第二阶段是协同采购流程优化及系统实现，主要是优化与规范了供应商间业务处理，诸如采购订单的确认、送货的管理、库存查询、财务对帐、开票通知和日送货处理等。
   
    在原来的作业模式下，采购有很多信息要跟供应商交互，原来像采购订单、开票通知、日计划、库存信息等大部分都是通过邮件、传真、电话等传统方式来处理，信息传递不及时，费时费力还经常出现遗漏或缺失，也不能及时获得供应商的反馈，并极有可能由此造成缺料导致生产停线。
   
    现在通过协同采购系统，采购订单直接在跟供应商在网上确认，采购订单网上发布，供应商上网查看并反馈确认信息；支持VMI的运作模式，供应商网上查询寄售仓库库存信息，根据订单和库存自行补货；供应商送货前要在网上创建送货单，送货同时发布送货通知，借此规范了供应商送货，可以提早发现订单的缺失，同时让采购和仓库第一时间了解供应商的送货状况，有效地降低了各个供应商的库存，江汽物流会根据发动机每天的生产要料计划及时的组织配送，这大大降低了江淮当日库的库存；财务对帐信息，让供应商自己上网查询并核对的送货记录、及时开票，减轻了采购的负担同时缩短了财务付款的处理周期。协同采购的上线，系统自动从ERP同步数据，不再需求传真电话，供应商可以第一时间获得相关数据，并及时反馈，节省了沟通成本，提高了作业效率，通过协同采购平台实现了采购协同和配送协同。
   
    第三阶段是询报价和供应商评估系统。询报价系统包括供应商选点、询报价和送样。
   
    供应商选点，采购根据公司选点具体办法制定选点评估模版，然后有计划的进行新品开发，启动选点评估，对供应商进行选点评审，然后进行现场评估打分，系统根据各项指标的设定自动计算出评审得分，供应商可以查询已经大部的选点评估结果，对于选点合格的供应商可以进行后续的询报价和送样。
   
    询报价系统，采购在网上对相关供应商发布询价信息，各供应商网上回复报价资料；采购员监控询报价进度，对于供方的报价根据实际状况选择接受或者拒绝供应商报价，被采购回绝的报价供应商可以重新报价。网上询报价作业，节省时间人力，为进一步的价格谈判提供了依据。
   
    供应商送样，采购根据开发计划对新品发起送样通知，供应商接受到送样通知后组织送样，并发布送样的具体信息（包括送样数量、规格以及附件形式的文档如检验报告），仓库受到样品之后，质量部门组织检验，并记录检验信息，通过信息发布，供应商可以查询送样处理的状况和结果。
   
    供应商绩效评估系统，建立完整的供应商评估体系，从质量、交货、服务、合作等多维度综合分析供应商绩效，纵向横向深入分析评估结果，比较查询供应商的优劣，达到逐步完善整个供应体系。评估结果发布后供应商可以直接查询自己的得分状况，及时分析原因，进行整改。
   
    通过询报价系统，协同采购系统和供应商评估系统的串联，我们不难看出，系统实现了从供应商的初期认证，到议价，再到送样，然后到正常的采购，最后进入供应商评定和改善的这样一个供应商的闭环管理。实现了开发协同和绩效改善与提高的协同。
   
    几点实施经验分享
   
    发动机项目实施过程是一个系统优化和完善的过程。实施采购供应链系统需要ERP系统数据支持，如果ERP数据没有设置正确就会导致给供应善的参考信息不准确，所以在项目实施过程中，我们和江淮同仁一道对ERP基础数据进行了重新整理，这也得到江淮领导的大力支持。
   
    发动机项目实施过程是一个知识传递和沉积的过程。发动机采购管理平台的实施过程其实就是传达一整套新的采购管理理念和方法，一种新的协同模式的创建过程，一种更好的平等、合作、发展模式的建立过程。
   
    发动机项目实施过程是一个企业再思考再学习的过程。江淮是一个学习型组织，通过项目的实施，很多业务部门思考了自己的作业模式，通过系统建立了一套全新的高效的工作模式，其实，系统实施的过程，就是改变大家思维模式的过程，在项目结案会议上，我们很高兴的看到了所有项目组同仁的改变，新的改变，观念的改变。