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基于拓扑优化的动车组排障器优化设计

拓扑优化  刚性结构  排障器  optistruct  肋板  
2020/10/15
赵振飞  陈贝  杨冰冰  张东  王忠平  高中晔  
本文基于刚性机构拓扑优化方法对某型动车组排障器进行优化设计，以拓扑构型为基础结合实际工程应用，设计新的排障器的肋板分布及肋板的形状。

SIMULINK在船用辅锅炉控制系统仿真中的应用研究

船用辅锅炉  控制系统  仿真  Simulink  
2020/8/29
王琪  陆虎  
文章提出了运用Simulink仿真软件包对船用辅锅炉控制系统进行动态仿真的方法。以锅炉水位控制为例建立了双位控制器和比例积分控制器的动态仿真模型，并进行了仿真的运行。仿真结果表明，Simulink也是锅炉控制系统仿真建模的一种有效方法。

三维视景仿真环境下的船舶分油机仿真系统设计

船舶分油机  虚拟现实技术  仿真  
2020/8/25
罗楚江  滕宪斌  杨期江  
本文针对目前在实船上广泛使用的Alfa Laval S系列分油机的EPC-50控制系统，设计了船用分油机的三维视景仿真系统。

某有源相控阵天线冷板散热仿真分析

相控阵雷达  天线冷板  散热仿真  
2020/7/23
蒋瑞  高天一  
本文根据某机载相控阵雷达天线舱内的空间布局，对天线冷板进行了结构设计，并运用有限元体积法的Icepak软件对三维模型进行散热效能仿真，对仿真结果进行分析，验证了冷板的结构设计满足了相控阵雷达天线阵面发热插件通风散热要求。

挖掘机机电液联合仿真技术研究

联合仿真  挖掘机  AMESim  Simulink  
2020/7/14
王昭伟  
本文介绍了一款21吨挖掘机的AMESim机构模型搭建、液压系统建模，及与Simulink联合仿真的过程。

基于Flotherm分析的机柜热设计及仿真研究

CFD  散热模拟  Flotherm  机柜热设计  
2020/7/12
于乐  
基于机柜内部的散热模块主要的CFD模拟仿真系统的散热系统软件Flotherm进行散热，分析实验表明Flotherm热能耗散的软件平台的对比仿真实验系统的更详细的代码，而且直觉地加以衡量，实验室根据耗散模型的速度和正确的温度场，建立耗散结构，进行最佳的跟踪设计。

基于HyperWorks焊点等效方法在白车身分析中研究

OptiStruct  ACM焊点  白车身模态  扭转刚度  弯曲刚度  
2020/5/17
陆志成  
本文首先从焊点对单个零件的影响进行分析，包括焊点类型及焊点等效方法的研究，通过与实验进行对标，从而定义合理的焊点模拟形式，并将该焊点模拟形式及等效形式应用于整个白车身，分析其模态、弯曲刚度及扭转刚度。

汽车上摆臂拓扑优化及结构改进设计

OptiStruct  上摆臂  拓扑优化  
2020/5/9
孟祥杰  屈新田  张忠辉  
本文基于OptiStruct软件求解及优化。为了消除使用静力法分析过程中约束点的反力对结构应力状态影响，将惯性释放理论引用到摆臂拓扑优化分析中。

早期开发阶段白车身轻量化方法研究

白车身  轻量化  OptiStruct  隐式参数化  
2020/5/7
王峻峰  乔鑫  王隆宇  
为满足车身轻量化需求，本文提出一种在开发早期阶段进行白车身轻量化的方法，以控制车身性能与质量。

汽车异响仿真中测量单元自动生成的研究与应用

HyperMesh  汽车异响  仿真  
2020/4/29
郭敬文  李志强  
汽车内饰零件之间间隙的设计直接影响着汽车发生异响的概率，通过对HyperMesh进行二次开发，实现异响仿真中零件间隙距离测量单元的生成自动化，使作业效率提升75%。

基于HyperMesh的车体结构数值仿真及优化设计

HyperMesh  有限元分析  静强度  模态分析  
2020/4/27
伊召锋  刘东亮  
本文采用Altair公司开发的HyperMesh软件建立有限元模型，并对某内燃动车组Mc车车体进行了静强度分析，并根据静强度计算结果针对局部结构应力集中进行了结构的优化改进，使得局部结构应力集中得到了缓解，最后对优化结构进行了静强度、刚度以及模态分析，车体结构的静强度、刚度及模态均满足设计要求。

安世亚太谈数据中心热流数字孪生体的核心价值

数字孪生体  数据中心热流数字孪生体  Flownex  
2020/4/9
安世亚太  
本文为大家介绍数据中心热流数字孪生体架构系统、数据中心热流数字孪生体的搭建过程以及核心价值。

形状优化技术在飞机结构设计上的应用

飞机结构  形状优化  轻量化  
2020/4/5
丁燕  王永超  
本文对Altair OptiStruct软件形状优化技术在飞机结构设计中的成功案例进行了分析研究，结果表明利用Altair OptiStruct软件形状优化技术可满足结构综合性能的基础上有效实现结构设计的轻量化。

残膜回收机起膜铲的受力模态分析

残膜回收机  起膜铲  受力模态分析  
2020/3/12
于振华  
本文针对铲筛式残膜回收机的起膜铲进行有限元受力分析，得出工作载荷下起膜铲的受力和变形情况。并且考虑到田间地面不平引产生的振动频率接近起膜铲固有频率时引起共振，影响整机结构动态特性与可靠性，对起膜铲进行了六阶模态分析。为起膜铲的设计改进提供参考。

基于HyperWorks的碰撞侵入量测量方法研究

HyperWorks  碰撞侵入量测量  仿真  
2020/3/3
王圣波  
本文根据碰撞安全仿真中侵入量测量的需要，介绍了三种不同的测量方法，利用HyperWorks软件平台基于侧面碰撞仿真模型研究车辆碰撞变形侵入量的测量方法，并将三种仿真结果与试验数据进行对比，结果基本吻合。表明本文介绍的三种测量方法精度可靠，均可应用于仿真分析中。

虚拟化车辆性能平台的建设与应用

CAE  虚拟化车辆性能平台  Altair-SDM  生命周期  
2020/2/29
邢志远  
本文基于Altair-SDM系统，建立了虚拟化车辆性能平台，实现了CAE分析全生命周期管理，有序有效地推进分析能力和数据管理能力提升，提高产品的设计水平，缩短研发周期。

双箭头型负泊松比结构仿真分析

负泊松比  双箭头型  HyperMesh  结构仿真  
2020/2/27
刘宇  郝琪  毛怡  田钰楠  
本文针对双箭头型负泊松比结构使用HyperMesh软件进行了仿真分析，研究了其在受到冲击后的结构特性，并通过与传统正六边形结构的对比分析了其吸能效果。

基于HyperWorks/MotionView轮毂电机驱动电动汽车的平顺性分析

电动汽车  轮毂电机  平顺性分析  MotionView  
2020/2/25
提艳  崔晓迪  
本文通过某乘用车的建模为例，介绍MotionView的建模要点以及必要的修改数据方法。应用表明该软件可以有效的应用于整车平顺性的分析，对汽车的优化设计提供依据及进行验证。

基于HyperMesh软件的客车CAE前处理二次开发

客车CAE  TCL/TK语言  HyperMesh  
2020/2/21
曾锋  
本文介绍利用 TCL/TK语言二次开发基于 HyperMesh前处理软件的自动化工具，可以极大地提升客车CAE前处理效率，同时可减少工作中的人为错误。

基于信号相似距离的路面特征分类识别方法研究

相似距离  相似度分析  分层聚类  路面特征分类识别  MotionView  
2020/2/11
李小龙  
为了提升自动驾驶过程中的乘坐舒适性，需要对自动驾驶车辆通过不同路面特征的车速进行精益控制，而其中一个前提是对所通过的路面按路面特征进行分类识别。
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