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基于Proteus的LCD1602控制仿真

Proteus  电路图设计  
2013/12/13
秦继伟  
本文首先介绍了LCD1602的管脚定义，接着详述了LCD1602的功能。设计了基于MCS-51控制的Proteus仿真电路，根据电路图编写了控制LCD1602的的C51程序，最后给出了本系统的仿真结果并进行了总结。

一种声压激振的模态理论仿真和实验研究

ANSYS-Workbench  声压激振  模态验证  连续共振诱发  
2013/12/12
罗韵  冯国英  刘建  周晟阳  周寿桓  
本文设计了简单可行的实验原理证明了模态理论中有关非唯一自由度振动物体存有多阶固有振动模态结论的正确性，在实验室和教学条件下大大降低了现有模态验证实验的困难性，很好的对相关模态理论及共振物理现象进行了仿真预测及验证。其对于物理学中有关共振固有模态理论的发展具有很好的促进作用。

多连杆后悬架K&C性能的一种优化分析方法

多连杆悬架  悬架K&C分析  田口法  自适应进化算法  
2013/12/10
孙礼  瞿元  刘红领  张林波  
本文基于ADAMS/Car所建立的悬架模型，结合Opitmus软件，对悬架的K&C性能进行优化，提出改进建议。首先使用田口法对悬架的硬点及衬套参数进行筛选，挑出敏感参数，作为优化分析的设计变量；然后基于自适应进化算法对相关K&C特性进行优化分析，并根据实际状况，提出适当的优化方案；最后将该方案在整车上实施，并再次进行K&C试验。试验结果表明，...

基于Proteus的74LS164单片机控制仿真

Proteus  单片机控制仿真  
2013/12/9
秦继伟  
本文首先介绍了74LS164的工作原理，接着列举了74LS164的功能特点，依据74LS164的逻辑功能编制了Proteus仿真电路并设计了驱动程序，最后对本文的实验仿真效果进行了总结。

机翼跨音速颤振模型设计中大梁截面有渐变扭转角问题探讨

颤振模型设计  风洞试验  
2013/12/8
刘亚萌  周铮  张潇  张婷婷  
本文对某型飞机机翼跨音速颤振模型的初期设计中由于大梁的几何横截面超出了机翼模型几何外形而使大梁截面有渐变扭转角问题进行探讨。结论表明大梁带有渐变扭转转角机翼跨音速颤振模型面内模态与弯曲模态存在耦合现象，因此机翼跨音速颤振模型设计中大梁应避免带有渐变扭转角。

2013PLM征文：基于Proteus的MAX232 TTL电平转RS232电平控制仿真

RS-232  MCS-51单片机  Proteus仿真电路  MAX232  
2013/12/7
刘涛  
本文首先介绍了串行通信的概念，接着给出了RS-232接口的定义。详细论述了MCS-51单片机的串行控制器结构及MAX232电平转换的作用。重点设计了Proteus仿真电路并编写了串行通信的汇编程序，最后给出了本系统的仿真结果并进行了总结。

预混器结构对提升管反应器气固流动行为影响的数值分析

提升管反应器  预混器结构  数值模拟  
2013/12/6
曹建涛  董良  孙启文  
选用FLUENT软件，通过数值模拟方法对四种不同提升管反应器预混段（Φ150mm×500mm）结构对提升管反应器（Φ150mm×4m）内气固流动行为的影响进行了分析，得到了不同预混段结构时提升管反应器内的气固含率、速度分布等详细状况。结果表明：预混段的结构对提升管内颗粒的速度和浓度分布有一定的影响，其中扩径带内构件结构和侧旋进风结构预混器使...

2013PLM征文：基于Proteus的ADC0808 A/D转换仿真

ADC0808  MCS-51  Proteus电路图设计  
2013/12/5
刘涛  
本文首先介绍了A/D转换的概念，接着描述了ADC0808的功能特性。设计了基于MCS-51控制的Proteus仿真电路，根据电路图编写了控制ADC0808进行A/D转换的C51程序，最后给出了本系统的仿真结果并进行了总结。

变压器的电场解析技术从表面电荷法到有限元法的发展

电场解析技术  有限元法  ANSYS  
2013/12/3
潘文  王安华  
本文分析了变压器电场解析技术中常用的两种方法——表面电荷法和有限元法的理论特点，通过对两种数值解析软件ANSYS和HSSSM在不同变压器设计工程计算中结果的比较，说明了变压器电场计算中数值解析技术从表面电荷法到有限元法的发展。

基于HyperWorks白车身灵敏度分析及结构优化

白车身灵敏度分析  结构优化  HyperWorks  
2013/12/1
石朝亮  史建鹏  
以白车身钣金件厚度为设计变量，以白车身质量最小为目标，以白车身扭转刚度不低于原有结构的扭转刚度为约束函数，得到扭转刚度对各板件厚度的灵敏度，通过调整板件厚度，对白车身结构进行优化，优化结果表明，在扭转刚度性能略有提高的情况下实现了减重目标。

2013PLM征文：LS-DYNA R7.0.1冲压仿真领域评测

LS-DYNA  冲压仿真  
2013/11/30
王毅  
不同版本的LS-DYNA求解器在分析时间、分析结果质量上有重大的差异，甚至某些版本都不能得到正常的计算出正确的结果，为了保证冲压仿真分析的结果的可靠性，有必要对求解器的速度、稳定性等有全面的了解。本文中，笔者对冲压仿真领域相关的重力、拉延、回弹等常用的功能进行综合评比测试，以对比各个版本的求解器(R3.2.1/R5.1.1/R6.1.1)之间的差...

2013PLM征文：基于Proteus的MCS-51单片机外部中断控制仿真

Proteus  中断系统结构  
2013/11/30
程道忠  
本文首先介绍了中断技术的概念，接着论述了MCS-51的中断系统结构、相关寄存器及中断处理过程，依据MCS-51中断功能要求编制了Proteus仿真电路并设计了驱动程序，最后对本文的实验仿真效果进行了总结。

汽车厚板料零件冲压成形分析及回弹计算

零件冲压成形  成形极限  CAE  
2013/11/29
富壮  王广盛  
文章基于MSC.Marc软件并结合作者在厚板料零件冲压成形CAE分析方面的实际工作，对计算模型建立时需注意的问题如单元选择、单元划分、屈服准则、硬化曲线、工况设定和回弹计算等进行了详细说明，并对厚板料零件上的伸长类翻边结构的成形极限问题进行了探讨。

基于某机架静强度问题的Simulation和ANSYS对比分析

Simulation  ANSYS  静强度分析  
2013/11/27
张晔  
本文主要通过Simulation和ANSYS这两款有限元软件针对某机架结果进行静强度问题的分析，并将两种软件的分析结果进行详细的比较。

离心泵涡壳内部三维流场的数值模拟

CFD  涡壳设计  三维数值模拟  
2013/11/26
海基科技  
将CFD技术应用于涡壳设计，基于Navier-Stokes方程和标准K-ε紊流模型，依据三维数值模拟的结果，优化与涡壳设计相关的几何参数，使涡壳内的流态接近于理想流态，从而保证涡壳具有良好的性能。

驱动电机转子结构优化分析

电机转子结构优化  形状优化  HyperMorph  
2013/11/25
屈新田  章国光  史建鹏  
本文首先对某电动车的驱动电机转子进行了结构强度分析，针对强度分析结果进行结构形状优化分析。仿真和试验结果表明优化后的电机转子各项性能满足设计要求。

第三届大学生HyperWorks仿真技术竞赛获奖作品及作品简介

HyperWorks  仿真技术竞赛  获奖作品简介  
2013/11/24
  
“第三届大学生HyperWorks仿真技术竞赛”于2013年3月1日—10月30日举办，本次竞赛得到了全国理工院校学生的广泛关注和积极参与。其参赛作品涵盖了汽车、航空航天、电子、铁道、船舶、建筑等多个行业的研究和工程应用，体现了当代大学生较高水平的仿真技术应用能力。

2013PLM征文：基于Proteus的74HC595单片机控制仿真

Proteus  单片机控制仿真  电路图设计  
2013/11/23
程道忠  
本文首先介绍了74HC595的工作原理，接着列举了74HC595的功能特点，依据74HC595的逻辑功能编制了Proteus仿真电路并设计了驱动程序，最后对本文的实验仿真效果进行了总结。

2013PLM征文：一个CAE产业的“中国梦”

钟万勰  自主软件产业  中国梦  
2013/11/23
陆仲绩  
作为一个力学从业者，能与钟万勰先生一齐践行自主CAE软件产业的“愿景”是幸运的。做学问和做人是相通的，从某种意义上来讲，钟万勰先生是用自己的感受宣泄着情绪，用自己的方式诉说着态度，捍卫着自己信守国家荣誉、民族自豪和历史使命所尽的责任。这是一代人所追求自主CAE软件产业的“中国梦”。

欧特克，推进面向工程仿真的云服务

Autodesk Simulation 360  Moldflow  云端仿真  
2013/11/22
e-works  王阳  
自推出欧特克云（Autodesk Cloud）战略以来，欧特克陆续发布了Autodesk PLM 360、Autodesk Simulation 360等平台产品。“云计算带来的技术变革，使工程软件面临着从传统模式到云模式的产业升级，这也是未来工程软件的发展趋势。” 欧特克设计生命周期与仿真部高级总监Ian Pendlebury在2013欧特克中国AU大师汇上接受记者采访时如是说。
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