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动车城轨牵引制动系统试验台轴承座的静强度及模态分析计算

轴承座  有限元  静强度  模态  
2016/5/27
陈雪  杨磊  
本文以动车城轨牵引制动系统试验台轴承座为例，基于HyperWorks软件对其进行静强度及模态计算。结果显示，动车城轨牵引制动系统试验台轴承座在规定的载荷工况下，静强度满足相应材料的屈服强度要求，且工作时不会发生共振。可见，CAE软件的应用为产品的结构设计及校核提供了参考依据。

基于SolidWorks的齿轮油泵的三维建模和运动仿真

solidworks软件  齿轮建模  虚拟装配  运动仿真  
2016/5/27
董丽琴  

基于数值模拟的爪极热锻模具优化分析

锻造成形  热锻模具  有限元模拟  爪极  模具优化  
2016/5/26
洪冰  王蕾  
本文通过有限元软件对汽车发电机爪极成形过程进行仿真模拟，并对锻造成形载荷等进行分析，根据所得到的数据对锻造模具结构进行优化，以提高模具寿命。

基于C-NCAP的SPARK整车碰撞仿真分析总结报告

碰撞  分析  模型统计  
2016/5/24
佚名  
鉴于07年8月份SPARK的C-NCAP正式试验得分成绩，正碰与侧碰是失分较多的项目，为达到C-NCAP三星级，进行了SPARK的正碰与侧碰有限元仿真分析，将计算结果与试验结果进行对照以验证SPARK整车有限元模型的准确性，在此基础上进行了相应的优化与改进。

基于OptiStruct的蓄电池支架有限元分析

OptiStruct  蓄电池支架  线性  非线性  强度  
2016/5/10
孙正峰  杨明华  李西顺  
当蓄电池以5g加速度朝整车方向加速运动时，寻找蓄电池支架最薄弱的部位并加以改进。运用HyperMesh中的OptiStruct求解器对蓄电池支架进行有限元模拟，对比分析了材料线性与非线性对蓄电池支架强度的影响。研究结果表明：材料线性与非线性求解结果相差6.7%，但是材料非线性求解时间远大于材料线性求解时间，因此可用材料线性对蓄电池支架进行有限...

数字化仿真分析技术助力汽车轻量化设计

数字化  仿真  汽车  轻量化  
2016/4/21
  
利用Autodesk Moldflow注塑成型分析获得产品在成型后的材料的各向异性特性，通过与有限元软件的接口，得到各向异性的力学模型，将大多数力学性能验证在设计阶段解决。

ANSYS 17.0功能亮点介绍

ANSYS 17.0  
2016/3/11
e-works整理  
“改变：10X——ANSYS 17.0新品发布会”于2016年1月29日盛大召开。来自工业界和教育界的近百名嘉宾出席了本次发布会，共同见证仿真研发平台的“10X改变”。发布会上，ANSYS技术经理丁海强先生作了《ANSYS17.0功能亮点介绍》的演讲，本文根据演讲内容整理而成。

基于AcuSolve平台的外流场仿真

AcuSolve  计算流体力学  畸变网格  
2016/3/10
  
该文基于S-A湍流模型，在通用CFD求解器AcuSolve平台上对全尺寸简化轿车模型外流场进行建模与仿真。在30m/s风速下，对全尺寸简化轿车模型进行了三维稳态数值模拟，重点阐述在网格畸变的条件下，该仿真平台得计算收敛性及与实验结果的对比。通过收敛性及计算结果的比较，表明在AcuSolve平台生成的网格基础上，其网格适应性好、收敛性强、速度快、...

HyperWorks在空间相机结构设计中的应用

结构设计  优化设计  HyperWorks  
2016/1/12
叶径  胡斌  成鹏飞  
本文基于某空间相机SolidWorks三维模型，利用Altair公司的前处理软件HyperMesh建立有限元模型。

利用仿真技术设计性能更优异的网球拍

ANSYS LS-DYNA  网球撞击  仿真  
2016/1/7
Tom Allen  
英国谢菲尔德哈勒姆大学的一支研究团队（包括作者Steve Haake以及Simon Goodwill）使用ANSYSLS-DYNA软件开发了一些模型，用于精确仿真网球拍击打球体时的撞击效果。

利用流体仿真优化泵的能耗

ANSYS CFX  ANSYS BladeModeler  仿真  
2015/12/30
Thomas Folsche  
本文讲述了CP Pumpen公司利用ANSYS CFX优化的液压组件能确保高效性，与特殊的无涡流容器单元配合使用，每年可节约数千欧元的功耗费用。

基于ANSYS Workbench多物理场仿真平台的系统级分析

ANSYS Workbench  多物理场  仿真  
2015/12/10
Guy Barnes  Zoran Dragojlovic  Jared Harvest  
在快速发展的消费类电子市场中，企业面临着巨大的压力，他们必须领先竞争对手一步推出产品。采用ANSYS Workbench的多物理场仿真平台工程师可进行系统级分析，有助于缩短企业产品的设计周期。

基于FEKO软件的电大尺寸面天线仿真计算

FEKO软件  天线  仿真  
2015/12/4
杨玲  冯镳  陈超  
本文利用FEKO商用软件7.0试用版，分别用高低频混合法(MOM／PO)和多层快速多极子算法(MLFMM)对典型电大尺寸面天线——卡塞格伦天线进行仿真计算，最后给出了计算结果。经对比，计算结果与实测结果有较好的一致性。

Rosenberger采用ANSYS的仿真软件进行半导体测试

MCI设计  ANSYS Mechanical  ANSYS HFSS  仿真  
2015/11/23
Frank Schonig  Sandeep Sankararaman  Steve Fahrner  
本文介绍了Rosenberger采用ANSYS Mechanical和ANSYS HFSS仿真工具，通过在ANSYS Workbench环境中进行设计迭代，最终满足客户的机械和电气性能要求，同时确保足够的稳健性，以应对制造变化的要求。

基于多物理场的稳健电机设计

多物理场  电机设计  仿真  CFD  
2015/11/16
Cassiano A. Cezario Briam C. Bork Marcelo Verardi  
ANSYS多物理场工具帮助WEG实现了业界最佳的电机性能，同时显著缩短研制周期和降低产品开发成本。

2015产品创新数字化征文：基于CAE电池管理模块失效分析及改进

CAE  电池管理  失效分析  
2015/11/10
谢德东  
本文在研发一款电池管理模块时，通过CAE仿真分析模拟高低温试验过程，找到了该电池管理模块的失效原因，并对该模块初始设计进行了改进，确定了最终的量产产品设计方案。

ANSYS Fluent软件助塔塔科技公司实现准确风振仿真

CFD  汽车风振  仿真  
2015/10/27
Ulli Kishore Chand  Upender Gade  Pawan Pathak  
本文介绍了塔塔科技公司的工程师利用ANSYS Fluent计算流体动力学（CFD）软件能够准确仿真风振，从而无需耗费时间和成本构建原型就能够评估众多不同设计。

更少噪声，更多欢乐

ANSYS Q3D Extractor  ANSYS RedHawk  仿真  
2015/10/21
Jacob Bakker  
由于汽车信息娱乐设备日益复杂，设计人员采用芯片级仿真技术确保可靠的无噪声性能。

自动化电池组设计

系统仿真  ANSYS Simplorer  电池组  
2015/10/10
Erik Yen  Taeyoung Han  Sameer Kher  
少量电池单元对手机或笔记本电脑来说或许够用，但是要想驱动电动汽车，就必须将成百上千个电池单元连接在一起来提供电力。请看系统级仿真是如何助力电动汽车电池进行虚拟原型构建？

基于Catia和Ansys的FSC赛车车架的建模与分析

Catia  ANSYS  有限元分析  建模  
2015/9/15
马健  张宇  陈旭  
本文通过在Catia中建立FSC车架三维模型，并借助有限元分析软件Ansys，对车架进行静力学分析，得出车架应力应变结果，检验车架的结构是否合理，并为其改进设计提供依据。
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