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典型案例
虚拟产品开发(VPD)技术在制造业的应用
虚拟产品开发
VPD
MSC
2012/12/31
e-works整理
2012年11月22日至23日,以“数字化技术驱动产品创新”为主题的“2012(第八届)中国制造业产品创新数字化国际峰会”在深圳宝利来国际大酒店隆重召开。在22日下午的“虚拟仿真在产品创新中的应用”分论坛上,MSC通用行业技术总监李伟发表了《虚拟产品开发(VPD)技术在制造业的应用》的主题演讲,以下文字整理自他在会上的发言。
OptiStruct在直升机接头设计中的应用
OptiStruct
拓扑优化
尺寸优化
制造约束
钉孔挤压约束
2012/12/30
张桥
拓扑优化在框架式模具结构选形中的应用
框架式模具
拓扑优化
HyperMesh
OptiStruct
2012/12/21
张铖
梁宪珠
薛向晨
胡江波
李春林
常德斌
本文通过使用Altair公司的HyperMesh有限元前处理模块和OptiStruct优化计算模块,本文对航空复合材料构件制造用框架式模具进行了底部支撑框格的拓扑结构优化;根据对优化结果的分析以及两种底部支撑框格的有限元模拟结果对比,证明了框架式模具底部支撑框格采用桁架式开口具有较高的结构效率。
OptiStruct优化技术在汽车行李箱盖设计中的应用
自由尺寸优化
拓扑优化
行李箱盖
2012/12/19
王彩霞
钱银超
和亚刚
徐作文
基于Morph功能的HyperForm多序冲压成形应用
HyperMorph
HyperForm
多序冲压成形
2012/12/11
芮玉龙
范振欣
王力荣
OptiStruct在飞行器结构设计中的应用
拓扑优化
尺寸优化
HyperWorks
OptiStruct
2012/12/1
王奇
李维
鉴于拓扑优化方法在国外飞行器结构设计上的成功应用,本文在HyperWorks软件中对某型飞机机翼前缘加强肋在给定体积和应力约束条件下以总刚度最大化为目标进行了轻量化设计,然后通过尺寸和形状优化进行细节优化设计。通过CATIA软件对优化结果重建模并对最终结构进行应力分析,可以发现使用本文的方法得到的优化结构在满足给定应力约束的条件下,...
OptiStruct在超高层建筑结构优化中的应用
OptiStruct
超高层结构
刚度优化
造价优化
周期优化
2012/11/28
曹倩
侯胜利
汪洋
把仿生设计做到骨子里
仿生
支撑结构设计
工业设计
2012/11/23
齐文溥
2012年PLM征文:某微车驾驶室座椅导轨怠速异常振动分析与NVH改进
动力总成悬置系统
刚体模态
模态试验
座椅导轨振动
2012/11/22
吕兆平
建立动力总成悬置系统刚体动力学模型获得系统固有频率和能量分布,同时由整车状态下模态试验得出了动力总成悬置隔振系统的运行模态参数,通过分析找到了座椅导轨异常振动的原因。并针对研究车型悬置系统进行了优化,重新制作样件进行了验证。试验结果表明现代测试手段和动态仿真分析技术相结合,能有针对性的对悬置系统进行改进设计并缩短整车...
基于AcuSolve和HyperMorph水泵三维流动数值模拟及性能影响研究
水泵
流动数值模拟
AcuSolve
网格变形
2012/11/21
张笑民
2012年PLM征文:基于虚拟样机技术的渐开线齿轮系统动力学仿真
虚拟样机
渐开线齿轮
多体动力学
2012/11/20
程明强
基于动力学理论建立了单级渐开线圆柱齿轮系统的虚拟样机模型,并对该系统的虚拟样机进行动力学仿真。研究了在特定负载及转速下虚拟样机的运动力学特性,得到轮齿间啮合力变化规律,为传动系统的优化设计提供了依据。
节能赛车车架的尺寸优化及其有限元分析
节能车车架
尺寸优化
有限元分析
RADIOSS
2012/11/7
卞翔
基于OptiStruct的洗衣机皮带轮结构拓扑优化设计
洗衣机
皮带轮
拓扑优化
轻量化设计
2012/11/6
李西顺
程福萍
孙运会
AcuSolve在高速铁路车辆空气动力学中的应用
AcuSolve
铁路车辆
空气动力学
计算流体力学
2012/11/4
冯志琦
某型货机货舱门机构优化设计
货舱门
多体动力学
模拟仿真
优化设计
2012/11/2
朱岩
王卯升
张一苇
2012年PLM征文:基于INVENTOR的电脑横机车身结构分析
电脑横机
INVENTOR
车身结构分析
2012/11/2
高淑丽
白连科
本文借助INVENTOR软件对电脑横机的车身结构进行有限元分析,揭示了车身的应力与变形分布,可直观对比新旧模型的优劣以及不同选材的车身变形差异,为产品改进设计提供有力的理论依据。
动刚度分析在底盘结构件设计中的应用
结构设计
底盘关键点
RADIOSS
2012/10/30
殷梅
王成龙
动刚度指标是车辆底盘零件NVH性能评价体系中的重要考核内容,基于有限元分析方法,利用Altair RADIOSS软件的模态频率响应方法对底盘零件关键点的动态特性进行分析,同时采用1/3倍频程分析,得到相关零件的动刚度曲线。通过对关键点进行动刚度分析,可以为车辆NVH性能改进提供理论参考,缩短开发周期和降低开发成本,对于提高车辆NVH性能设计水...
2012年PLM征文:SectionAD软件在某SUV顶部抗压CAE分析的应用
SectionAD
SUV顶部
抗压强度
CAE分析
2012/10/18
唐波
赵晓红
作者使用SectionAD软件对某SUV车型的顶部抗压强度进行分析,通过SectionAD软件发现顶部抗压强度的薄弱点和设计要点,并且对某SUV型进行CAE分析以满足IIHS要求和《乘用车顶部抗压强度》要求。最后作者提出了一些建议供社会各界人士探讨。
2012年PLM征文:基于CAE分析的轴承支座设计
CAE分析
轴承支座
静态分析
模态分析
2012/10/17
季景方
作者基于大型有限元分析软件ANSYS对轴承支座的设计进行了全套的CAE分析,即对轴承支座进行了静态分析和模态分析,试图在设计阶段找出设计存在的问题,加快轴承支座的研发周期,提高研发的成功率。
ADAMS/View在驻车制动系统设计中的应用
ADAMS
驻车制动系统
虚拟仿真分析
2012/10/10
王义伟
薛盛兴
田超凯
本文结合公司新产品的开发,在产品开发的早期,应用ADAMS软件的宏命令功能,快速建立驻车制动系统中的拉线,对驻车制动系统进行运动校核分析。
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