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| 当前位置：管理信息化 -> ERP |
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| | “六化部署”，深挖价值 | | ——南车集团资阳机车厂ERP进阶 | | 发表时间：2005-7-27 来源：e-works | | 关键字：机车 南车 erp | | | 企业需意识到想要，通过信息化创造价值，决不能靠一朝一夕之功，也决不能单靠普及就能够达成效果，而是需要不断深入、由表及里，步步夯实，不断深入优化。南车集团资阳机车厂通过持久的努力，通过“六化部署”——普及化、僵化、优化、固化、深化、再优化，最终收获了ERP的价值！ |
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信息化第三步——优化
“你看这个库房，以前手工作业的时候，因为不清楚库存，采购是随意的，凭经验的，库存占用了企业不少资金。
我们用了金蝶K/3之后，工厂的决策层可以即时了解系统数据。哪些物料流动频繁，哪些物料半年都不动，一目了然。物料一清晰，想不降低库存都难，想不优化采购计划都难。”任发成比较高兴地说。
在使用了系统3个月之后，每个使用者都深入去了解这套系统的功能，对于操作方式也比较适应了。这个时候，经过金蝶的建议，厂里就开始鼓励大家对系统“挑毛病、提建议”了。
一旦听到有人说“我的这个工作流程很不好用！我觉得这样设计不好！需要调整一下，应该那样做......”任发成和金蝶公司的项目经理就会很高兴。
因为这时候提出来的优化建议，比较成熟。这些建议都是根据资阳机车厂的业务发展和实践感受而得来的，由此对k/3系统和企业流程进行优化就非常有价值！而且有很强的实践性和可操作性。也对ERP项目价值实现大有裨益。使用者、系统、以及业务流程磨合得顺畅，不但对提高团队的效率、整体能力有帮助，而且对于建立业务的标准化和流程自动化也是十分有利。
接下去，就是信息化第四步了。
信息化第四步——固化
“我认为管理信息化最高境界，最高的原则就是把现行的职能管理变成流程管理”，任发成这样讲道。
“金蝶的这个产品，本身是先进的管理思想和IT技术融合设计出来的。而且还根据资阳厂的业务实践进一步优化了流程，所以要把优秀的管理思想通过工作流程固化下来，让大家以后都严格照着这个系统的流程一步一步走。
另外，这个ERP系统只能帮你去做事，不会教你怎么去做事。
怎么去做事？也是要靠一定的规章制度去约束，规范、固化。只有这样，才能让内部控制更加严谨、才能随时获取决策数据、从而让决策更加科学。”
信息化第五、六步——深化、再优化
资阳ERP一期项目于2002年开始项目方案调研，2003年实施应用，2004年的上半年项目成功通过了验收。
在验收之后，西南地区的许多同行企业都纷纷来到资阳厂取经，榜样的力量带动了一批国内同行企业，也想通过“ERP发动机”来构筑实效的企业管理战略。而资阳机车厂却说他们的信息化才刚刚开始，还要继续进阶、深化下去。
展望下一步，任发成充满信心。“我们的这个项目越往后走，给企业的价值会越来越大。我做信息化的目的，就是要有‘实效’。要给厂里带来实实在在的效益、带来不断累积的价值。现在这还只是个试点，我们还要深化下去。集成之后，我相信我们的系统会跑得更顺畅。”
问到资阳机车厂的未来蓝图，任发成反复说到了一个词“深化”。
今年我们的物流管理推广应用了，明年深化下去，生产计划要在全厂范围内推广应用。明年年底如果生产计划资源在资阳厂做通了，深化下去，就可以起步客户关系管理。因为基础的数据都有了，再深化下去，把决策和商业智能给上了，让决策层看到更多数据信息，更容易决策。最后，我想在2008年上电子商务，这是最高境界了。
企业背景：
中国南车集团资阳机车厂始建于1966年，位于距成都市80余公里的资阳市，是中国最大的重载货运内燃机车和调车机车研制基地，中国轨道交通装备研制的骨干企业，资阳市实施“中国西部车城”战略的龙头企业；工厂先后通过ISO9001-2000、环境/职业健康安全管理体系认证。现有固定资产原值近9亿元，上万名员工，4000余台精良的机械加工设备；占地172公顷，在川内享有“十里车城”的美誉。
工厂拥有机车零部件和船舶、汽车配套产品的精细制造能力，拥有系列化柴油机和个性化内燃、电力机车的强大研制能力。工厂制造的3500余台机车，遍布全国28个省、市、自治区的铁路局和冶金、石化、港口等行业，市场占有率稳居国内前列。从1992年起，工厂机车出口泰国，率先实现中国商品机车出口“零的突破”。近四年来，分别与亚洲、非洲、美洲等10余个国家签订了各类机车、零部件出口合同上亿美元，现已成为越南最大的干线机车供应商、印度最大的机车曲轴供应商，享有良好的国际声誉。
| | 本文系e-works专稿，未经授权严禁转载。 | | | | | 责任编辑：林卿 |
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