生命周期定义如下：
1.2、零部件的存储和访问权限
为了保证设计数据从IntraLink到PDMlink的发布，需要在PDMlink建立和IntraLink中相同的文件柜结构。这样，从IntraLink中发布过来的产生的零部件对象和CAD文档对象将自动的存放在相应的文件柜中。即PDMlink中的文件柜结构和IntraLink中的文件柜结构是相同的。
因为PDMlink中的零部件都是从IntraLink中发布过来的，所以，为了保证在IntraLink和PDMlink两者的统一。对PDMlink中的零部件的访问权限设定如下：
1)任何人对发布过来的零部件都没有创建和删除的权限。
2)在零部件处于设计状态时，设计人员具有修改权限，用于修改零部件的生命周期来启动审批流程。
3)所有的设计人员都有查看的权限。
