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2014产品创新数字化征文：基于HyperMesh对水箱主板承受压力进行对比分析

水箱  HyperMesh  对比分析  
2014/11/13
王海  
水箱作为高效的冷却元件，在汽车，工程机械，发电机组方面，都有广泛的应用。主板作为水箱中连接各个水管与水室腔体的重要元件，越来越受到开发人员的重视。而连接方式的不同，对主板的强度要求也有差异，如何利用最少或者最薄的材料，来满足水箱整体结构的要求，是本文章研究的主要方向。

某变速箱二轴花键断裂故障有限元分析

变速箱二轴  有限元分析  断裂故障  
2014/10/31
邱祖峰  黄晖  刘洲  邱星  
本文针对某车型的变速箱二轴花键断裂故障的问题，基于有限元技术和理论计算方式对故障原因进行分析，进而提出解决方案，改善变速箱二轴的质量，提供整车一个安全、经济性、舒适和充满动力的驾车环境。

基于Virtual．Lab的车身疲劳寿命分析

Virtual．Lab  疲劳寿命  多体动力学  载荷虚拟迭代  
2014/10/10
于保君  杨少明  张雨  王忠校  
本文以某自主研发的乘用车车身为研究对象，建立了全内饰车身模型及多体动力学模型，利用Virtual.Lab软件对其进行了车身结构疲劳寿命分析，成功的预测了试验样车损坏部位。

基于Virtual.Lab的转向节疲劳寿命分析

Virtual.Lab  转向节  疲劳寿命分析  
2014/10/9
代宏伟  汪海涛  
本文描述的主要内容是：运用Virtual.Lab软件，对转向节进行疲劳分析。在某产品平台升级过程中，底盘部件不改变，而车身重量发生了变化，对升级前后的底盘部件进行疲劳对比分析，可以在不改变网格的基础上迅速的初步得知是否存在风险，以供项目参考起到了重要的作用。

某型飞机起落架虚拟仿真系统的建立

起落架  虚拟仿真  Virtual.lab  
2014/10/8
吴双  王汉斌  
本文的主要内容是建立起落架虚拟仿真分析系统，包括起落架机构、液压回路等主要模型。该系统充分考虑模拟起落架收放过程中的运行环境，用以验证起落架收放系统的设计方案和关键参数，支持后续优化设计。

基于Natran频率响应分析的后保险杠开裂仿真分析

Natran  频率响应分析  后保险杠  
2014/10/7
熊伟  余显忠  黄晖  
本文介绍了某皮卡样车后保险杠支架在进行45000Km耐久试验过程中时，右后保险杠安装支架加强钣开裂，左、右后保险杠安装支架安装处开裂，通过采用Nastran的频率响应分析，找出了其开裂失效的原因，并提出改进方案。

基于多体动力学仿真的转向节强度分析

转向节  多体动力学仿真  强度  
2014/9/27
王俊翔  欧堪华  廖世辉  陈建华  
本文采用MSC.Adams，建模中引入制动钳对转向节的作用，提取三种工况下转向节的受力，并利用有限元软件，计算并评判转向节强度。

基于MotionView的整车动力学灵敏度分析

MotionView  DOE  灵敏度分析  
2014/9/20
黄道进  朱俊飞  
本文以某款车型底盘件的弹簧、稳定杆、减震筒阻尼作为研究对象，探讨了应用Altair公司的MotionView软件进行整车灵敏度分析的方法，并通过计算出来的结果指导设计变更及底盘调校测试。

基于ADAMS/Insight模块悬架运动学灵敏度分析及优化

运动学  灵敏度  优化  
2014/9/15
刘逸涵  薛盛兴  姬鹏  
本文介绍了以K&C试验数据为基础，通过优化工具ADAMS/Insight模块对前悬架进行仿真分析。通过试验设计，计算出悬架设计硬点对悬架K特性关键参数灵敏度的大小，提出改进方案，并在灵敏度分析的基础上对影响操纵稳定性较大的仿真模型参数进行改进，己到达仿真模型分析数据与实车试验数据一致的目的，为车辆开发提供支持。

基于HyperXtrude的铝型材挤压模具的仿真分析

挤压模具  HyperXtrude  制造仿真  
2014/9/9
梁松林  周小龙  
本文介绍了基于HyperXtrude铝型材模具热挤压仿真系统，对铝型材挤压模具初始方案的稳态流动过程进行数值模拟，分析了型材出口处的金属流动速度及模具结构的变形（包括上模模芯的偏移与下模工作带的偏移引起流速变化），指出模具挤压过程中潜在的问题并且做了相应的修改，以达到尽可能地减少试模次数的目的，从而减少了模具上机及维修所需的相关...

基于HyperWorks的排气歧管结构模态分析

Hyperworks  模态  排气歧管  
2014/9/7
刘保安  刘承科  凌青海  段伟  
文章介绍了应用Altair公司的HyperMesh和OptiStruct软件对某机型的排气歧管进行了模态分析，根据分析结果调整了设计方案，对改进后的排气歧管进行了重新计算，结果满足设计目标。

基于solidThinking Inspire的推杆式悬架摇臂的设计

solidThinking Inspire  概念设计  摇臂  
2014/8/24
曾文豪  
本文描述了利用solidThinking Inspire软件，对产品进行初期的概念设计，可有效减少整个设计流程的周期。本文介绍了该软件在推杆式悬架摇臂设计中的应用，通过拓扑优化原理，在保证一定强度的情况下，对其进行轻量化的优化设计。最后分析表明，其设计的减重效果明显，且具有较高刚度的结构。

基于RADIOSS的某型飞机雷达罩鸟撞分析

HyperMesh  RADIOSS  雷达罩  
2014/8/18
郭琦  
本文介绍的是基于Altair公司RADIOSS软件，采用HyperMesh建立了某型飞机的雷达罩和鸟体的有限元模型，并用RADIOSS求解器对鸟撞过程进行了求解分析，从而验证某型飞机雷达罩的抗鸟撞性能。

某型飞机照相舱门强度刚度分析

HyperMesh  强度刚度  有限元仿真  
2014/8/5
陈明松  
本文通过以某型飞机照相舱门强度刚度分析为例，着重介绍了HyperWorks软件中HyperMesh/RADIOSS模块的功能及应用方法。应用表明利用该软件建立的有限元模型，能够清晰的反应出在外力作用下舱门各个部位的强度刚度值，从而可以发现舱门结构是否达到设计的预期要求。

货车车轮制动热疲劳数值仿真分析

热一结构耦合  热应力  热疲劳  
2014/7/31
曹茹  商跃进  
本文描述了热疲劳损伤是车轮的一种主要失效形式，建立了踏面制动的热一结构耦合瞬态非轴对称三维有限元模型及其相关的边界条件，模拟了拖曳制动工况和紧急制动工况的温度动态特性，对制动热负荷产生的热应力引起的热疲劳问题进行了数值模拟。

传动齿轮疲劳寿命的仿真分析

齿轮  疲劳寿命  协同仿真  
2014/7/16
魏忠良  陈玉振  岳振兴  
文章介绍了齿轮传动在雷达天线座传动系统中被广泛采用，目前正向着高速、低噪、轻质、精密的方向发展。针对雷达天线座齿轮传动系统的特点，以其末级一对渐开线直齿轮副为研究对象，运用协同仿真技术，结合了动力学分析与有限元静强度分析，对齿轮的疲劳寿命进行了预测，得到了齿轮的S-N曲线，为齿轮的设计与维护保障提供了依据。

基于HLA的靶场复杂电磁环境仿真系统的设计与实现

靶场  复杂电磁环境  仿真系统  
2014/7/14
李宗利  陈永东  
文章叙述了针对靶场电磁环境的现状，开发了基于HLA的靶场复杂电磁环境仿真系统。讨论了靶场复杂电磁环境仿真系统的组成及工作原理，给出了基于HLA的靶场复杂电磁环境仿真系统实现方法，仿真结果验证了系统设计的正确性。

美国车桥（AAM）传动系统NVH仿真分析的自动化实现

传动系统  NVH仿真分析  AAM  
2014/6/17
e-works整理  
由e-works（数字化企业网）和重庆市首席信息官（ICIO）协会主办，重庆市物流与供应链协会协办的第五届中国汽车行业信息化深化论坛于2014年5月21日在重庆富力凯悦酒店成功举办。在21日下午的演讲中，北京安怀信科技有限公司杨军永经理做了题为《美国车桥（AAM）传动系统NVH仿真分析的自动化实现》的演讲，本文由杨经理的演讲整理而成。

板级焊点结构的热疲劳及机械疲劳性能分析

板级焊点  热疲劳  机械疲劳  
2014/6/14
林健  雷永平  吴中伟  杨硕  
文章介绍了采用实验测试与数值模拟相结合的方法对锡铅钎料和无铅钎料SAC305板级焊点分别在热疲劳和机械疲劳载荷作用下的破坏规律进行比较研究。结果表明：相对于传统锡铅钎料而言，常用无铅钎料(SAC305)焊点结构具有较为优异的抗热疲劳性能，然而其抗机械疲劳性能相对较差。

基于DEFORM-3D的衬套冷挤压成形优化分析

DEFORM-3D  冷挤压  工艺优化  
2014/6/13
杨立权  吕青青  赵磊  黄裕飞  
文章介绍的是针对衬套零件的特点，提出两种不同的成形方案；应用DEFORM-3D软件建立有限元模型，通过对比两种方案仿真模拟得到的应变、应力，载荷、流速等数据，确定了成形较好的工艺方案。
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